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過去ログ倉庫＠秋田ring
下車好き6台目
465: 9/26 0:5
GT-iRなのにインタークーラー前置きにしてX1のボンネット付けてリヤスポイラー取り外してエンブレムをX1Rにして普通のパルサーに扮して走ってた奴が居たな。
23Φのデカいマフラーでバレるっつーの（笑）。
466: 9/26 1:25
パルサーは今のってみると車体がフニャフニャだわさ。
これじゃタイヤが踏ん張るわけないよ。って納得。
今ならエボ２とかセリカ買った方がええよ。
467: 9/26 6:25
パルサーGTIに、オーリンズの足まわり組んでたから、安定感はバツグンだったな。ブレーキパットはエンドレスのメタルパットで、ブレーキラインはアールズを入れていた。
468: 9/26 14:29
その後台頭して来たインプレッサWRXとランサー・エボリューションに取り残された感はあるけれど、パルサーGT-IRは面白いクルマでしたね。
そう言えばファミリアGTRやジェミニ・イルムシャーターボなんてのも在ったなぁ〜。
469: 9/26 16:20
意外に良かった車は、いすゞピアッツァかな。デザインも好きだった。
470: 9/26 16:45
>>469あんなの車の趣味にアゴはずれたわ
471: 9/26 17:7
ピアッツァは先取り感がすごかった。
外観のデザインもそうだったけど、ハンドル周りがメカニカルな感じで好きだったなぁ。
472: 9/26 17:52
マツダが2020年に向けて新しいエンジン開発？してるみたいですが、期待していいんですか？
473: 9/26 17:53
セダンだけどスポーツカーみたいなアレなんだっけ？
バリスタ？
スカトロ？
国産なのは覚えているけど忘れてしまった。
474: 9/26 18:37
MAZDAランティスクーペだすな
リアスポぱねーっす
上前次1-新見写
001-051-101-151-201-
251-301-351-401-451-
501-551-601-651-701-
751-801-851-901-951-
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