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過去ログ倉庫＠秋田ring
下車好き6台目
685: 11/14 20:7
>>683
完全同意。
686: 11/14 22:17
>>683その例えばも含め全て
制動距離は速度を少し控えれば夏タイヤと同じ、と言っているのに
こんな単純明快な解決法があるのに冬タイヤ怖いとか初心者かと思ってました。
687: 11/14 22:26
これは同じ夏タイヤにも言えることです。
ドライなら新品より２分山の方が無理がききますし
ウエットなら２分山より新品の方が無理がききます
タイヤの状態により適切な走行をすれば解決できる単純な事ですよ。
688: 11/14 23:32
ブリジストンのスタッドレスタイヤのプラットホームは、何キロ程
走行すれば出ますか？
余程運転が乱暴とかで無いと3万キロ位では出ないですよね？
689: 11/15 1:17
アイスバーンならどんな良いタイヤでもきかない。高性能車に乗るか、ドライバーの腕でカバー。 冬に広い駐車場などでブレーキテストすると良いと思います。
690: 11/15 5:26
>>687
なぜ無理する必要があるんですか？
691: 11/15 5:42
馬鹿なんだろ。
692: 11/15 7:8
「無理がきく」という表現が適切かどうかは兎も角、他人に物事を上から目線で教えたがる人って居るでしょ？
相手にしないか、参考程度に聞いておけば良いんじゃないかな？
693: 11/15 7:38
>>690-692,>>683-385〜より制動距離が短い
こんなにも知らない人がいるとは思わなかった（単なる揚げ足取りの3連投自演庇護かな？）
単純明快な解決法なので参考程度に覚えておくといいですよ。
694: 11/15 9:16
もうね、何を言おうが考え方や使い方は人それぞれ。
だから個々の考えを言って人に押し付けようとしても無意味。
どのタイヤ買おうが、どんな使い方しょうが個人の勝手で個人責任なんだしさ。
だからこんな終わりの無い言い合いはもう止めようよ。
上前次1-新見写
001-051-101-151-201-
251-301-351-401-451-
501-551-601-651-701-
751-801-851-901-951-
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