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過去ログ倉庫＠秋田ring
下車好き6台目
261: 8/24 22:5
このスレの前の方でエボ・インプはスッカスカだと批判してるヤツがいた。
それがトルクが細いという事なら、ＮＳＸはエボ・インプよりもさらに細いんだがそれはいいのか？
車重を考慮したトルクウェイトレシオで比較してもエボ・インプの圧勝だぞ？
まあ、ＮＳＸも３リッターor３．２リッターのＮＡとしちゃまずまずのトルクなんだが比較対象が悪すぎる。
262: 8/24 22:20
＞フェラーリやポルシェ等のクルマと同等の加速性能を持ち
ポルシェの加速は35R以上な
GTRにボロクソに負けるインポが同等？
貧乏人の妄想は酷いもんだな。
263: 8/24 22:22
>>258
他のマツダはかなり高額みたいだから、オイルカードはかなり使えるよね。
>>259
他車のいいところを認められない人って可哀想な人。
ただでも要らな 略1
264: 8/24 22:24
>>262
自称金持ち先輩凄いっすねｗ
どんな車を乗られてるのかが気になります！
265: 8/24 22:42
前から言ってるがNSXだ。
インポやダボで女を迎えに行くのは恥ずかしいだろ。
外車もいいけど高いんだよな。
現状じゃ1000万くらいが限界だ。
266: 8/24 22:48
GTRはスペック的には申し分ないんだけど、見た目がな。
80スープラならまぁいいかな。
FDはちと小さい。
三菱・スバル→は？何かある？
トルク？ブルでも乗ってろ。
267: 8/24 23:1
つまり三菱GTOのNAが最強って事?
268: 8/24 23:3
>>265
秋田にNSX乗っている方が居たんですね。羨ましいです。
女性に好感持てる・持てないで一々車選びしてるんですか。それはそれでどうかと思うが。
>>266
何かあるって・・・
スバルは本格的な量産ラインで生産される自動車としては世界初の四駆。
三菱は昔にジープを作った歴史があって、四駆も技術持ってるじゃない。
なんで素直に認められないんだろう。こっちはNSXの事一切貶してないのに。
269: 8/24 23:13
マジレスすると、今時MT乗ってるだけで変人扱いされる。2ドアクーペなんてキモオタ扱いだ。女受けがいいわけねーだろ。ドン引きされるわ。
270: 8/24 23:16
>>269
マニュアルだけで変人扱いされるのか。
MTはMTで楽しみが有るのに。世知辛い世の中だな(´・ω・｀)
スカイラインクーペとか好きなんだけどｗ
上前次1-新見写
001-051-101-151-201-
251-301-351-401-451-
501-551-601-651-701-
751-801-851-901-951-
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