秋田市にＬＲＴを走らせたい!

1 ：秋田県人 ：2012/10/02(火) 00:24 g10StyYjqmiu5gb2 nptty303.jp-t.ne.jp: かつて路面電車が走っていた秋田市! 秋田市と同規模の富山市は、広がりすぎた街を是正するため、コンパクトシティーを目指して現代版路面電車＝ＬＲＴを導入し、市民に好評で大成功!
秋田市にも導入するとしたら、路線はどのようにしたら良いでしょう？
みなさんで夢を語ってみましょう!
308 ：秋田県人 ：2016/11/26(土) 14:03 ID:NLZ3CBjg: >>307
富山のLRT導入は既に決まった事。
309 ：秋田県人 ：2016/11/26(土) 15:39 ID:vSS/ItCs: だから
さっき乗ったら
空気を運んでいたから（笑）
310 ：秋田県人 ：2016/11/26(土) 20:50 ID:Vmcz2VUw: 富山港線も地鉄市内線も、なかなかの賑わいだったなあ。おれが乗ったときは。
311 ：秋田県人 ：2016/11/26(土) 21:33 ID:Olf1rxmg: >>305
パークアイランドワロタｗ　
パークアンドライドだろバーカ。バカが無理に横文字使って赤っ恥をかく良い例だな。
312 ：秋田県人 ：2016/11/26(土) 21:35 ID:QWRwwRfQ: >>308?
その書き込みの仕方だと導入が決まってまだ走っていないと思われますよ。
富山市のようにまだ市電があってLRTにするというのはスムーズに
いくかもしれませんが秋田市はまったくなくなった状態からですので無理でしょうね。
313 ：秋田県人 ：2016/11/26(土) 23:13 ID:fiubi8Oc: 秋田はやめたほうが納税者の負担が増えないのでよろし。
314 ：秋田県人 ：2016/11/27(日) 09:49 ID:Rm.Fw2D2: >>312
つまりいくらスムーズだろうがカネがかかろうが空気を運ぼうが何を運ぼうが導入が決定し、既に運用が開始されている。
おそらく宇都宮も市長選の結果、LRT導入に向けて進んでいく。
導入が決定した場合はここでどうあがいてもしょうがないよね。
315 ：秋田県人 ：2016/11/28(月) 12:36 ID:aoGXWmqw: 宇都宮の反対派団体の反対理由
「車の邪魔」
ってあまりに稚拙な表現だと思う。
これで市民の理解が得られるだろうか。
316 ：秋田県人 ：2016/11/28(月) 16:03 ID:k.A6wvIc: >>305
パークアイランドバカは何処行ったんだよ。折角教えてやったのに礼すら無いのか。
面白くねえなー
317 ：秋田県人 ：2016/11/28(月) 18:03 ID:Sf5hIwrg: 誰だって間違いを起こす
トライアンドエアーで成長してくんだよ。
318 ：秋田県人 ：2016/11/28(月) 21:43 ID:0ncTALbc: 飛んでいくんだすなｗｗｗ
319 ：秋田県人 ：2016/11/28(月) 22:55 ID:yb1T8nHY: >>317
間違いを起こした後に何も言わねえで無視するからおかしいんだろ。

最後の文は釣り針でかすぎて笑えないわ。
320 ：秋田県人 ：2017/09/14(木) 21:00 ID:FbKHPSVQ: チンチン電車がはしれば、潤いと落ち着きが　出てくるね。
321 ：秋田県人 ：2023/04/08(土) 06:34 ID:KQpSf0lg: 通勤がクルマ一択のうちは、どうにもならない。
維持費がきついところで、毎朝渋滞でもやめられないんだから。
保有率高いとなると、マイカー保持前提で街づくりするわな。
高齢化返納？金持ちは都心マンションか優良住宅地暮らしだから知らん。
322 ：秋田県人 ：2023/05/27(土) 22:02 ID:ZzMsY.Mo: 泉外旭川駅
秋田市は開業時の1日あたりの乗車人員を2,118人と見込んでいたが[新聞 8]、2022年2月に行った秋田市の調査によると、1日平均乗車人員が平日は1,124人、休日は510人で、当初見込みの3分の1以下の利用に留まっている[新聞 9]。
323 ：秋田県人 ：2023/05/28(日) 07:26 ID:6vB6Z2kk: >>322？
秋田市にLRTの計画が出たの？
市が調査までしたの？
知らなかった。
何でムダな金をそんな事に使うのでしょうね。
LRTはいらない。

322さんはJRと間違えているの？
324 ：秋田県人 ：2023/06/25(日) 18:07 ID:B9EV.2b2: 作る「為」には水増しは必要悪。
325 ：秋田県人 ：2023/06/25(日) 18:42 ID:bk10XMlM: >>324
そうですね。
秋田市にはこれから作る「為」では不要。

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