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過去ログ倉庫＠秋田ring
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能代市10
451: 10/1 16:53 Wk/gAXzQ ↑暴力云々？ <br /> 暴力より問題視する事ってあるの？ <br /> 選挙時は政党を選択肢にいれないが、盲目的な信者にはウンザリする。
452: 10/1 17:26 tf14nCQM 議長暴力って <br /> あり得るの？
453: 10/1 18:23 cncaFsAM 証人がいるらしいから暴力はあったんだろうネ。 <br /> いずれにしても最悪、最低！ <br /> 地方議員の不祥事が続いているけど、これは当事者が市民にきっちり <br /> 説明すべき。ほんとに最悪！
454: 10/1 19:48 ycdV8Pkk 個人的な資質でしょ？ <br /> O議員が発端みたいだけど、結局は自民と共産の問題だよね <br /> がんじぇねな
455: 10/1 19:59 ebPJYu/c >>451 <br /> すまんすまん。 <br /> 議会中のしゃべり方というか態度？がまず問題じゃないか？ってこと。 <br /> 新聞で問題なってることも大問題ですけど、それ以前のって話。
456: 10/1 22:46 i2oVAsaA 退席されたO・R議員にはガッカリした。賛否を問う場で考えを示せないのはいかがなものか？ <br /> のらりくらりのどっちつかずは若手議員の取る行動とは思えません。
457: 10/2 0:55 C39i.6Ho 私は正直、G議長さんは嫌いです、 <br /> O議員みたいにネットつながり〜って言うのも嫌いです。 <br /> O.R議員みたいのは、もっと嫌いです！
458: 10/2 11:33 treFfTDc ↑んかがったら、スルーへばいいだげの話だべしゃ〜。ぐだぐた言うな！
459: 10/2 11:49 XWwM451. 自民対共産だろうが暴力いかん <br /> 政治家は口でやれ
460: 10/2 18:40 xTdf1rg. Ｏ・Ｒ氏は現場を見ていなかった。 <br /> どちらの言い分も確認した。 <br /> 会派では同調しろといわれたが <br /> 見ていないものは判断できないと退席した。 <br /> とfacebookには書いてある。 <br /> ネットだけでなくアナログでも説明が必要だと思う。 <br /> <br /> 見てもいないのに同調して判断を決めるのは <br /> ？？？だよな。
461: 10/3 10:26 9shUCKn2 ↑へ？ <br /> 本当に見ていないと思ってんの？ <br /> オメデタイね。
462: 10/3 15:6 M.piQc3U O･R議員は、無職から議員になったんですよね？親の力は、すごいですね。
463: 10/3 15:11 TAQ.4/dE >>461 <br /> ｵﾏｴｶﾞﾅｰ。
464: 10/3 15:12 4nyh3gs. >>462 <br /> 親？
465: 10/3 16:1 .J.5Q7Sw >>464 <br /> O.T氏がいなけりゃ当選しなかったと思うよ。
466: 10/3 18:28 p2eC/wsw >>465 <br /> 誰の力だろうが、何の力だろうが、公職選挙法により有権者の信判を受けて当選してなったものは仕方ない！
467: 10/4 8:2 FNGl/f1A やった方がやってないって嘘つくよね？ <br /> みんなも経験あるよね？
468:秋田県人 10/5 9:20 ??? まぁＧにしてみれば、保守系ばかりの町だから、何をやっても、何を言っても怖くはないよな。 <br /> <br /> しかし保守系＝土建色の強い町だから、過疎っているのに気付かない。 <br /> <br /> 逆に、土建色の強い町なのに、高速道路を国道にするという裏技使って、そっちに金掛けて、肝心の市内を走る本来の国道はボロボロ。 <br /> <br /> いい加減、公共事業発注＝景気回復という馬鹿げた思考を止め、別の政策考えろ。 <br /> <br /> 何かをしようと考えて行動に移している商工会議所の方が遥かにマシ <br /> <br /> と、本人に言えないから、ここで妄想しました。
469: 10/5 14:31 SXWI.V.E >>468 <br /> よく言った！ <br /> ただ <br /> 公共事業発注＝景気回復とは考えてないな、たぶん。 <br /> 公共事業発注＝会社収益アップ 家業安泰までしか考えてないだろう。 <br /> と、妄想してみました。
470: 10/5 18:5 iHdTKCog 景気って何？ <br /> 景気ってどうなれば景気が良くて、どうなれば景気が悪いの？
471: 10/5 21:21 VZw5qrUY 国民（住民）が衣食住以外に、お金をどんどん使いたい（買い物をしたい）っていう気分になった時は世の中的に 好景気かな？
472: 10/5 22:18 JHV/.BVk 「土方殺すにゃ、刃物はいらぬ。雨の３日も降れば良い。」昔は、こう言たけど今の時代はどうなの。？
473: 10/5 23:16 t7b6ySvw お前が年寄りなのはわかった
474:秋田県人 10/6 8:41 ??? >>471 <br /> 築いつだか判らない家に住んで、島村の服着て、ビッグの半額惣菜喰いながらでも <br /> スマホとパチには金を惜しまないハロワ通いの現在は好景気なんですね
475: 10/6 20:21 p6loxWLY 経たれ野菜で料理しながら、なんとか生きてるよ。自転車もエコだからね。
476: 10/7 0:44 I5mHhROE べレンコ☆ＮＯＷ！
477: 10/7 10:40 R2X5tM9g >>474 <br /> 日替りIDも晒せないヘタレ粕は来ないでくれ。
478: 10/8 20:44 .lyi2je2 G議員さんについた市議さんは正直ガッカリです。皆さん同じようなことしてるんでしょうね…
479: 10/8 23:58 RXw38yas Gさん以外は、胸ぐらをつかまないと思うけど...
480: 10/9 8:54 FoVT6xqE >>474 なんか嫌な事有ったのか？ 心が荒んでるぞ 友達いるか？
481:秋田県人 10/9 9:1 ??? >>480 <br /> 自己紹介してんだろ <br /> 気にすんな
482: 10/9 22:16 FWWBxWJo これが間違いだよ。 <br /> <br /> >公共事業発注＝景気回復という馬 <br /> >鹿げた思考を止め、別の政策考えろ。 <br /> <br /> 民間が金使わないのだから、金使うようになるまで国が金をつかうべきだよ。
483: 10/10 1:17 7wrw.Jgs >>482 <br /> そう、それで正解 <br /> 国内市場で使われるものは、どんな糞無駄工事でも国内市場に留保されるので <br /> 財政的にも問題ないし、マクロ政策として正しい <br /> 問題は、地方（行政）がそれを有益な生産活動に結びつけることが出来ないこと
484: 10/10 5:21 NFB2dmWc >>483 <br /> まさしくその通りだな。 <br /> 俺も政治家になろうかな。
485: 10/10 5:44 m7SnjwO2 胸ぐらはつかまないでね
486: 10/10 7:53 l0ZAH7DE >>482-484 <br /> ↑自演ウザッ!!!!!!!! <br /> <br /> 自○党も地に落ちたな･･･ <br /> 民主もダメ自・公もダメならあとはどこよ？
487:秋田県人 10/10 8:28 ??? >>486 <br /> で、君はマル経信者なの？
488: 10/10 11:42 sRydw8nY マル経って何？ <br /> 素人なものでw
489: 10/10 12:54 h9OYtBfw 地震があったときに東北道がやられて、物流網がズタズタになってさ。 <br /> 店から物がなくなって、スタンドは列を作っても定量しか売ってくれず。 <br /> <br /> もう忘れたのかよ。 <br /> <br /> 日本海沿岸道路は必要だろ？ <br /> 能代のためにも。
490: 10/10 13:23 t7R.9B9Y 震災時の燃料高騰は交通網ではなく生産量だと思う
491: 10/10 14:0 iyc2EdmQ 千年に一度の天災の為に 無駄金使うのかよ？ やめてほしいな。
492: 10/10 15:3 /3af0ILw 他のスレに似たようなやり取りあったナ <br /> 能代まで新幹線延長の話、JR貨物の絡みで絶対に不可能だけど、高速道は <br /> 技術的に問題がないわけだから、逆の考え方で千年に一度の天災を考えて <br /> 高速道は整備しておいた方がよいと思う
493:秋田県人 10/10 15:29 ??? お国様が造ってくれるってんだから、有難く造ってもらえばいいんだよ <br /> 問題は交通量が激変して不利益を余儀なくされる商工業者に、地元としてどう手立てしてくかとか <br /> インフラ整備を地元の生産活動にどう有機的に結びつけるかってことだ <br /> ムダ金云々言ってると、景気回復どころか経済縮小になってこんな高齢者ばっかの <br /> 田舎なんて街ごとなくなるぜ
494: 10/10 23:38 xc41zVhs >>492 <br /> これ初耳 <br /> <br /> >能代まで新幹線延長の話、 <br /> >JR貨物の絡みで絶対に不可能だけど、 <br /> <br /> どー言うこと？
495: 10/10 23:46 xc41zVhs >>491 <br /> 小泉以降、公共事業を減らして良くなった？ <br /> 能代で潰れた土木関係の会社いくつあるよ？
496: 10/10 23:54 GF01mReo >>494 <br /> 狭軌、標準軌 複単線、３線式 <br /> なんか意味がわからない問題が出てきた <br /> 詳しく知りたい
497: 10/11 10:33 dk1COV9. ↑現在の奥羽線の線路幅が狭軌（１067mm）、新幹線は標準軌（1435mm)、秋田新幹線は３線式（大曲ー秋田間） <br /> 標準軌の内側にもう一本線路を敷設して、狭軌の貨物列車も通過出来るようにしてあります（昔は北上線経由のか貨物列車があったが現在なし） <br /> 新幹線の使用電圧は２５０００V、現在の奥羽線は２００００V、秋田駅ー東能代駅間は北海道と関西方面を結ぶ貨物列車のメインルートの一部となっています。 <br /> 日本海縦貫線と言います。東能代駅まで新幹線が来てる場合関西方面行の貨物列車牽引の機関車は電圧の違いから秋田駅ー東能代駅間だけ使用不可となります。 <br /> 奥羽線（青森ー東能代間２００００V）、羽越線は２００００V、つまり <br /> 秋田駅ー東能代間だけが２５０００V、JR貨物はどちらの電圧にも対応できる <br /> 電気機関車を開発していますが、あくまで津軽海峡線用です。 <br /> 仮にその機関車を利用できたとしても秋田駅で機関車の付替えが必要となります。 <br /> 非効率極まりないのです。
498:秋田県人 10/11 11:52 ??? >>497 <br /> 間違っているよ、もう一回調べてみて。
499: 10/11 12:21 HRiQM1wM 新幹線区間は交流２５０００Ｖですが <br /> 在来線区間は交流２００００Ｖのままです。 <br /> 電源電圧の違いは車両側で対応しています。 <br /> したがって秋田〜東能代を２５０００Ｖにする必要はないワケで <br /> この場合、機関車の問題はありません。 <br /> ＪＲ貨物との事はよく分かりません。 <br /> 線路容量、ダイヤ設定、保安設備、維持管理ほか、 <br /> いろいろクリアしなければならい諸問題があったのでしょう。
500:秋田県人 10/11 12:41 ??? >>497 <br /> 仮に需要があればこの程度の技術的なことは全然問題なく通しますが <br /> 需要もなければ今後の見通しも全くなく、さらに政治的圧力もないため <br /> この地域は国としてもJRとしても見捨てる方向です <br /> 故に座して死を待つ外なりません
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