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過去ログ倉庫＠秋田ring
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男鹿スレ⑥
261: 11/15 21:34 UuKMRKFA 257さん 情報ありがとう！
262: 11/20 18:26 t3QUK1bg なんか不思議な感じの雲だな。
263: 11/21 17:24 VbvdRAoU 男鹿線も電車と呼べる日がくるのか～
264:秋田県民 11/22 17:42 CTsGUdh2 >>263 <br /> 男鹿線沿線住民の長年の悲願達成(主に通学生だが) <br /> 学生以外の通勤はほぼ車ONLYだしな。
265: 11/23 3:18 t7VAzDHc >>264 <br /> 悲願達成って何が？今までなんも交通手段が無かったみたいな言い方だな。
266: 11/25 3:14 InPwPsp6 >>265 <br /> そりゃあ今まで超ボロいキハ40系が2017年春には蓄電車と言う東日本エリアで <br /> 2番目の、交流では初の最新車両が導入されるからな。 <br /> やっと汽車→電車(蓄電車は電車に分類されるらしい)になるのだから悲願と言ってもいいのでは？
267: 11/26 0:9 vOHIjHkI >>266 <br /> メリットあんのかって事だよ？車体変わるだけだろ。ただの物珍しさだけ。
268: 11/26 11:44 Ua51TYmI >>267 <br /> メリットは、車両が軽くなる。蓄電池車両だから沿線騒音・車両内の騒音が少なくなって加速が良くなる。 <br /> キハ40は自重が40トン近くて戦車並みの重さで加速悪いから、蓄電池車両はメリットあると思うよ。 <br /> あとはCO2・Noxの排出量低減か。
269: 11/26 11:48 Ua51TYmI >>267 <br /> というか、なんで貴方喧嘩腰なのよ。 <br /> 少し頭使えばメリット挙げられるだろ。 <br /> <br /> 物珍しいと言っても、既に他県では導入されてるんですけどね。
270: 11/26 12:14 OXGvbDwA まったく悲願ではない。
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