信号機などの改善について

1 ：収入に貢献 ：2024/07/01(月) 07:32 ID:ZVM7WBuo: 車が来ないのに、少ないのに、

長く待たされるような交差点、交通量の多い方が一時停止になっている交差点などなど
今に合わない場所があったら書いてみよう。
警察署に要望してもあれこれ理由をつけてすぐには改善されませんから意識を共有しましょう。
いつの日か力ある関係者の目に止まるかもしれません。

円滑と安全のために！
2 ：秋田県人 ：2024/07/01(月) 07:33 ID:ZVM7WBuo: 手始めに、

仲小路、秋田駅方向からエリアなかいちにぶつかったT字路の信号機要らない。
　さきがけニュースカフェ、明徳館高校前　車ほぼ走ってきません。
　土日等律儀に待っている歩行者けっこういます。一時停止で良い。
3 ：秋田県人 ：2024/07/01(月) 07:33 ID:ZVM7WBuo: 中土橋周辺の信号の内、県道秋田停車場線に出る従道路の信号数個は定周期から感知式に。
　①明徳館高校からお堀に出るT字路②キャッスルから広小路に出るT字路
　③ミルハスから広小路に出るT字路
　T字路が複数組み合わさった周辺。長く待たされているのは歩行者だけではなく車もそうです。
4 ：秋田県人 ：2024/07/01(月) 07:34 ID:ZVM7WBuo: 中通二丁目中小路ゆうちょ銀行、一の穂本店前の歩車分離式信号（歩車分離不要）
　中土橋周辺同様に、長く待たされている歩行者多いです。
　
5 ：秋田県人 ：2024/07/01(月) 07:34 ID:ZVM7WBuo: 中央通り
　北都銀行本店前から秋田駅方向に向けて２，３，４，５番目（１番目を北都銀行本店前として）の信号機は感知式に。
6 ：秋田県人 ：2024/07/01(月) 07:35 ID:ZVM7WBuo: 秋田大橋南端（新屋側）から新屋交番日吉神社入口前まで
　この路線も信号機がたくさんです。
　通勤時間帯以外は閑散としていますが、日中は従道路からの車がないのにビタビタ止められます。円滑性が阻害されています。ここも感知式に変更するのが良いでしょう。
7 ：秋田県人 ：2024/07/01(月) 07:38 ID:ZVM7WBuo: 今日はここまで。なにかヒントになったかな。へばまんつな。
8 ：秋田県人 ：2024/07/01(月) 12:14 ID:NyvyPiZg: T字路　☓
丁字路　◯

覚えとけ。
9 ：秋田県人 ：2024/07/03(水) 17:28 ID:6d7nHguk: 丁字路（ていじろ）とは、道路が漢字の「丁」のような形で枝分かれしている交差点を指す用語。三叉路の一種。「丁」に代わりアルファベットの「T」を用いてT字路（ティーじろ）ともいう。
10 ：秋田県人 ：2024/07/04(木) 05:27 ID:JHL8.hJI: 秋田モータースクール入り口押しボタン式信号を感応式に
　教習車助手席の教官が降車して押しボタンを押している場面をよく見ます。何年も放置。
11 ：秋田県人 ：2024/07/04(木) 05:28 ID:JHL8.hJI: イオンタウン茨島入り口スシロー前押しボタン式信号を感応式（押しボ兼）に
　ここの交通量は言わずもがな。歩行者はまれ。何年も放置。
12 ：秋田県人 ：2024/07/04(木) 05:29 ID:JHL8.hJI: イオンタウン茨島南部屋敷茨島店前
　感応式信号新設でスシロー前の感応式と連動設定に。
13 ：秋田県人 ：2024/07/04(木) 05:30 ID:JHL8.hJI: 三菱マテリアル入り口幸楽苑茨島店前感応式はそのまま。
14 ：秋田県人 ：2024/07/04(木) 05:32 ID:JHL8.hJI: バラジマ茨島クリニック前の一時停止
　主導路従道路を逆に変更し規制もそれに合わせて変更。
　イオンタウン南側出入り口（イオンスタイルとダイソーの間）からの交通量
　の方が圧倒的に多いが何年も放置。
15 ：秋田県人 ：2024/07/04(木) 05:37 ID:JHL8.hJI: 今日はここまで。現状は市民周知の事実で調査不要レベルです。
16 ：秋田県人 ：2024/07/07(日) 06:17 ID:VHEGcTYY: 佐竹小路
　ミルハスから通町橋方向（一部一方通行路）に一つ目の定周期信号機廃止。
　従道路を一時停止に。交通量は極少。
17 ：秋田県人 ：2024/07/07(日) 06:21 ID:VHEGcTYY: 同小路二つ目（ENEOSなまはげスタンド前。中央署直近。）の定周期信号を感応式に。
　ここもＴ字路がふたつの３方向路線連動信号による複合交差点。
　ミルハス方向からの交通量が閑散で定周期の必要性はまったくありません。
　待ち時間は長く感じるでしょう。ここも何年も放置。
18 ：秋田県人 ：2024/07/20(土) 06:42 ID:5IRPliZw: キャッスルホテル脇や木内周辺の一方通行
　　エリアなかいち建設で分断された仲小路のゴーストストリート
　　一方通行に付随する通行禁止規制は解除した方が利便性が高い。
　　何年も放置。
19 ：秋田県人 ：2024/07/20(土) 15:17 ID:QNNuFH8g: 土崎港靴のまるさ本店、土崎小学校入り口五叉路の信号
　ここは一見難易度が高い。しかし…
　国道7号から横金線方向の四ツ屋街道が優先道路とするのは鉄板。
　新国道ローソン方向から小学校方向を双方押しボ＆感応式に。
　土崎病院から靴のまるさ方向も押しボ＆感応式に。
　こんな案はどうだろう。
　通学時間帯以外閑散な脇道と交通量の多い四ツ屋街道。
　現在は五叉路全方向連動の定周期信号?!なので待ち時間も長い。
　そろそろ何か考えたらどうか。
20 ：秋田県人 ：2024/07/20(土) 15:20 ID:QNNuFH8g: 訂正　×四ツ屋街道が　〇四ツ屋街道を
お祭り晴れたらいいですね。
21 ：秋田県人 ：2024/07/22(月) 21:20 ID:RnO3XtHQ: 新国道旭北錦町まるまつ秋田中央店、市立秋田総合病院入口交差点の信号
　この信号の主導路青の時間を今より短く変更。
　現状は、ドンキ前からJマルまでの区間が長く信号がなかなか変わらない。
　下り線（新屋方向）は片側一車線のため軽度の渋滞も頻繁に発生し車が途切れない事が多い。天気の良い週末は最悪。同区間の間には横断歩道もなく、街路樹や桃太郎旗等視認性を妨げ枝道からの右左折も困難を極めている。
　そのため、どこかの枝道Ｔ字路に感応式信号を新設するのもひとつあるだろうが、まるまつ前の主導路青の時間の調整が最善かもしれない。
　同じ下り線でもJマルからバラジマ交差点までは要所に定周期信号が設置されており問題はない。
22 ：秋田県人 ：2024/07/28(日) 07:03 ID:HaTKOGkY: 広小路秋田カトリック教会前の歩車分離定周期信号
　主導路広小路が一方通行、従道路も一方通行かつ車はほぼ通らず木内閉店の影響か横断者も極少。歩車分離はまったく不要。ここは押しボに変更し歩車分離廃止。
23 ：秋田県人 ：2024/08/03(土) 08:21 ID:y3pcL0fM: 竿燈期間中、自宅やホテル等から千秋、中通、大町、山王を歩く人も多いだろうし、
その際、この信号!!!!!!と感じるでしょう。
24 ：秋田県人 ：2024/08/03(土) 22:06 ID:eos0FN2g: なげー、ってな
25 ：秋田県人 ：2024/08/04(日) 17:43 ID:5t1tTQnM: 横金の下新城の羽黒神社に入る交差点は、感応式か押しボタンにしてほしい
26 ：秋田県人 ：2024/08/05(月) 14:55 ID:EO3uELxI: 脇道から車来ないのに定期的に変わる信号ではね
27 ：秋田県人 ：2024/08/16(金) 06:55 ID:3iGSU7PE: 信号機を感応式に変更したり、信号機撤去と従道路の一時停止規制化には経費も手間もかかるだろう。
しかし現状に合わないなら変更はマスト。
28 ：秋田県人 ：2024/08/16(金) 06:56 ID:3iGSU7PE: 【点滅運用】
経費や手間を削減するなら場所によっては、点滅運用という手段もある。
それを考えると、定周期を点滅にした方がいい信号はわんさかある。
以後のレスのために、
　★　点滅運用がいい場所を★印
　☆　信号撤去＋従道路の一時停止化を☆印
　□　信号機の感応式化を□印
　■　押しボ化を■印
にしよう。

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