運転マナー（10）

1 ：秋田県人 ：2013/09/21(土) 23:26 bb-170-130-102-101.akita-uruwashi.ne.jp: 日常の生活で見かけた悪い交通マナーはもちろん
交通弱者保護の微笑ましい光景など語りましょう。
※禁止事項・マナー厳守※
318 ：秋田県人 ：2013/12/05(木) 23:08 ID:5CG8UGEM: いつのまにか大型が後ろに(爆)
319 ：秋田県人 ：2013/12/05(木) 23:42 ID:VKoGt.Lo: >>317　無知乙、免許返還。大型車両には、エアブレーキがありなんぼ重くても、急制動できます。
320 ：秋田県人 ：2013/12/06(金) 00:19 ID:.yq3rAc.: いくらエアブレーキがついてようが、スピードの出し過ぎでは急には止まれないと思うが？
ブレーキ踏んでその場に止まれないでしょ？
車間距離とってりゃいいけどさ。
321 ：秋田県人 ：2013/12/06(金) 00:41 ID:A8dhJkno: >>320 それはどの車両にでも当てはまるだろ。スピード出すと（笑）
322 ：秋田県人 ：2013/12/06(金) 01:59 ID:pKTYQw3s: 大型運転手だが例えエアブレーキが作動中でも大型の方が制動距離かかるよ
常識だと思っていたが無知もいるもんだな
323 ：秋田県人 ：2013/12/06(金) 09:24 ID:ZcV3iY.6: 私の投稿で大型のブレーキ性能について議論をよんでいる。皆さんに関心を持ってもらえてうれしく思う。
一般的な常識論からすれば、いくら大型車のブレーキ性能が普通車より優れていることは周知のことで
あろうと思う。走行している車には慣性の法則が働き速度に応じておのずと制動距離は延びるのが普通です。
ただ、皆さんに考えてほしい、最大ｂ積載量１０ｔの車の総重量は２０ｔを超えているのです。
ですから、大型車には２０ｔの重量の車両を普通車同様安全に止められるような性能のブレーキが装着
されているのです。
ということは、空荷で走行している大型車のブレーキがいかに効きがいいかお分かりいただけると思います。
ですから、それを知らないで車間を取らずに走っている運転者は自殺行為だと言ったのです。
324 ：秋田県人 ：2013/12/06(金) 11:16 ID:ZcV3iY.6: ↑
朝頭がキチント起きてないうちに投稿しました。
文章がハチャメチャですいませんでした。
づすが、私が言っていることは理解できると思います。
325 ：秋田県人 ：2013/12/06(金) 13:39 ID:209/ejCI: 能書きは要りません。ただ教習所で学んだ基本を日々忘れず安全運転を心がける事が未然に事故を減らす近道ですと・・・
326 ：秋田県人 ：2013/12/06(金) 13:43 ID:AobNWTg6: >>320
重くて止まれないからエアブレーキ付いてるんだろが。馬鹿かお前は。
話しの本筋全く理解して無いからそんな間抜けな事しか言えないんだよ。
重い程制動距離伸びるのは慣性の法則だろ馬鹿。
327 ：秋田県人 ：2013/12/06(金) 14:28 ID:0rC2.NoE: 荷崩れを防ぐ意味でもエアーブレーキ必須
328 ：秋田県人 ：2013/12/06(金) 14:35 ID:ZcV3iY.6: 320の方は恐ろしいことを言う。「ブレーキ踏んでその場に止まれないでしょ。」って、
もし、車がブレーキ踏んでその場に止まれば、乗ってる人全員フロントガラスを破って
車の前に飛び出していきますよ！
よく衝突事故のシュミレーションでシートベルトをしていない後部座席の人が車の外に
放り出されるシーン見たこと無いのかな？
だから、高速（一般道もつけた方がいいんだけど）ではリヤ・シートの人にもベルトが
義務づけられたんですよ。
329 ：秋田県人 ：2013/12/06(金) 19:06 ID:AobNWTg6: へぇ～。。。そうなんだぁ～
330 ：秋田県人 ：2013/12/06(金) 22:49 ID:2rltXgro: 今日ガソスタから出てくる大型バス無灯火でビビった。というか呆れた。
331 ：秋田県人 ：2013/12/07(土) 08:12 ID:vt4FdWgM: 発進直後だとライトの点け忘れあるよね
市内で周りが明るければ暫く気が付かない人もいる
332 ：秋田県人 ：2013/12/07(土) 12:44 ID:W0l/V5E6: 遅い車多すぎ
333 ：秋田県人 ：2013/12/07(土) 13:00 ID:sTgX9jmg: 誰でもいいちょっと教えてほしいことがある。夜間交差点で信号待ちをしている時に
ヘッドライトを消しているやつがいるが、何で消すのか私には理解できない。
３３１の方の言うように、消したはいいが今度は点けるの忘れて走り出すしまつである。
今の季節、夜市街地で走行する際路面が濡れていれば、運転していても自分の車のライトが
点いているかいないか分かりにくい。
信号で停止する際にライトを消す習慣のある人は、何故消すのか理由を聞きたい？
334 ：秋田県人 ：2013/12/07(土) 13:35 ID:???: 消すのがマナーだと思っているから。
秋田では消す方が少数派だが、南に行くほど消す傾向にある。
335 ：秋田県人 ：2013/12/07(土) 14:12 ID:sTgX9jmg: >>334
どうしてライトを消すのがマナーなのだろう？交差点で停止した場合に先頭車両であった場合でも
ライトを下向きにしていれば対向車には迷惑とはならないのではないですか？
法令違反を除いてマナーとは、自分以外の他人つまり第三者に迷惑を及ぼす行為であると理解して
います。
迷惑が及ばないのにライトを消すという行為には合点がいかない！逆にライトを点けていることにより
交差点を横断する歩行者が、交差道路から右折や左折する運転者に発見されやすく、人身事故防止にも
なるのではないですか？
336 ：秋田県人 ：2013/12/07(土) 15:52 ID:bd0gnTGA: 眩惑
蒸発現象
337 ：秋田県人 ：2013/12/07(土) 15:52 ID:QRQTvR1Y: 信号待ちの対向車が眩しくないようにという心遣いだろう。特に、上り勾配だと下向きでも眩しく感じるからな。
俺も上り勾配の交差点だと消すけど、平坦または下り勾配の時は消さないよ。
338 ：秋田県人 ：2013/12/07(土) 16:10 ID:hwjyLFPo: 俺は消さない。
339 ：秋田県人 ：2013/12/07(土) 16:54 ID:???: >>335
やらなきゃダメでは無く、やった方がスマートになるのがマナー

貴方の考えも正解で、もう１つの考えが・・・

運転はウインカーやホーンなどで周囲に意思を伝える事が大事なので、この場合は
「停止してますよ、動きませんよ」という意思を周囲に伝える事と歩行者を照らすよりも、ライト同士で消されない様(教習所で習ったはず)
そして、対向車に眩しくない様にするのがベターとの考えでしょうし、ケースバイケースで、点けても消してもオッケーではないでしょうか
340 ：秋田県人 ：2013/12/07(土) 18:27 ID:so/PHhwc: 基礎の話し、自動車学校からやり直したまへ。

いくら勾配交差点でも夜間公道での消灯は道交法違反です、マナーどころの話しではございまへん。

夜間は点灯のまま停車、これはルールである。
341 ：秋田県人 ：2013/12/07(土) 19:11 ID:VTJ2dS7w: >>340
道路交通法第五十二条には消せって書いてるぞ？
342 ：秋田県人 ：2013/12/07(土) 19:43 ID:8PQZuyNo: >>340
夜間公道での消灯は例外無く(いくら勾配交差点でも、って君が言ってるから)
道交法違反だ、って言うなら該当する条文をちゃんと引用してよ。
出来ないんなら君は只の知ったかぶり坊ちゃん認定だよ？ｗ
343 ：秋田県人 ：2013/12/07(土) 19:53 ID:8PQZuyNo: まあ無灯火走行の殆どの原因は、信号停止で消灯して青信号で発進する際に
再点灯させるのを忘れてるって事象なんだけどね。
344 ：秋田県人 ：2013/12/07(土) 20:46 ID:QlnZ9DzA: 只のマナーだと思っていたが
法律でキチンとあったんだ
灯火は52条だね53は（ウインカー）合図だった。
345 ：337 ：2013/12/07(土) 21:45 ID:QRQTvR1Y: 消すっていうのは違ったな。スモールにするだった。ｽﾏﾝ orz
346 ：秋田県人 ：2013/12/08(日) 11:48 ID:1.VgfsEY: このスレに参加している皆さんはそれぞれ個々に勉強しているようで感心しました。
私は元皆さん方が免許を取る際に通われていたところで働いておりましたので、
このように交通安全に関心を持って頂けることに安心感を持ちます。
確かに３４４の方のいうように、道路交通法の灯火についての規定は第５２条に
定められております。条文のとおり走行中他の車両との行き違いや追従して走行する
場合には、前車及び対向車に迷惑を及ぼさぬよう消灯または減光することとなっており　
信号等で停止した際にライトを消さなければならないというような規定はありません。
また、３３９の方が言っているのは多分「蒸発現象」のことだろうと思いますが、蒸発
現象は対向する車同士のライトの死角（道路の中央付近）に道路横断者が入り双方の運転者
からその横断者が一時的に見えなくなる現象のことを言っているのだと思います。
ですから、信号等で停止中は私が申し上げたように歩行者の安全の為ライトは消してほしく
ありません。
ほしいと思います
347 ：秋田県人 ：2013/12/08(日) 11:52 ID:1.VgfsEY: ↑
すいません、末行削除するのを忘れました。
348 ：秋田県人 ：2013/12/08(日) 12:50 ID:F/z2t4EM: 一昔前はバッテリーの節約のつもりで信号待ちの度に消灯する車が多かったが、大して節約ならないばかりか切り替えスイッチの消耗を早めるから点灯のままが主流になってるし自分も消さない。
でも、坂になってる交差点や踏切では消すよ、眩しいからマナーとして。
対向車が消さないとまたわざと点けて、「眩しいんだよテメー！」アピールはするけどw
349 ：秋田県人 ：2013/12/08(日) 18:36 ID:B3Vuv9Ls: >>343?
そうだろうか？
何かデータでもあるのでしょうか？
私の考えですが、明るい状態から日が落ちて無灯火だったり
どこかに寄ったりして発進する時点で無灯火の方が
「無灯火走行の殆どの原因は、信号停止で消灯して青信号で発進する際に
再点灯させるのを忘れてるって事象なんだけどね。」より多いと思います。
350 ：秋田県人 ：2013/12/08(日) 19:08 ID:LDqvJIt2: 両方原因の一つだろ
片方に決めないとだめなのか？
351 ：秋田県人 ：2013/12/08(日) 21:54 ID:KVOcDp8.: >>346
その割には文章が稚拙だし、頭弱そうだね。三行で済む筈だよ？ｗ
352 ：秋田県人 ：2013/12/08(日) 22:40 ID:q22tf3JQ: どっちでもいい。
そんなに重要か？

警察車両も消してないし。
353 ：秋田県人 ：2013/12/08(日) 22:55 ID:LDqvJIt2: ココ以外でも度々ライトの話題になるが
警察車両の前で消しても捕まらないし。
どちらでも構わない個々の好み程度のマナー範囲
354 ：秋田県人 ：2013/12/09(月) 03:23 ID:q0JLjoug: いや、警察車両どうでもいいから
355 ：秋田県人 ：2013/12/09(月) 07:13 ID:HNOmVK4I: オマエの方がどうでもいい
356 ：秋田県人 ：2013/12/09(月) 09:26 ID:l8gEzSYk: >>351
頭が弱く、稚拙な文章ですいませんね！一行の文節しか書けない人に
とやかく言われたくありません。
文頭の「そのわりには」とは何をさしているのかな？
私の投稿を三行で済むはずというのであれば、例文を示して下さい。
人を誹謗する以上はそれなりの知識と教養が自分の方があると思って
いるのでしょうから。ｗ
357 ：秋田県人 ：2013/12/09(月) 10:52 ID:2/zy8XzY: >>348

3スイッチの消耗よりも、ハロゲンの性質がファクターとして大きい。
ハロゲンは点灯消灯の回数を増やすより、出るとさせたままの方が長持ちします。
ハロゲンサイクルと言います。
358 ：秋田県人 ：2013/12/09(月) 10:54 ID:2/zy8XzY: 失礼。誤変換です。

出るとさせたまま ×
点灯させたまま〇
359 ：秋田県人 ：2013/12/09(月) 17:54 ID:X5D6kVyM: 交差点ではお好きなようにすればいいでしょう。

どっちでもいいんでしょうから。
360 ：秋田県人 ：2013/12/10(火) 10:11 ID:42mUxDgA: ち１４９８障害者に優しくしてください
361 ：秋田県人 ：2013/12/10(火) 12:15 ID:SRT18YCo: マナーでは無いが質問
ギヤ落とすエンジンブレーキと
フットブレーキは
どちらの方が燃費いい？
これからの冬季はエンジンブレーキを多様するようになるので
ギヤ落として回転数が上がるエンジンブレーキは燃費が悪くなるのか？と気になった
362 ：秋田県人 ：2013/12/10(火) 14:04 ID:GToe43mk: >>361
あなたが言うように冬季間の雪及び凍結路面での減速方法はエンジンブレーキを主に使用し
フットブレーキは補助的に使用するのが基本です。燃費の問題ではないと思いますよ！
近年マニュアル車よりオートマ車が増えましたが、オートマ車はアクセルを放してもなかなか
スピードが落ち間ません。路面乾燥時より早めにアクセルを離すか、
オートドライブの解除を有効に使われるとようと思います。
363 ：秋田県人 ：2013/12/10(火) 14:30 ID:zC.ZL8tQ: エンジンブレーキです。エンジンが回り続ける為には噴射してますが、アクセル（スロットル）を戻す事でインテークの空気供給を絶つ事で、燃料噴射が止まります。エンジンに燃料が供給されない→エンジンが回り続ける事が出来ない→これが負荷となり減速します。回転数が上がっても結局は燃料は供給されてません。フットブレーキだと短距離で停止しますが、エンジンブレーキだとかなり長い距離を惰性で移動する事になります。前方で明らかに停止する事がわかっているなら、早い段階でエンジンブレーキを使う＝停止する場所までの燃料供給を、フットブレーキを使って止まるよりずっと手前（早い段階）でストップすることになりますので、長い目で見ると結構違いますよ。車間距離に余裕を持つ事が大切です。信号手前でいきなり車線変更して入って来て停止する車にも余裕で対応出来ます。事故防止にもなります。せかせかと走ったところで、市内だと他車や信号で必ず止まるので。ちなみに、信号の無い長い区間を七十キロで一時間走って七十キロ移動、六十キロで六十キロなので、一時間で十キロしか違いません。時間で約十分。それなのに信号や他車、歩行者やいろんな要員あるところで、煽ったりする輩は単なる…なので構わず、ゆったりと安全に！が、低燃費にもつながります。
ブレーキパッドの摩耗も少なくて済みます。

済みません長文すぎて。
364 ：秋田県人 ：2013/12/10(火) 18:01 ID:TsAnsWFY: >>361
確か、1500回転以上の状態でアクセルを離すと燃料の供給がストップするんじゃなかったかな…
365 ：秋田県人 ：2013/12/10(火) 19:04 ID:De8sPhZM: >>356
当たり前だろ？実際に誰読んでも頭の悪そうな文章だものｗ
読んだところ、只単に自分の考えてる事ダラダラ書いてるだけなんだから、三行は
おろか「頭が弱く、稚拙な文章ですいません」の一行で十分だよ。
「一行の文節」なんて使うから、人に頭弱そうなんて言われるんだよ。
366 ：秋田県人 ：2013/12/10(火) 19:40 ID:Ab6wGzKY: W ←これ使う奴は基本、頭弱いよ。
367 ：秋田県人 ：2013/12/10(火) 20:18 ID:SRT18YCo: >>362-364ありです
燃料が行かずピストン内で燃焼爆発が起きていない状態になり
逆に負荷がかかるからエンジンブレーキなのか
理屈を知らず単純に回転数＝燃焼爆発と考えた自分が恥ずかしい…

オートドライブやギヤをエンジンブレーキを確認するように操作してたら
40㎞走行中にバックに入って焦った(@@;)
走行中は安全のためバックには絶対に入らないと思ってた
走行中にエンジンが止まっただけで済んだが、ミッションとか壊しかねないな…

マナーとは関係ないけど新たな疑問が…
ほんの僅かに動いてる状態でPパーキングに入れ、車体が大きく揺れるほどのタイヤロックならやってしまった事があるけど
40㎞走行中にPに間違って入れたら、もしかして超危険なタイヤロック？
368 ：秋田県人 ：2013/12/10(火) 21:40 ID:BCTwuFLA: 走行中はPとRに入らない車種があります
Pに入れても低速以上ならロックさせる爪が引っかからないでカリカリ鳴り減速すらしません。
超低速なら引っかかりロックします

あくまでも参考程度で確かめる事はしないでくださいｗ
369 ：秋田県人 ：2013/12/10(火) 22:45 ID:SRT18YCo: >>368なる
一応安全対策があるのか
確認する度胸も壊して修理する金もありません

オートマチックにサイドブレーキは不必要だと思った事もあったが
Pで減速もロックもしないなら
サイドはブレーキ予備としてやっぱ必要ですね
370 ：秋田県人 ：2013/12/11(水) 00:12 ID:gzUuobAE: >>368 W使うなって言っただろks
371 ：秋田県人 ：2013/12/11(水) 01:39 ID:GleO5UDM: まちがってＤからＲに入れたり、１に入れて強烈エンジンブレーキの危険がないように、
ボタンを押さずにＮ・Ｄ・２に入れる事が出来ます。
372 ：秋田県人 ：2013/12/11(水) 01:48 ID:ivfNBPvU: >>366
君、使わなくても頭悪そうだね。可哀想。。。ｗ
>>370
君の言う事は誰一人聞きやしないのだよksgk君。
373 ：秋田県人 ：2013/12/11(水) 01:51 ID:LKm3fdtA: ボタン以外の手前に引くタイプなどは間違えやすいな
374 ：秋田県人 ：2013/12/11(水) 19:27 ID:GleO5UDM: >>372
君、使わなくても頭悪そうだね。可哀想。。。ｗ
375 ：秋田県人 ：2013/12/11(水) 19:48 ID:ivfNBPvU: ↑バカの一つ覚えの猿真似？ｗｗｗ
376 ：秋田県人 ：2013/12/11(水) 19:55 ID:R.6FL/5s: 多分掲示板馴れしてる俺カッコいいだろ？ってアピールしたいんだろうけど
大体大手で今時単芝なんて侮蔑の対象でしかないんだよね
こんなとこでまで時代遅れの田舎者っぷりを出さなくていいのに
377 ：秋田県人 ：2013/12/11(水) 20:06 ID:gzUuobAE: >>372
君、W頻繁に使ってて頭悪そうだね。可哀想
378 ：秋田県人 ：2013/12/11(水) 22:32 ID:ivfNBPvU: >>376
おうおう。確かに俺は醜いアヒルの子な君と違ってカッコいいよｗ
複芝は侮辱の対象じゃないんだよな？ｗ何？屁理屈だ？結構じゃまいかｗｗ
379 ：秋田県人 ：2013/12/11(水) 22:33 ID:9u8phZNM: 今日みたいな雨の夜は自分のライトが確認できず無灯火も起こりがち。
夕方７時ころ仁井田から御所野までずっと無灯火のヤツがおり、パッシングしてもソレには気づかず道を譲られた。
ここからが俺の受難。無灯火のソイツが俺の斜め後方に位置取りした為車線変更時距離がつかめず。
しかも俺からのパッシングを警戒してか俺を抜かず（ｗ）ずっと斜め後方に…。

かっぱ寿司２００ｍ手前でやっと気づいたものの彼の目的地はかっぱ寿司であった。
ナンバーはたしか１８。気い付けなはれや。
380 ：秋田県人 ：2013/12/11(水) 22:35 ID:ivfNBPvU: えっと。。。めんどくさいからｺﾋﾟﾍﾟｺﾋﾟﾍﾟｗ
>>377
君、使わなくても頭悪そうだね。可哀想。。。ｗ
381 ：秋田県人 ：2013/12/11(水) 22:51 ID:HmcCXV1Q: 雨の夜はHIDだと特に判りづらい。自分は不安なら確認の意味も含めて
ライトスイッチを捻る習慣を身に付けてるから、点け忘れは有り得ないな。
382 ：秋田県人 ：2013/12/12(木) 00:28 ID:0yuE4AWo: ドイツもこいつもw
383 ：秋田県人 ：2013/12/12(木) 18:30 ID:9raYqESk: ライトの点灯忘れなんぞ、確信犯かﾎﾞｹ老人の仕業に決まってるだろが。
例えいくら雨の日でしかもHIDだとしてもだ、路肩見りゃ点いてるか
どうかくらいｳﾏｼｶでも判るぞ。
384 ：秋田県人 ：2013/12/12(木) 20:46 ID:cirnDpI6: >>383
>>379>>381のどちらも無灯火の人ではありませんよ。そのくらいｳﾏｼｶでも判るぞ。
誰に何を言いたかったのですか？
385 ：秋田県人 ：2013/12/12(木) 21:47 ID:BcaiuTAI: HIDが解りづらいってｗ
386 ：秋田県人 ：2013/12/12(木) 23:00 ID:3wA0NBnU: >>378
じゃまいか
句読点
痛々しいからあんまり無理するなよおっさん
387 ：秋田県人 ：2013/12/13(金) 13:02 ID:XQ2tRb.U: 皆さーん！「ネチケット」を守りましょう！
ここのスレ議論板ではなく、「けなし合い板」になってますよ！
けなしてる方も、書いていて空しくありませんか？
388 ：秋田県人 ：2013/12/13(金) 14:32 ID:vUbegeAI: 8000K青すぎてバーナー換えたい
3000Kって古臭く見えるかな？
389 ：秋田県人 ：2013/12/13(金) 15:01 ID:ml56scP6: バラスト駄目なんじゃない
390 ：秋田県人 ：2013/12/13(金) 17:31 ID:zmcAYdvs: さっき無灯火の車と、２名乗車ワゴンRパトカーがすれ違ってたけど、そのままスルー。
391 ：秋田県人 ：2013/12/13(金) 18:56 ID:M3j97TV.: 他の車の事だと思ってるおバカさん発見ｗｗｗ>>385なｗ
392 ：秋田県人 ：2013/12/13(金) 18:59 ID:M3j97TV.: >>384
どちらも無灯火の話してますよ。日本語不自由な人ですか？
393 ：秋田県人 ：2013/12/13(金) 19:01 ID:M3j97TV.: >>388
800kdとか使ってる時点で文句言えないでしょ。
394 ：秋田県人 ：2013/12/13(金) 19:05 ID:M3j97TV.: >>386
日本語でお願い。
395 ：秋田県人 ：2013/12/14(土) 16:15 ID:F467PuLI: >>393
すいません、「800kd」の意味が分からないので教えて下さい！
396 ：秋田県人 ：2013/12/14(土) 18:07 ID:2foQSo6I: 8000ｶﾝﾃﾞﾗ
397 ：秋田県人 ：2013/12/14(土) 20:53 ID:kbsm11Qk: けるびん
398 ：秋田県人 ：2013/12/14(土) 22:54 ID:iuXCp7ak: >>392が一番馬鹿だなｗｗｗｗ
399 ：秋田県人 ：2013/12/15(日) 13:58 ID:0/oy7PtA: 病んでいますな。
400 ：秋田県人 ：2013/12/15(日) 15:09 ID:NYJEjdbg: 400
401 ：秋田県人 ：2013/12/15(日) 19:43 ID:bPfkRSMc: >>398
>>379 >>381 どちらも無灯火の話題。小学生でも判る文章読解力以前の問題。
402 ：秋田県人 ：2013/12/15(日) 19:44 ID:bPfkRSMc: >>399
しょうがないっす。ゆとりは総じてバカだからｗ
403 ：秋田県人 ：2013/12/15(日) 21:40 ID:???: 不景気のせいもあり
効かないタイヤ使用→中々発進できない→トロトロとしか走れない→周囲に迷惑
マナーもだけど、予算が無いと仕方ないか
404 ：秋田県人 ：2013/12/15(日) 21:58 ID:E/iMMzp.: 他人のタイヤ溝の深さなんて発進見ただけでよく分かるな
405 ：秋田県人 ：2013/12/15(日) 22:07 ID:???: >>404
ショップから傾向を聞いたし、皆が楽に発進してる中、１台だけ難儀してたらタイヤでしょう
さすがに走ってるタイヤの溝までは見えませんよ
406 ：秋田県人 ：2013/12/16(月) 00:16 ID:FwqgFlZw: レスポンスの早い挙げ足取りパトロールなら、よく見える
407 ：秋田県人 ：2013/12/16(月) 00:18 ID:ISu3M4wE: 誰一人タイヤの溝の話はしていない件
408 ：秋田県人 ：2013/12/16(月) 00:26 ID:ISu3M4wE: 現実問題として新品の鰤なんとかを履いてても発進出来ない人は発進できないし、逆に
3シーズン目のガリなんとかを履いてても、難無く発進する人は発進する。
要はタイヤの良し悪しでは無く、車の特性orドライバーの技量の問題。
409 ：秋田県人 ：2013/12/16(月) 07:43 ID:8WYFC2TU: リヤのナンバープレートを曲げていて、ナンバーが全く見えない軽ワゴンがいたんだけど、あれは何の為なんだ？
410 ：秋田県人 ：2013/12/16(月) 07:51 ID:GAjPhnxc: >>407 話の流れが読めていない馬鹿w
411 ：秋田県人 ：2013/12/16(月) 11:20 ID:GqV2pJpU: >>409心に疚しさがあるのでしょうな。いろいろと貧しい人なんだよきっと。
412 ：秋田県人 ：2013/12/16(月) 12:53 ID:9RzwnjaM: タイヤの溝より、心のみぞ埋めないと
413 ：秋田県人 ：2013/12/16(月) 17:52 ID:ISu3M4wE: 日本語が不自由な>>410の件
414 ：秋田県人 ：2013/12/20(金) 20:32 ID:iE85xV.k: 制限速度40キロの道路を40キロで、制限速度50キロの道路を50キロで走られると遅いなーと思ってしまう私はせっかちですか？
415 ：秋田県人 ：2013/12/20(金) 20:59 ID:mIsmrUbA: スタッドレスはタイヤの良し悪しだけでなく、車の重さでも違うんでないか？
発進やブレーキは重いほうがグリップすると思う。限界時は軽いほうがコントロール幅があるのかもしれないが、普通に(何処までが普通か解らない)運転する分には重いほうが楽だな
416 ：秋田県人 ：2013/12/20(金) 21:27 ID:gscdASpU: 積雪凍結時の4WDもそんな感じじゃない？
普通に運転する分には滑らないし運転しやすいが
一度コントロールを失うと前輪駆動や後輪駆動に比べて立て直しか難しい
417 ：秋田県人 ：2013/12/20(金) 22:02 ID:BOebsjFs: >>415
＞ブレーキは重いほうがグリップすると思う
逆じゃないかな

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