車好き集合 4台目

1 ：秋田県人 ：2014/02/20(木) 17:22 ID:4yb/uytA: 引き続きよろしく
516 ：秋田県人 ：2014/05/29(木) 12:44 ID:JJWsssmQ: 出光のＢ・Ｂ？聞いたことがない。昔の銘柄で廃盤なのでは？
アマノで置いてるプラボトルのバルボリンがええよ。通年１０Ｗ４０で良い。
517 ：秋田県人 ：2014/05/29(木) 13:04 ID:lKYBpCgE: >>514
20年以上も前のｵｲﾙですよね。化学合成油5W-50のSGｸﾞﾚｰﾄﾞ。
当時は高性能ｵｲﾙでも今のｵｲﾙ性能と比較したら普通のｵｲﾙ以下かも。
現状ではSGｸﾞﾚｰﾄﾞのｵｲﾙを探すのでさえ困難かと思います。
BBに拘るなら旧車用のｵｲﾙを開発しているﾒｰｶｰが結構ありますのでそちらを使用した方が良いと思いますが。
518 ：秋田県人 ：2014/05/29(木) 16:34 ID:???: ２５００円／Ｌだったそうですが、普通以下ですか･･･。

そうですか。叔父の涙目が頭に浮かびますw
名古屋にいる叔父で、Ｒを楽に買える位イジっていたそうですが、安いオイルでエンジン内をフラッシングしてからエンジンオイル交換とエレメント交換をしたそうです。私にはできません
519 ：秋田県人 ：2014/05/29(木) 17:55 ID:???: オイルグレード規格って、何年かおきにアップするからね。
最初に乗り始めた時の規格がSjかSLが最高グレードだったけどね、
今は、SMからSNが最高グレードなのかな？
520 ：秋田県人 ：2014/05/29(木) 20:24 ID:jqy47msk: まぁーしょせんスタンドで売ってるオイルなんてたいしたことないだろ
521 ：秋田県人 ：2014/05/29(木) 21:17 ID:eQ8cphsI: 最新のグレードが最良の潤滑性能というわけではないのです。
スタンドで売っているオイルにもいいのと悪いのがあるかと思いますが、
石油会社の方がいいオイルを売って、リピーターを確保したがっているはず。
車メーカーは黙っていても整備工場が純正オイルを仕入れるので、
ヘタレオイルでも売れる→ヘタレオイルでエンジンがイカれ始める→そろそろ新車いかが？
という構図。
522 ：秋田県人 ：2014/05/29(木) 21:37 ID:???: ↑ですよねw
叔父もオイルだけは出光を使う。という拘りがあったそうです。
523 ：秋田県人 ：2014/05/29(木) 21:48 ID:oB72A50M: 昔出光のオイル入れたな
違いはよく分からんが

ちなみに件のオイルはアポロイルのBBな。
出光　BBで検索したら出たぞ
524 ：秋田県人 ：2014/05/29(木) 21:58 ID:jqy47msk: どれ入れたってそんな大差ないよ。街乗りしてる程度ならわかるわけない
525 ：秋田県人 ：2014/05/29(木) 22:56 ID:eQ8cphsI: 出光のスタンドの常連さんらしい人が、悪名高いGDIエンジンの車のってるけど現役
というのを結構見かける。イオとかエアトレ。
３０００キロ毎の交換や清浄剤のおススメが効いてるのかもしれないが。
526 ：秋田県人 ：2014/05/29(木) 23:09 ID:2JKh8o2I: エアトレックはGDIじゃないでしょ
527 ：秋田県人 ：2014/05/29(木) 23:17 ID:jqy47msk: 直噴きたね～エンジンだ
528 ：秋田県人 ：2014/05/29(木) 23:42 ID:eQ8cphsI: いろいろあるでよ。
NA２．４GDI
NA２．０普通のインジェクション
２．０ターボ
529 ：秋田県人 ：2014/05/30(金) 08:42 ID:Kq/Ty7Lg: 三菱は車も大したことないが
それ以上にディーラーが酷い
あまりに対応が悪いので別のディーラーにもっていったら
そこも同じようなもんだったorz・・・

自社のことばかり考えてちっともお客さんの身になってくれない
個人だけならまだ我慢するが会社自体の対応が酷かった
文句言ったら、すみませんじゃなくお宅とはもう取引しませんだって
三菱の車なんか2度と乗るか！
530 ：秋田県人 ：2014/05/30(金) 08:53 ID:fcpT1g0.: >>523
早速ググります。

>>525
出光のオイルは洗浄性が良いと評判で、当時はモービル１、カストロールに並び使用され、また、ル・マン２４にて実績を積み評価されたと聞きました。
叔父が言うことなんでアテにできませんがw

俺の運転では、アクセルワークがなってないらしく、エンジンが痛むからＢ．Ｂを使えということです。
乗っているのは、ＰＳ１３シルビアですが･･･。
まだまだです。
531 ：秋田県人 ：2014/05/30(金) 10:07 ID:S6ZPpLts: まだシルビア乗ってる人いるんだ！
532 ：秋田県人 ：2014/05/30(金) 10:38 ID:fcpT1g0.: 若輩なんで、金持ってません。叔父の知り合いから譲って貰いましたが･･･
何か嫌ですね。ましてや自分の愛車が、そういう言われ方すると。
533 ：秋田県人 ：2014/05/30(金) 10:45 ID:KZpVd8u.: 嫌な意味で言ってるんじゃないと思うよ。
免許取りたてで、親が高級車買い与えてるところよりいい。
534 ：秋田県人 ：2014/05/30(金) 11:01 ID:l2RS.Bjs: >>523
叔父さんのいってる事は間違ってはいないでしょう。
当時のCMではﾎﾟﾙｼｪに採用､､､されたかどうかは判りませんがそんな感じでした。
けどﾎﾟﾙｼｪのﾜｰｸｽ採用ｵｲﾙて昔から基本Mobil1なんですよね。

BBはもう昔のｵｲﾙです。現在のｵｲﾙとは精製、添加剤など違いがありすぎです。
今主流のSNｸﾞﾚｰﾄﾞにもﾋﾟﾝｷﾘあります。でもｸﾞﾚｰﾄﾞが全てではないです。
BBはもう販売してないでしょうけど今はそれ以上に良いｵｲﾙは沢山あります。

ちなみに出光は現在ZEPROしかないです。
535 ：秋田県人 ：2014/05/30(金) 12:34 ID:S6ZPpLts: >>531ですが私もPS13のってましたから。けど、FRは冬大変でしょー！
536 ：秋田県人 ：2014/05/30(金) 12:50 ID:???: ヘタクソには大変だろうな。
537 ：秋田県人 ：2014/05/30(金) 13:04 ID:x7U7ux3w: いきなり上手な奴はいない
初体験の冬季は特に
538 ：秋田県人 ：2014/05/30(金) 20:31 ID:qH6xR9Xk: 　錆対策は入念に。そのまま乗ってたら錆びる。
しかしアクセルの踏み方でエンジンの寿命がっていう話は意味が分からんなぁ。
オーバーレブさせて破損でもしない限りは。
539 ：秋田県人 ：2014/05/30(金) 22:38 ID:X7Ffp.9.: ステア切ってフルスロットルキープでクラッチ繋ぐような乗りかたしていたらそのうち何処かしら壊れるよ。
走行風が足りなくて水温が上がってくるからオーバーヒートに気をつけて広い私有地でやってね
ブースト圧そこそこかけるならSRよりCAの方が耐久性はよろしいかもね
アルミブロックは耐久性が…ってよく聞いたお話
懐かしい
540 ：秋田県人 ：2014/05/30(金) 22:57 ID:9sBjgcvA: PS13ってむしろ若輩ものが金ないからと言って譲ってもらって乗る車じゃないと思うが…

このガソリン高い時代にしかもドリフトまがいな乗り方したらなおさら

負のメリットしか思い浮かばないんだが
541 ：秋田県人 ：2014/05/31(土) 05:47 ID:???: ４月頃、初心者マーク着けた180見たよ。まだ、スポーツカーを好きな若者が居るんだと思い嬉しかった。
542 ：秋田県人 ：2014/05/31(土) 08:54 ID:tshHl9m6: スレチだけどガソリンが九十円の時代が懐かしい
543 ：秋田県人 ：2014/05/31(土) 17:23 ID:k9Com84M: 水より安いガソリンって謳い文句が有りましたよね。
FRに乗りたいと思うけど、冬用の軽自動車を用意しないといけないし、駐車場が車で埋まっちゃうし
月給が5万上がったら実現出来そうだけど、絶対に上がらないな
544 ：秋田県人 ：2014/05/31(土) 17:43 ID:aD21tTys: ＬＳＤが付いていれば思ったより雪道弱くない
ばっちり効くスタッドレスを履いていればなお可
545 ：秋田県人 ：2014/06/01(日) 00:08 ID:qw6QJyOI: 　４気筒のシルビア１８０は雪道でも立ち往生する可能性は低いけど、
フロントの重い６気筒車は立ち往生する可能性がある。
　トヨタ以外は錆びる…。
546 ：秋田県人 ：2014/06/01(日) 00:58 ID:OKiuOYwY: 適当な事いう奴もいたもんでね。
547 ：秋田県人 ：2014/06/01(日) 01:03 ID:wx2sE15Q: 電子スロットル車は駄目だね。
548 ：秋田県人 ：2014/06/01(日) 10:06 ID:abZsDDoM: 冬道でFRが乗れないのは単に下手なだけ。
昔はLSDすら無いFRにスタッドレスより効かないタイヤ履いて、免許取り立てでも普通に乗ってたんだよ？
しかも今より酷い除雪状況で。
549 ：秋田県人 ：2014/06/01(日) 10:53 ID:P6pNG6DU: 昔より除雪が綺麗だから高速運転になり尚且つスパイクも禁止されスタッドレス
550 ：秋田県人 ：2014/06/01(日) 12:15 ID:WWqE1cXQ: >>549さん私冬タイヤ世代なんですが。
やはりスパイクは冬タイヤよりも良かったんですかね？
551 ：秋田県人 ：2014/06/01(日) 15:25 ID:BPgSeazI: 今のスタッドレスなら当時のスパイクよりよく効くんじゃないの
初期のスタッドレスはほんと恐怖だったよ
圧雪はある程度効いたけどアイスバーンなんて全く止まらない
おまけに当時はABSなんかない
マニュアル車だとパニック時ロックしてエンストしてそのままずどーん
によくなりそうだった
552 ：秋田県人 ：2014/06/01(日) 18:32 ID:eV3A4YtM: 冬タイヤ世代ってなに？
スパイクタイヤ世代でもスタッドレスでもなく冬タイヤってあったの？
553 ：秋田県人 ：2014/06/01(日) 20:25 ID:fpbV7ekg: 昔て、何年前？
554 ：秋田県人 ：2014/06/02(月) 07:03 ID:c7mBbo2A: GX81初期型くらいの時かな。
１０５Km以上出すと･･･
｢ｷﾝｺﾝ･ｷﾝｺﾝ･ｷﾝｺﾝ｣って、車が泣き出したw
555 ：秋田県人 ：2014/06/02(月) 07:41 ID:m6dCIE5o: うおっ(≧∀≦*)
556 ：秋田県人 ：2014/06/02(月) 08:39 ID:ar/vfQjU: LSDとか知ったかの、いかにも装置がLSD限定みたいな言い方、所詮欧州車の猿真似してLSD？笑われて終りだよなwww
もっと猿真似らしい呼び方有るだろ
己のボロ車がLSDなら全部がそうなのかよwww
557 ：秋田県人 ：2014/06/02(月) 10:09 ID:Z7Xd6Vig: LSDつけても冬そんな変わらないよ
558 ：秋田県人 ：2014/06/02(月) 12:02 ID:Z8K3cjDg: いやいや、変わるよ！？
559 ：秋田県人 ：2014/06/02(月) 12:09 ID:TnuTxuNM: >>556
どうした？
誰も「日本車限定」とは言ってないぞ。
「滑った」なお前w
560 ：秋田県人 ：2014/06/02(月) 12:12 ID:7cb9B5B2: LSD議論の
始まり～始まり～

くだらないからやめてね…
561 ：秋田県人 ：2014/06/02(月) 12:17 ID:7cb9B5B2: >>552-553
今はオールシーズン世代とかwスタッドレスの事だろうね
スパイク禁止は20年位前みたい
アスファルトをも削るピン威力
相当効きそうだな
562 ：秋田県人 ：2014/06/02(月) 12:40 ID:aoOTRc1I: いやいや３０年位。２０年前に免許とったが、すでにスタッドレスの性能は良かった。
563 ：秋田県人 ：2014/06/02(月) 12:46 ID:Z7Xd6Vig: 何にしろ、FRは絶対的に冬不便だよ。LSDつけてるにしろはまるときはハマる。そしたら助手席にあるスコップで穴掘り作業が定番
564 ：秋田県人 ：2014/06/02(月) 12:48 ID:7cb9B5B2: 緊急車両は免除されてるようだが
スタッドレス履いてるの？
スタッドレスにピン打った魔改造？
565 ：秋田県人 ：2014/06/02(月) 14:55 ID:Z8K3cjDg: FFだってハマるよ、、、、FRほどじゃないですけどね、、、、
566 ：秋田県人 ：2014/06/02(月) 15:06 ID:Z7Xd6Vig: とにかく、FRで冬に乗ってハマって他人に迷惑かけてるよりなら乗らない方がまし。上手い下手の問題じゃないだろ。
567 ：秋田県人 ：2014/06/02(月) 23:04 ID:dj4X09L2: いや、四駆でもスタックは普通にするよ
レガシー　ノンターボだったけど左後輪が雪の段差にはまった時
左後輪がスリップし、右後輪は駆動が抜けて力が伝わらない
少し登坂だったので前輪も力が入らない
LSDの無いいわゆる生活四駆だとそんなもんかなあ
凍結道路の発進は当然いいに決まってるけど
こと悪路に関しては四駆よりLSDのほうが重要だと思った
四駆でLSD付なら無敵だろう
568 ：秋田県人 ：2014/06/02(月) 23:50 ID:3ejr9GWI: 俺、ユーノスロードスターに乗ってるけど、冬も普通に乗ってるよ。
駆動方式、LSDの有無等よりも車両の重さが冬は如実に出る様な気がします。
仕事用のタウンエース（4WDの5MT）だと止まらない曲がらないorz。
569 ：秋田県人 ：2014/06/03(火) 02:43 ID:/RNPUDow: >>566
ゴミみたいな車に乗ってる下手くそなお前にとってはそうなんだろうなw
570 ：秋田県人 ：2014/06/03(火) 05:24 ID:zUBsttP2: 冬場のこと考えるとFR車にLSD取り付けたほうが絶対いいね！
LSDなし車より埋まりにくくなる
純正トルセンよりできれば社外品の機械式LSDのほうがいいがも
571 ：秋田県人 ：2014/06/03(火) 07:00 ID:pVUxuoPw: ワケ分からん突っ込み入れるお前こそゴミだろうｗ
572 ：秋田県人 ：2014/06/03(火) 08:21 ID:19vnl1S.: やっぱ軽トラ最強っす!!
真冬に荷台空にして、ＦＲ駆動のアクセル全開。
独特の挙動に･･･ちょ～腹痛て～w　ハンドル真っ直ぐなのにどこ行くか分かりませんてwww
573 ：秋田県人 ：2014/06/03(火) 11:23 ID:NAOVSN76: 県南でエアコンガス補充安いとこないですか
574 ：秋田県人 ：2014/06/03(火) 12:36 ID:rT1DprlE: まず黙ってBMW乗ってみれ。
FR云々なんて馬鹿な事を言わなくなるから。
575 ：秋田県人 ：2014/06/03(火) 12:45 ID:q5NwCLQ2: ９０マークⅡは普通のグレードの2000グランデでも機械式ＬＳＤがオプション設定されていた。付ける人いたのかな？
576 ：秋田県人 ：2014/06/03(火) 16:03 ID:rKA2oeDY: 572>>
ミッドシップ２シーターだからな・・・
背中には、二人を酔わせる荷台がある　by MR2
ってわかるかな？
577 ：秋田県人 ：2014/06/03(火) 17:17 ID:19vnl1S.: ↑ごめん･･･俺Civic派だったんで･･･ＭＲ２･･･敵っす。
578 ：秋田県人 ：2014/06/03(火) 18:20 ID:rKA2oeDY: 峠走ったらシビックのほうが速いよ
MR2は流して走る分にはすごく楽しかったけど
挙動が唐突で120超えれば怖いばっかり
公道じゃミッドシップでドリフトさせる勇気はなかったな
579 ：秋田県人 ：2014/06/03(火) 21:37 ID:.CbkeXL2: 120で恐いなんて言うヘタレが車と峠を語るか。
580 ：秋田県人 ：2014/06/03(火) 21:57 ID:z9Bl2wqo: (´・ω・`)昔の走り屋スレになりそうだからやめろアホンダラ
581 ：秋田県人 ：2014/06/03(火) 22:34 ID:Jfc.Ay9M: >>579イヤ、そうは言ってもねぇ、馬の背＆ブラインドが続く峠道で120Km/hは恐ろしいデスよ。
まして、それがMR2（多分SW20）だと…。

恐怖やリスクを感じる事が出来ないってのは、逆に可哀相な気がします。
582 ：秋田県人 ：2014/06/03(火) 23:19 ID:7PkOuGEk: >>573
今時の車で、ガス補充が必要な車って無いだろ。
配管から漏れない限り補充なんて必要ないと思うけど。仮に補充が必要なら、どっかから漏れてるって事。
583 ：秋田県人 ：2014/06/04(水) 05:03 ID:vhMP3nBI: >>581
何処の峠よ？このヘタレ笑
妄想も大概にな
584 ：秋田県人 ：2014/06/04(水) 05:13 ID:zphIrEbk: ドリフトもできねーくせにミッドシップ云々言うんじゃねーよペーパー笑
585 ：秋田県人 ：2014/06/04(水) 06:08 ID:V6likRqM: ドリフトさせるきっかけ何ですか？慣性+パワードリフト？ブレーキングドリフト？
586 ：秋田県人 ：2014/06/04(水) 07:33 ID:.vSAPSNo: >>583羽後町の七曲峠でMax130Km/hは恐かった…。
道幅3ｍ程度、道路凸凹、落ち葉いっぱい（泣）。
587 ：秋田県人 ：2014/06/04(水) 08:13 ID:PK6p.exo: >>581
いや、AW11のNAです。ホイールベースが極端に短いので・・・
アクセルオフでタックインして挙動が乱れるんだよ
初心者に不向きな危ない車、よく天下のトヨタが出したなと当時思ったよ
588 ：秋田県人 ：2014/06/04(水) 21:37 ID:cwMqjj8M: >>587
タックインで挙動が乱れるのはハイパワーFF車だけだよ。
589 ：秋田県人 ：2014/06/04(水) 23:25 ID:AS3taxvE: ＦＦ特有の挙動が激しいのは昔の車だろうけれど、
そんな昔の車だと、１５００ｃｃクラスだろうなぁ。
590 ：秋田県人 ：2014/06/04(水) 23:32 ID:PK6p.exo: タックインという言葉が適切かは解らないが
アクセルオフでフロントが内側に巻き込み同時にテールがブレイクし始める
その挙動の危うさはＦＦの比じゃない
解消するにはアクセルオンしかない
その特性を使いこなせれば多分めちゃくちゃ速いと思うんだが
頭では判っていても公道でそんなことを実践する奴はただのバカだろ
591 ：秋田県人 ：2014/06/05(木) 00:13 ID:/wyKzjjQ: んだなぁ。ただのバカかイニシャルＤの観すぎだな。
592 ：秋田県人 ：2014/06/05(木) 00:47 ID:HlZvRocs: タイヤを綺麗にするには、どぉすれば一番いいでしょうか？
593 ：秋田県人 ：2014/06/05(木) 03:05 ID:Wqwi0UVU: >>592
新品のタイヤ買え。
594 ：秋田県人 ：2014/06/05(木) 12:40 ID:Zul57NGk: 七曲で130kmからドリフトできる場所なんてあったか？
直線短かったような？
595 ：秋田県人 ：2014/06/05(木) 15:46 ID:K7XF2PE2: >>594サン、>>586のドコに“ドリフト”の文字が？。
596 ：秋田県人 ：2014/06/05(木) 17:35 ID:rkWcBtTU: >>586
道幅３Ｍだったら常識的に考えて30キロがいいとこでしょ
軽の全長より狭い道路じゃ30キロでも気を抜くとすぐ脱輪だ
それとも片側３Ｍなのかな？
597 ：秋田県人 ：2014/06/05(木) 18:51 ID:v0nSw5rI: 七曲130は無理だな(笑)
598 ：秋田県人 ：2014/06/05(木) 19:36 ID:fuwvJFjs: >>590
588だけど、遠回しに言っても判らんか。
リヤ駆動車はタックインしないの。

MR2の名前出して、タックインっつう時点で『ぷぷっ』って感じw
599 ：秋田県人 ：2014/06/05(木) 19:37 ID:V5L3/lAk: ↑スタートから第1ヘアピン区間まで、最終ヘアピンからトンネル出口区間までは余裕で130キロ出るだろ？ハゲw
600 ：秋田県人 ：2014/06/05(木) 19:40 ID:rgsCb03g: 130は無理です。
直線で一瞬出すだけの130はただのヘタレです。
601 ：秋田県人 ：2014/06/05(木) 19:57 ID:lHYIHQTI: ≫598
MR2はタックインします。
602 ：秋田県人 ：2014/06/05(木) 20:00 ID:lHYIHQTI: ＞＞598タックインします。MR2はた
603 ：秋田県人 ：2014/06/05(木) 20:17 ID:pX6UL0x2: MR2でタックインとな。
ほほぅ。
っぽいって言葉忘れてないか？
604 ：秋田県人 ：2014/06/05(木) 20:33 ID:K7XF2PE2: >>599大体ソコら辺で出ました。ヘタレなオイラが乗るNA２リッター以下のFR車だとソレで限界でした。
605 ：秋田県人 ：2014/06/05(木) 21:58 ID:KJFgfJPY: 直線番長乙
606 ：秋田県人 ：2014/06/05(木) 22:09 ID:eevVGCK2: GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
607 ：秋田県人 ：2014/06/05(木) 22:26 ID:73aZgvb2: ＞東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。
スピード違反の告白？？
608 ：秋田県人 ：2014/06/05(木) 22:30 ID:V6wfXpuM: 痛々しいれすだな。よく考えてレスしないとよけいなつっこみはいるよ。
609 ：秋田県人 ：2014/06/05(木) 22:53 ID:i0artFr6: 10年も前のネタのコピペだろ。
610 ：秋田県人 ：2014/06/05(木) 23:49 ID:rkWcBtTU: ま、人其々好みだからな、なんも言わんよ
スタリオンよりは速いだろうな
611 ：秋田県人 ：2014/06/06(金) 00:28 ID:1MQ4xG/o: 抜き去る男、サイレンサーだ。
612 ：秋田県人 ：2014/06/06(金) 02:26 ID:r6tmvV8Q: ・側溝ショートカット
・多角形ブレーキング
・ブラインド・アタック
・溝落とし
の話題はマダ～？
613 ：秋田県人 ：2014/06/06(金) 02:54 ID:sp8FQWTM: おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
GTOでNA買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。GTOのNA乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともGTOに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだGTOにしか乗ってないからターボがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでGTOってNAでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。信じてないみたいだけど本当の本当に３４GTRを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。
614 ：秋田県人 ：2014/06/06(金) 03:38 ID:4wx3do0.: >>606いつの時代のコピペだよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
詳しくは【頭文字ネ申】で検索!!
615 ：秋田県人 ：2014/06/06(金) 05:11 ID:???: クルマのバトルで、テクト度胸が一番わかるのは、峠の下りだろう？
大パワー性能関係ない。アンダーパワー車で、コーナーでアウトから
ドリフトでぶち抜く事だってできる。

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