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過去ログ倉庫＠秋田ring
下運転マナー⑤
472: 5/28 0:49
残念だ>>468、直進優先の定義が抜け落ちてる。
つうか秋田は治外法権なのか、マナーや議論以前の話しでしょ。
二輪車と四輪車が同一車線を並走したり、どちらかが追い抜き（追い越しではない）するのは認められているのを御存知ないのかな。
ここの無知な者がどんな講釈をたれようと、巻き込み事故を起こした側（進路妨害）が過失比率を問われるよ。
それが日本の道交法だもの、不服があるならばハンドルを握らない方が懸命。
巻き込んでからでは遅いからね。
473: 5/28 0:51
バイクスレで散々やって やっと落ち着いたと思ったら 今度はこっちでやるのか?
めんどくせぇヤツラだなぁ
474: 5/28 0:52
頭の悪い>>459が来ますたよと！。
ひとつひつもんいいですかね？ 。
たま～に>>466さんみたいに、大量な撒き餌とも執れる一大イベント的な行事が開催されるようですが、 やはりここで釣られるようでは、まだまだ人として(ry
475: 5/28 0:57
みんな 餅つけ!! 冷静になれ!!
476: 5/28 1:0
あの…
自分が書いたのは、片側1車線の道路、左側にあるｺﾝﾋﾞﾆ出入口に左折で入ろうとしてｳｲﾝｶｰ出して緩やかに減速。
後続ﾊﾞｲｸが出入口と自分の車の間を抜けて行った。
これでもﾊﾞｲｸが正しいと言うんだろ？
477: 5/28 1:17
>>476
自分の持っている平成２０年３月発行の第二種免許学科教本では
前述したとおり、前の車が方向指示器を出した場合は前の車が優先で後続車は前の車の進行を妨げてはいけません。
ただし、後続車が急ブレーキ、もしくは急ハンドルを切らなければ行けない場合だけは
後続車はそのまま進行しても良いと曖昧な表現になっています。
個人的な見解ではあなたと同じです。
478: 5/28 1:33
ですよね？
誰かが書いてたように前車がｳｲﾝｶｰ出して減速してたら、次の行動の予測はできるはず。
後続のﾊﾞｲｸとは距離も結構あったから、ﾊﾞｲｸが急ﾌﾞﾚｰｷをかけなければいけないような状況ではないのに、出入口と自分の車の間を通るとは…
まあ、ﾊﾞｲｸに近づかないのがいいという事ですね。
ﾊﾞｲｸ乗りは、事故が起こると全部車が悪い、という考えを持ってる人が多いようですし、こちらもそんなﾊﾞｲｸ乗りをひきたくはないですから。
479: 5/28 1:54
矛盾してるね>>478さん、それとも動体視力が悪いのかな。
後続直進する二輪車の存在を認識していたんでしょ、だったら何故無理に進路変更するのでしょうか。
後続車両をやり過ごしてから進路変更するのが道交法上決められたドライバーの責務です、まさか止まってくれるだろうとか、先を走ってるから優先だとか勘違いされてはいないでしょうか、例え並走していても直進車両が最優先です。
直進車両を遮り進路変更の正当性を唱えても、身から錆を出すだけの貧弱な主張に過ぎない。
こんな事でマナーレベルの話しにする方がどうかしてる、後続車両を軽視してる愚者の言い分だけではないか。
480: 5/28 2:15
ヒント NVk00lL
481: 5/28 2:25
頭悪い？
無理に進路変更？
だから、左側ｺﾝﾋﾞﾆに入ろうと減速して歩行者いないか確認して止まろうとしてんのに、後続車やりすごしてからｳｲﾝｶｰつけろって言うのか？
んじゃ、出入口通過しちまうよ笑
意味わかってる？
片側2車線で、左車線に進路変更しようとしてるんじゃないよ？
出入口付近で歩道の安全確認の為に減速して止まろうとしてるのに、歩道と車のわずかな間を通って行ったんだよ？
そんなﾊﾞｶ見た事ないけど、あんたがそうしたいならいつまでもそうしなよ笑
上前次1-新見写
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751-801-851-901-951-
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