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過去ログ倉庫＠秋田ring
下わっぱ稼業3
331: 10/30 12:56
>>329
接触される程の恐怖を感じる
極端な例の一つですか？
毎回されているなら運転適性が無いから路上に出ないように
332: 10/30 15:22
1才の娘を乗せて出掛けたりするけど、煽りが悪くないなんて言う人がいると恐いな。実際に専用道路の合流地点で左側からクラクション鳴らされて追い越された事があったんだよな。
333: 10/30 15:26
>>332
自分の運転に問題があるのでは！?
普通、クラクション鳴らすくらいなら合流の仕方が悪いとか…
自分は職業運転手じゃないけど、そう思います。
334: 10/30 16:8
>>332
状況がよくわからんが、クラクション鳴らされて左から追い越されるなんて、よっぽど運転下手？とかだったり…
335: 10/30 16:58
うーん、普通の運転何だけどな。元々一般道路から煽られてたんだけど、一般道路から高速に入ったあたりに猛烈な煽りをされてました。合流地点のあたりは70くらいは出してたよ。本線にはやや手前で合流。後ろのトラックはそのまま合流線を猛スピードで左側から追い越しして行きました。
子供乗せてたから慎重には運転していたんだけどな。
336: 10/30 20:3
俺なら合流を少し遅らせ先に右側から行かせる
煽って追い越したい意志を示しているしお先にドウゾ＾＾
追い越すなら秋田道合流は2車線なので追い越し車線に即移り追い越す
337: 10/30 20:19
俺の運転に問題ありってことか。
運転手は携帯で話しながら運転してたしな〜
338: 10/30 20:32
>>328
ですから譲り合いを否定した覚えはありませんよ？
勝手に私の意見を捻じ曲げて捉えないでください。
それとも「煽り運転はする側が100%悪い」がまだ理解できないんですか？
339: 10/30 21:39
>>338
もういい加減にしろ！！
何回、書き込みしたって、平行線だし解決しないから
340: 10/30 22:18
>>338
※一部抜粋
●「あおり運転」はなぜ発生するのか
なぜ「あおり運転」がこうも発生するのか。
本来の範疇であり、厳しく罰するべき存在と言えるのは、流れを乱して自分本位に走り、自分より遅いクルマがあればベタ付けして煽る、という論外なケースでしょう。
ステレオタイプな表現をすれば、追越車線で前車をパッシングで追い散らしてかっ飛ぶ「高級外車」や大型トラックというイメージです。
しかし、こういうクルマがかくも多いのかというと、そうではないと断言できます。
ところが「形式的要件」を充足しているクルマは多いわけで、なぜ「実質」と「形式」の間に差があるのか。
これは「あおり運転」がなぜ発生するのかを考えると、その問題点が見えてくるのです。当たり前の話ですが、「あおり運転」は煽られる前車がいないと成立しません。
どんなに飛ばしていても、前車がいなければスピード違反など他の罰則を課すことはできても、車間距離不保持とはいえません。
そして煽られると言うことは前車と後車の間に明白な速度差があるということです。速度差がなければ前車との間隔は詰まりませんから、煽ることは不可能です。その前車と後車の速度差がなぜ発生するのか。それが「あおり運転」発生の真の原因なのです。
上前次1-新見写
001-051-101-151-201-
251-301-351-401-451-
501-551-601-651-701-
751-801-851-901-951-
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