運転マナー（９）＠秋田ring /log/1360214552/951-1000c [Mobile]

3秒後、自動的に【ＰＣ/ＳＰページ】にジャンプします。過去ログ倉庫＠秋田ring 下運転マナー（９） 951: 9/17 22:52 03O3MJR 急ブレーキ踏まれて危険な目に会ったら文句言いたくなるだろ。そんな広い道あるんだ、市内だから知らなかった、ごめん。 952: 9/18 19:8 i58-95-199-151.s41.a005.ap.plala.or.jp 信号で追いついて文句言って降りてこない相手を弱虫と揶揄していますがその場合どうするべきなのですか？信号待ち中なんで、後ろにも車が多数（縫う様に越してきた後続車）いるものと推察しますが。降りてきて勝負するべき？ｗｗｗｗイヤ弱虫てｗ 953: 9/18 19:46 i222-150-29-112.s02.a005.ap.plala.or.jp >>952 重度の妄想癖患者なんだよ。そっとしてあげてｗ 954: 9/18 23:54 03O3MJR 自分が悪くないと思ったら、車寄せてとか、ハザード出してとか、何かしらの手段あるだろ。それとも、うんこ漏れそうで、家の便所しか駄目で、急いでたのかな。 955: 9/19 2:5 i222-150-29-112.s02.a005.ap.plala.or.jp そもそも自分側に落ち度は無いと思ってんなら無視すればいいだけの話な訳なんだがなｗ極普通に。 956: 9/19 3:54 03O3MJR 縫って走って、前詰まったからって急ブレーキ踏まれて、こっちが追突しそうなったから文句言ったんだが。 957: 9/19 12:19 i58-95-199-151.s41.a005.ap.plala.or.jp それでオメーも縫って走って追いかけたんだろ？ｗｗお前自身も充分にメーワク運転者だよソレって。 958: 9/19 12:30 03O3MJR 全然、結局信号で止められて追いついたんだよ。 959: 9/19 17:21 s2611129.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp 03O3MJRでググればどのような人だか分かります 960: 9/19 17:32 09C3mU2 >>958 で、結局どうしたかったんだよ？そのBMWの運転手が降りて来たら満足だったのか？とりあえず防衛運転しとけ。男鹿方面に走ってたから男鹿の人間とか、突っ込み処、多すぎだよｗ 961: 9/19 19:43 i58-95-199-151.s41.a005.ap.plala.or.jp オメーがダンゴの中だったのなら次の信号待ちでダンゴの先頭に立ってるってのは不自然だろがｗオメーもそのダンゴの中を縫うように走ったんだろがｗっつーかやっぱ嘘っぽいよね事例が。やっぱＢＭは元々知り合いなんだろ？。ソイツが男鹿在住なのも知っているんだろ？。ソイツの悪い噂を流してストレス発散したいんだろ？。さしづめおとしいれてやるぅってトコだろう？世間では君のような奴をこう言う「キモッ！」 962: 9/19 19:52 i222-150-29-112.s02.a005.ap.plala.or.jp >>958 前の車が急ブレーキ踏もうが何しようが追突した側にほぼ100に近い過失があるのは知ってるよな? 知ってて物言ってるんなら明日にも免許証返納してこいな禿。 963: 9/19 23:36 ILk3O5O >>598 理由もなく急ブレーキを踏んで追突させたら、逮捕される場合もあるよ。たとえ後ろの車が煽ってたとしてもだ。 964:秋田県人 9/20 0:7 l249110.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp ブレーキ痕が付くぐらいの急ブレーキは完全にアウト。やるんだったら60キロ以下でギヤ（セレクタ）一段落としてブレーキランプ点灯させずに減速するのが効果的。 965: 9/20 5:18 s650092.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp >> 961オメ～はネットのなかだけで世間ではゴキブリか？ 966: 9/20 6:44 s1000190.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp >961は色んなスレで怒ってるね(笑) 967: 9/20 8:19 KD182250039013.au-net.ne.jp >>966 今まで隔離スレに閉じ込められてた鬱憤を晴らしてるんだろw 968: 9/20 8:51 NR427w7 … 969: 9/20 14:7 i222-150-29-112.s02.a005.ap.plala.or.jp >>963 煽り運転してる時点で立派な危険運転だけどな。前の車が急ブレーキ踏んだ踏まないに関わらずだ。 970:967 9/20 17:43 KD182250036176.au-net.ne.jp >>968 気分を害したらゴメン。長期間1対1で相手してくれてたのは感謝してるよ。 971: 9/20 18:26 ILk3O5O >>969 そうだよ？でも、理由もなく急ブレーキを踏んで追突された場合は、10-0にはならないんだよ。残念ながらな。 972: 9/20 19:27 s824102.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp >>968 オレも。もしオレが審判なら、あなたに軍配を上げるよ。 973: 9/20 19:37 i222-150-29-112.s02.a005.ap.plala.or.jp >>971 急ブレーキでも何でもいいが、仮に追突された側に過失割合が10or20付いたとしても、追突した側にそもそもの原因がある事には変わりはないな。車間距離不足、脇見運転、速度超過が三大原因。勿論追突した側の。 974: 9/20 21:15 ZK149193.ppp.dion.ne.jp 煽られたから急ブレーキを踏んで後続車を死亡させ殺人未遂に問われたことがあったはずあれって判決どうなった？ 975: 9/20 21:33 i58-95-199-151.s41.a005.ap.plala.or.jp 俺は偽善的意見が嫌いなんだな 976: 9/20 22:3 ILk3O5O >>973 >>962を読むと、どんな状況であれ追突したほうがほぼ100の過失割合と書いてるように見受けるが、急ブレーキをかければ明らかに後ろの車が追突するであろう事を予測できる時(煽られている、車間距離不足が明白等)に、正当な理由がなく急ブレーキを踏んで追突させた場合、過失致死傷害、傷害罪、殺人未遂等の罪に問われる場合がある。また、正当な理由もなく急ブレーキをかけることを禁止する法律と罰則もあるよ。要は、煽られたら急ブレーキで止まるんじゃなく、軽く踏んでブレーキランプ５回点滅させて、｢アイシテル｣のサインしとけってこと。煽るようなアホで任意保険に入ってるようなやつは滅多にいないよ？そんなクズに車ぶつけられて、修理代や通院代を払わされたあげく、こっちが罪に問われるリスクまで負うのはバカらしいだろってことだ。イラッとしても、相手をしないで普通に落ち着いて運転してるのが一番だと思うよ。俺は軽くブレーキ踏んで警告するけどねｗｗ 977: 9/20 22:10 p9190-ipngn501akita.akita.ocn.ne.jp 悪よりは偽善がマシ偽善を否定する輩は免許返上するべき。 978: 9/20 22:22 ZK149193.ppp.dion.ne.jp >>976 煽られてる最中に｢アイシテル｣のサインカマ掘られるぞｗ 979: 9/21 1:52 p7030-ipad06akita.akita.ocn.ne.jp 片側2車線を延々と並走するのやめてくれる？仲良しか！ 980: 9/21 7:48 07032450580098_nz 昔、良く有ったな～国道２４６号線で、登坂車線でトラック同士のドングリの背比べ。嫌がらせに近い物が有るな(笑) 981: 9/21 8:9 KD182249246157.au-net.ne.jp 大森で俺の車の直前にゆーっくり大回りでT字路割り込みしてきたクソオヤジ二人組、止まれないからクラクションならして追い越したら、追っかけてきて追い越し際に助手席のオヤジが中指立ててった！アホか？ 982: 9/21 9:20 KD182249246162.au-net.ne.jp 大森で俺の車の直前にゆーっくり大回りでT字路割り込みしてきたクソオヤジ二人組、止まれないからクラクションならして追い越したら、追っかけてきて追い越し際に助手席のオヤジが中指立ててった！アホか？ 983: 9/21 9:31 i121-115-205-181.s05.a005.ap.plala.or.jp >>976 あなたのご意見を読んで少々疑問を生じましたので‥ 通常道交法で定める道路で追突事故を起こした場合、一般的には追突した方が１００％の過失とされ法律上の賠償責任を負わされます。あなたの言うようにその原因として考えられるのは、車間距離不保持・前方不注視（わき見運転）等が考えられます。時に、後続車への嫌がらせでわざと急ブレーキを掛けるふとどき者がおりますが、その場合追突事故になれば「道路交通法違反」急ブレーキ禁止違反として処罰されのが通常です。しかしながら、あなたのいう「業務上過失致死傷罪」（刑法第２１１条）並びに「殺人未遂罪」（刑法第２０３条）が適用になるということは実体方法上ありえないと思料します。ただ、傷害罪（一般的には暴力行為を伴うもの）については故意犯ですので、過去の判例等調べたわけではないのでハッキリしたことは申せませんがその適用がとは思えません。因みに、この違反は反則金は７０００円、違反点数は２点です。参考までに‥ 984: 9/21 10:45 AWG3MJi 過去の判例を紹介します。記憶にある人もいると思いますが、故意の急ブレーキで後続車の事故を誘発し、運転者を死亡させたケースです。急ﾌﾞﾚｰｷで衝突事故を誘発した行為に｢殺意はなかった｣ 2003年7月3日(木) 15時33分後方から猛ｽﾋﾟｰﾄﾞで迫り､何度も追い越しを挑んだことで｢自分にｹﾝｶを売っている｣と信じ込み､故意に急ﾌﾞﾚｰｷを掛けて衝突事故を誘発し､後続車のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰを死亡させたことで殺人の罪に問われた男の判決公判が2日､静岡地裁で開かれた｡裁判所は検察側の主張する｢未必の殺意｣は認めず､傷害致死罪が適当として懲役5年の実刑判決を言い渡している｡問題の事件は昨年8月21日に発生している｡同日の午前5時ごろ､静岡県島田市相賀の県道を走っていた大型ﾀﾞﾝﾌﾟﾄﾗｯｸの運転手から｢前のｸﾙﾏが急ﾌﾞﾚｰｷを掛けたため､こちらも回避のために急ﾌﾞﾚｰｷを掛けたら後続車が突っ込んだ｣という内容の110番通報が寄せられた｡通報を受けた島田署員が現場に急行したところ､ﾄﾗｯｸの後部に潜り込むような形で潰れている乗用車を発見｡車内にいた男性を病院に収容した｡警察が実況見分を進めたところ､運転手の主張とは異なり､現場にはﾄﾗｯｸのﾌﾞﾚｰｷ痕しか残されていなかった｡しかもその長さが14mもあり､不審に思った警察官が追及したところ､｢後続車のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰに煽られて腹が立ち､脅かすつもりで急ﾌﾞﾚｰｷを掛けた｣と供述したため､殺人未遂容疑で逮捕(後に被害者死亡で殺人容疑に切り替え)した｡後の調べで､この運転手は低速で走る自分のﾄﾗｯｸを追い越そうとしていた男性のｸﾙﾏが｢ｹﾝｶを売っている｣と勘違いし､80km/hまで急加速した直後､急ﾌﾞﾚｰｷを使って同様にｽﾋﾟｰﾄﾞを上げたｸﾙﾏに急ﾌﾞﾚｰｷを使わせることで威嚇を試みたという｡しかし､後続車のﾌﾞﾚｰｷﾀｲﾐﾝｸﾞが遅れたことで追突事故が発生｡結果的に男性が死亡したことがわかった｡検察も｢未必の殺意による殺人｣を支持｡公判中も｢相手が驚いたり､傷ついたりするかもしれないということを承知で急ﾌﾞﾚｰｷを使ったことが“未必の故意”にあたる｡故意に急ﾌﾞﾚｰｷを掛け､大型車を走る凶器として使用したこと自体が言語道断で､非常に悪質である｣として殺人罪が成立すると主張してきた｡弁護側はこれに対して｢急ﾌﾞﾚｰｷの使用は執拗に追いかけてくる後続車に抗議しようとした意味合いが強い｡そもそも後続車が必要な車間距離を確保していれば事故は防げたはずだし､意図したものと違う結果になったと以上､未必の故意も成立しない｣と反発してきた｡ 2日の判決公判で静岡地裁の姉川博之裁判長は｢事故直前には両車の間隔は約10mしかなく､急停止すれば後続車が衝突し､運転者が傷害を負うことは必至だった｡したがって事故直前に被告は“相手を負傷させることは止むを得ないと思っていた”という状態にあり､この部分で未必の故意は成立する｣として､弁護側の｢被告は後続車と衝突することを予想していなかった｣という主張を退けた｡しかし､弁護側の主張する｢未必の殺意｣について裁判長は｢無思慮で短絡的だが､殺意があったとまでは言えない｣と認定し､殺意は無かったと結論づけた｡その理由として｢急ﾌﾞﾚｰｷを使って事故を誘発するというのは殺害方法としては確度の高いものといえない｡面識のなかった男性を殺害する動機も薄弱だった｣とまとめており､殺人罪の適用を見送り､｢罪状は傷害致死罪が適当とある｣として､懲役8年の求刑に対し､懲役5年の実刑判決を言い渡した｡検察側､弁護側双方が控訴するものとみられ､舞台は高裁に移されてさらに続くことになりそうだ｡ 985: 9/21 11:0 FLH1Aad003.aki.mesh.ad.jp >現場にはﾄﾗｯｸのﾌﾞﾚｰｷ痕しか残されていなかった｡しかもその長さが14mもありﾌﾞﾚｰｷ痕、後方ドラレコ、目撃者が無ければ、自白しない限り故意と証明する方法が無い。 986: 9/21 11:28 KD182249246140.au-net.ne.jp 大森で俺の車の直前にゆーっくり大回りでT字路割り込みしてきたクソオヤジ二人組、止まれないからクラクションならして追い越したら、追っかけてきて追い越し際に助手席のオヤジが中指立ててった！アホか？ 987: 9/21 11:39 i121-115-205-181.s05.a005.ap.plala.or.jp >>984 急ブレーキに関する事故並びに裁判例に関しての判例提示ありがとうございました。ただ、結論的に申し上げれば、いついかなる場合であっても車間距離の保持は運転者に課せられた安全運転の基本中の基本であるというこがいえますね！最近の国道等でも必要以上に車間距離を詰めて走る運転者が散見されます。自分の運転技量や道路状況、路面の状態に応じた安全運転を望んでやみません。 988: 9/21 12:29 i58-95-199-151.s41.a005.ap.plala.or.jp まさにそのとおり。防衛運転、予測運転もマナーの一つと心得たいものです。先日、除雪不備の道路をガッタガタ走り、同乗していた赤ちゃんが「ゆさぶられっこ症候群」で脳内出血の恐れ有り除雪業者と道路管理者（役所）を訴えるべきなどというキチガイがおりました。実に嘆かわしいものです。 989: 9/21 12:51 NR427w7 … またオマエか… 会話にならないから絡みたく無い 990: 9/21 12:57 NR427w7 一言言うなら凸凹道で>脳内出血の恐れありなら普通は凸凹道だと役場にクレーム電話をする 991: 9/21 14:7 ILk3O5O >>984さん、ソースありがとうございます。 >>987さんに、あおった側の責任が重いのは解ってますが、状況によっては急ブレーキをかけた側にも重大な責任が生じることを伝えたかったのですが、言葉足らずで申し訳なかったです。私を含め、運転免許を持つ責任を意識した運転をしたいですね。 992: 9/21 17:16 i121-115-205-181.s05.a005.ap.plala.or.jp >>991 一般の運転者の方なら至極当然のカキコだと思います。ただ、984さんのレスを読んで私は嬉しかった。このスレはあなたがた二人なら分かると思うが、本来の意味の「ツイット」が多く辟易しておりました。私の運転暦は優に３０年は超えましたが、お蔭様で今まで大きな事故にも遭わずに生きてこれました。この板を通じて一件でも交通事故を減らすことができればいいですね！ 993: 9/21 17:37 i222-150-29-112.s02.a005.ap.plala.or.jp 暇な人と一々補足しなきゃな人とで大変ですなこりゃｗ 994: 9/21 18:53 KD182249241028.au-net.ne.jp 三連休初日の昼からなにやってんだよ 995: 9/21 19:18 i222-150-29-112.s02.a005.ap.plala.or.jp 知らないｗ暇なゆとり君の集いだろどうせｗ 996: 9/21 20:59 AT228Q5 踏み切り前はしっかり一時停止し、窓を開けて耳を澄まして確認してから発車してる。 997: 9/21 21:40 s650092.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp 気持ち悪るwww 998: 9/21 21:56 AT228Q5 目を閉じて耳を澄まし、それから左右確認。吹雪きでもやってる 999: 9/21 22:28 i222-150-29-112.s02.a005.ap.plala.or.jp 難聴としか思えないなｗ 1000: 9/21 22:30 AT228Q5 初めての1000 上前次1-新見写 001-051-101-151-201- 251-301-351-401-451- 501-551-601-651-701- 751-801-851-901-951- [戻る]