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過去ログ倉庫＠秋田ring
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運転マナー⑫
170: 12/23 18:33 h0PI0U.k >>165 <br /> お前の頭の方が100倍心配
171:秋田県人 12/23 18:55 ??? >>170 <br /> 貴方は有名人（ggrks)だから別格 <br /> http://akitaring.net/bbs/test/read.cgi/xyz/1415838702/46
172: 12/23 19:6 h0PI0U.k >>171 <br /> ポンピングブレーキは本来ブレーキをロックさせない為の物ではない <br /> 依って君の頭も心配
173: 12/23 19:10 wajYbLms >>169 ロックする直前が一番摩擦抵抗が高い。ABSは瞬時に何度もロックさせる。 <br /> カーブ、急発進、急停止もタイヤが鳴ると摩擦抵抗が落ちる
174: 12/23 19:13 KA1JVVzA 何度もロックさせる→ロック解除させる
175: 12/23 19:16 h0PI0U.k >>169 <br /> 正確には「ハンドルが効く様にする」 <br /> ロックしたまんまだと、ハンドル切っても曲がらないよ
176: 12/23 19:25 wajYbLms 解除だな <br /> >>175 <br /> 国土交通省 <br /> ABSがついていると短い距離で止まれるのですか？ <br /> 通常は、大きな変化はありませんが、濡れて滑りやすくなっている路面などでは停止距離が短くなります。ただし、新雪時や砂利道、タイヤチェーンを装着しているときなどは、停止距離が伸びる場合もあります。 <br /> <br /> ロックした状態で新雪や砂利やチェーンなどが車輪止めの役割をした場合以外はABSの方が短いみたいだな
177: 12/23 19:36 wajYbLms 圧雪や氷上はABSの方が短い <br /> 三菱自動車 <br /> http://www.mitsubishi-motors.co.jp/special/safety/01_safety/abs/abs03.html
178:秋田県人 12/23 19:47 ??? 冬道だとABS付いてない方が良いな。ロックする感覚、路面状態による滑り出しが分りにくい気がする。
179:秋田県人 12/23 19:50 ??? >>178 <br /> 感覚的には、逆に加速してる感覚になるよね
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