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過去ログ倉庫＠秋田ring
下運転マナー⑫
168: 12/23 17:32
ブレーキそのモノの効きを言ってるのだと思うよ？ABSのほうが止まるに関しては
ポンピンぐより優れていると思う。
169: 12/23 17:59
私の記憶が確かならばタイヤはロックした時が一番摩擦抵抗が高く制動距離が短いはず。
ABSは制動距離よりもハンドリングを良くする物じゃねーすか？
170: 12/23 18:33
>>165
お前の頭の方が100倍心配
171:秋田県人 12/23 18:55
>>170
貴方は有名人（ggrks)だから別格
他ｽﾚ
172: 12/23 19:6
>>171
ポンピングブレーキは本来ブレーキをロックさせない為の物ではない
依って君の頭も心配
173: 12/23 19:10
>>169 ロックする直前が一番摩擦抵抗が高い。ABSは瞬時に何度もロックさせる。
カーブ、急発進、急停止もタイヤが鳴ると摩擦抵抗が落ちる
174: 12/23 19:13
何度もロックさせる→ロック解除させる
175: 12/23 19:16
>>169
正確には「ハンドルが効く様にする」
ロックしたまんまだと、ハンドル切っても曲がらないよ
176: 12/23 19:25
解除だな
>>175
国土交通省
ABSがついていると短い距離で止まれるのですか？
通常は、大きな変化はありませんが、濡れて滑りやすくなっている路面などでは停止距離が短くなります。ただし、新雪時や砂利道、タイヤチェーンを装着しているときなどは、停止距離が伸びる場合もあります。
ロックした状態で新雪や砂利やチェーンなどが車輪止めの役割をした場合以外はABSの方が短いみたいだな
177: 12/23 19:36
圧雪や氷上はABSの方が短い
三菱自動車
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