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秋田県南板＠秋田ring
下秋田県南の道路を語る
163: 8/31 2:33
>>161
なんぼ昔の車さ乗ってらのげ？ｗ
164: 9/8 22:33
湯沢も最近工事障害ひどいなあ。
前森とか岩崎の橋とか。
165: 9/9 20:30
50年前の砂利道に戻して車のスピードを下し、､老人街の事故防止にするそうです。
166: 9/10 8:3
>>165
砂利道だと老人たちが歩きにくいし、車椅子や手押し車、電動三輪車も
走りにくし、ハマったり転倒したりで逆に大変かも
クルマのスピード下げるなら、幹線道路のバイパス化をもっと進めてほしい
湯沢や横手の13号線は商店街や住宅地を急カーブで入ることあるから
横断する人みるとビックリする
167: 9/10 23:19
下げるなら工事じゃなく制限速度を下げたりして心理的にやれば？
90年代まで横手のスフィーダから仙南のおはよう納豆まで40キロ制限だったんだし。
もしくは歩道橋を作るとか。
あの圧迫感は…
168: 9/11 23:54
広域農道は
アウトバーンたぜ！
ワイルドだろ〜？
169: 9/12 0:25
13号線横手バイパス〜大曲バイパスも全線４車線にならないかな。
170: 9/12 0:39
通勤ラッシュ時の仙南の渋滞はイラつくからな。バイパスを六郷警察署から金沢の終わり付近まで作ればいいと思うな。まあ作る気配はないみたいたが。
171: 9/12 7:54
13号線、大曲以北ばかり拡幅工事やバイパス工事してるけど、政治的な何かあるの？
東京方面からは高速使うだろうし、盛岡方面からは46号線使うだろうから、協和で46号線と13号線が合流する交差点以北を工事すればいいのに、そっちはまったくだし。
172: 9/17 9:29
拡幅拡幅言うが東北だと事情はお寒いからな。
本来なら刈和野や神宮寺はバイパスなんかなく、簡易な農免あたりが関の山。
県庁ある福島以上の郡山をつなぐ福島県を例外として、他の県は宮城を含めた国道は県庁所在地周辺以外はみんな悲惨な2車線。
R4とか福島から先は仙台盛岡周辺以外はひどいよ？
秋田は恵まれてる。
上前次1-新書見写
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