車好き集合～２台目～

1 ：秋田輪人 ：2010/12/16(木) 21:17 07031040436718_ae wb85proxy04.ezweb.ne.jp: 引き続きどうぞ。
632 ：秋田県人 ：2011/10/31(月) 21:35 softbank126127090231.bbtec.net: 車種＆バーナーの構造ですな。
ロービーム部分に遮光プレートがないと機械で光軸OKでも下から上向きに光が漏れて眩しい。
633 ：秋田県人 ：2011/10/31(月) 23:31 D9U1hVy proxy30048.docomo.ne.jp: ブリは長く使えるのが売りじゃないのでは。ブリは柔らかく、固いのはミシュランじゃないのか？
634 ：秋田県人 ：2011/11/01(火) 10:14 KrO02F6 proxycg109.docomo.ne.jp: 昔はミシュランのスタッドレスが最強だったけど今はイマイチ！ただ雪質によってかなり評価が違う、オールマイティーに効くのはやっぱBSかな！
635 ：秋田県人 ：2011/11/01(火) 15:24 FeA0rd3 proxy30014.docomo.ne.jp: 以前、車検の代車で１ボックスに乗った時に着いていたのがBSの乗用車用スタッドレス、最新のREVO１の扁平タイヤでしたが、全くと言って良いほど効きませんでした！
おそらく車とタイヤの相性も悪かったと思うが、非常に怖い思いをした記憶があります。

あとBSは油抜けが少なく柔くて長く使えると言うのはBSの宣伝文句であって、他社と比較してとは発表していないはずです。
ですが市場でのシェアは販売店も多く知名度も高いBSがトップである事は間違いありません。
事実、私の仕事仲間も何となくBSだと有名だから安心すると話してました。

それぞれ環境や使用条件によって一概に何処のタイヤが良いとは言えませんが、個人の先入観や思い込みもあると思います。それは私も例外ではありません。

逆に言えば、それだけ決定的な差が無いと言えるかも知れません。
636 ：秋田県人 ：2011/11/01(火) 17:58 softbank126127090231.bbtec.net: 思い込みよりも路面状況が違うから、
同じ環境で乗り比べないと分からないですね。
凍結といってもガサガサから溶けかけのテロテロ路面まであるし。
637 ：秋田県人 ：2011/11/01(火) 20:07 07031040643435_ad wb002proxy02.ezweb.ne.jp: 発泡ゴム系の横浜かブリにしとけば間違いないよ
ミシュランは凍結路でクソなのはガチ
638 ：秋田県人 ：2011/11/01(火) 21:18 softbank126127090231.bbtec.net: 確かにミシュランは馬鹿みたいに固い。
外車オーナーはミシュランしか使ったことがないから
それで普通だと思ってるみたい。
　で国産使ったら「いやあ！いいよこれ！」と感激。
639 ：秋田県人 ：2011/11/01(火) 22:29 07031040436718_ae wb85proxy10.ezweb.ne.jp: 俺、7年前のMZ03をロードスターに履いてるけど全く無問題。
640 ：秋田県人 ：2011/11/02(水) 13:14 IJ02WVp proxy30055.docomo.ne.jp: 走らなきゃ大丈夫だろ。
普通、３～４シーズン走れば溝なくなるぞ。
641 ：秋田県人 ：2011/11/03(木) 00:32 softbank126127090231.bbtec.net: おとなしく走って走行少ない１０年オチとかだとキュピキュピになってる人いるね。
642 ：秋田県人 ：2011/11/03(木) 00:46 KsW1GEU proxy30044.docomo.ne.jp: キュピキュピの意味がわからんのだが…通訳求ム
643 ：秋田県人 ：2011/11/03(木) 01:49 FeA0rd3 proxycg111.docomo.ne.jp: 私が冬場あまり乗らない乗用車に着けていたスタッドレスは、８年使っても殆ど減ってなかったけど、FRのため圧雪の坂道を登るのがキツくなったので直ぐに買い換えました。

夏タイヤも冬タイヤも、歳月が経てば使わなくても性能は劣化するものですね！
644 ：秋田県人 ：2011/11/03(木) 05:18 g3p9xy1YeEVD8Amc w31.jp-t.ne.jp: レボＧＺを昨日買いました。
高かった…履くのは12月に入ってからかな…
645 ：秋田県人 ：2011/11/03(木) 06:01 D4o1hzf proxy30037.docomo.ne.jp: ミシュランが馬鹿みたいに固いと言う評価があるみたいですが、xアイス2になってからは大分軟らかくなりましたよ道路状況が常に変化することを考えれば性能的にはミシュランが1番だと私は思います
646 ：秋田県人 ：2011/11/03(木) 09:21 07031040810379_ma wb003proxy09.ezweb.ne.jp: 俺はブリジストンしか履いたことない新品なんて履いたこともない一本4万5千とか無理
647 ：秋田県人 ：2011/11/03(木) 13:38 114-129-4-61.ap-e01.canvas.ne.jp: >>631
>>632
JB5ライフなんですが、オススメのHIDシステムはご存知ないですか？
648 ：秋田県人 ：2011/11/03(木) 14:15 softbank126127090231.bbtec.net: >>642
タイヤの表面の感触がツルツルのキュピキュピ。
反対に効きそうなのはザラザラのボサボサ。
649 ：秋田県人 ：2011/11/03(木) 15:51 07031040810379_ma wb003proxy11.ezweb.ne.jp: イエローハットの9800円のスタッドレス買うべきか悩み中来年の冬乗るかわからない今の車いままで履いてたスタッドレスは一般レベルだとありえないタイヤ
650 ：秋田県人 ：2011/11/03(木) 17:20 7vm0rGT proxy30035.docomo.ne.jp: >>649
タイヤは安いかもしれないが…工賃その他を考えれば、サービスのあるタイヤ屋の方が結果安いんじゃないかな！
651 ：秋田県人 ：2011/11/03(木) 20:03 07031040643435_ad wb002proxy10.ezweb.ne.jp: >>645
うんミシュラン良いと思うよ。あくまで他メーカーと比較すれば凍結路でクソってだけだし。
652 ：秋田県人 ：2011/11/03(木) 22:20 07031041973432_va wb001proxy07.ezweb.ne.jp: >>647
自分的にはオークションの中華製で充分だと思います。
653 ：秋田県人 ：2011/11/04(金) 12:39 g2tbJMq1jcz4ZUSW w52.jp-t.ne.jp: オレは中国製の安いHIDしか使ったこと無いけど、バラストへの浸水さえ無ければ2年や3年は使えます。
国内製の品質が良いのは承知してますけど、ライトは消耗品ですからねぇ。
654 ：秋田県人 ：2011/11/04(金) 21:15 KD182249126081.au-net.ne.jp: >>647紫外線カットしてあるの買わないとリフレクター焼けまっせ
因みにどのメーカーの車にも当てはまるけど、純正で電球自体を前後させてHI.Lo切り替えするﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞﾍｯﾄﾞﾗｲﾄは無いからね。理由は光源がずれるから。
リフレクターの位置は動かないからね。
だから、バルブの前に傘を置いてその傘をｿﾚﾉｲﾄﾞで動かすわけ。後は解るよね
655 ：秋田県人 ：2011/11/05(土) 13:22 114-129-4-61.ap-e01.canvas.ne.jp: >>654
細かく説明いただきありがとうございます。

ほかに、HIDについてアドバイス下さった方々、ありがとうございました。
656 ：秋田県人 ：2011/11/07(月) 16:33 2j227v3 proxy30068.docomo.ne.jp: フロントウインドウの内側何で拭いてますか？
オススメあったら教えて下さい！
クリンビューなど試しましたがいまいちで…
曇るわけではないのですがなんかｷﾚｲになりません
657 ：秋田県人 ：2011/11/07(月) 19:03 AV827vx proxycg060.docomo.ne.jp: 顔を洗えるくらいの綺麗なタオルで拭いたら、裏返してもう一回拭く。一枚毎にやれば、ケミカル使わなくても水拭きでも綺麗になるよ。
658 ：秋田県人 ：2011/11/07(月) 19:47 IGk01vh proxycg087.docomo.ne.jp: クライスラー300Cに興味あるのですが、どこにいけばカタログもらえますか？
659 ：秋田県人 ：2011/11/07(月) 21:23 2j227v3 proxycg111.docomo.ne.jp: >>657
乾いたタオルですか？
660 ：秋田県人 ：2011/11/07(月) 21:31 g2tbJMq1jcz4ZUSW w51.jp-t.ne.jp: >>659
水で絞ったタオルでしょ
661 ：秋田県人 ：2011/11/07(月) 21:54 7vm0rGT proxy30003.docomo.ne.jp: 俺は水拭きの後、から拭きしてます！
662 ：秋田県人 ：2011/11/07(月) 22:03 04M021G proxy30046.docomo.ne.jp: 固く搾ったタオルで水拭きの後、空拭きだな。下手に洗剤使うと余計に汚くなる時があります。
663 ：秋田県人 ：2011/11/07(月) 23:09 KsW1GEU proxy30047.docomo.ne.jp: タオルを熱湯に浸けてアツアツのうちに絞って拭く。すかさず乾拭きするを何度かするととタバコのヤニも落ちるびょ

考え方からするとスチームクリーナーみたいな感じ

熱いのはガマン
664 ：秋田県人 ：2011/11/08(火) 00:35 07032040475356_hh wb71proxy05.ezweb.ne.jp: 絞っても水滴残る時は空中でふってパンパンして水気を減らして拭いてます。
665 ：秋田県人 ：2011/11/08(火) 00:38 07G3mwp proxy30006.docomo.ne.jp: お湯で洗い、固く絞ったタオルで拭いて、乾いたタオルで二度拭きすればキレイになりますね
666 ：秋田県人 ：2011/11/08(火) 02:18 2j227v3 proxycg058.docomo.ne.jp: みなさんありがとうございます！
667 ：秋田県人 ：2011/11/09(水) 00:21 softbank126127090231.bbtec.net: リベット打ちした人ってどれくらいいるかな？ラリー屋ではメジャー？？
668 ：秋田県人 ：2011/11/09(水) 20:17 07031040643435_ad wb002proxy12.ezweb.ne.jp: リベットなんてすぐ緩むし最悪だろ
1レースの使い捨てボディならアリだけど
669 ：秋田県人 ：2011/11/09(水) 22:23 7vm0rGT proxy30036.docomo.ne.jp: スポット増しじゃなくて、リベットなんですか？
670 ：秋田県人 ：2011/11/09(水) 23:53 softbank126127090231.bbtec.net: >>668
ドア周辺とピラー内側、リアシート裏辺りに４Φアルミリベット打ちましたが
ストリートマシンで２年くらい経っても問題ありません。プライマーとシーリングは塗りました。
ストラットタワー（サスの頭付近）はモロにショックが加わるので分かりませんが。
>>669
自宅で出来る、安上がり、塗装が焼けないから再塗装要らない、
というのでやってみたわけです。
671 ：秋田県人 ：2011/11/09(水) 23:56 FeA0rd3 proxycg102.docomo.ne.jp: サーキット走行してる人達の中には、スポット溶接してる人も居るみたいだけど…
リベット増しは聞いた事が無いですね。
スポット溶接の間違いかな？
672 ：秋田県人 ：2011/11/10(木) 12:48 KwO1i5i proxycg095.docomo.ne.jp: ｱﾝﾀﾞｰｺｰﾄ剥がしたついでに鉄板の継ぎ目にﾘﾍﾞｯﾄ補強って走り屋だったら普通じゃない?
673 ：秋田県人 ：2011/11/10(木) 15:38 7vm0rGT proxycg057.docomo.ne.jp: 車体のリベット補強って初めて聞く言葉だな！
674 ：秋田県人 ：2011/11/10(木) 18:36 APA02WT proxy30012.docomo.ne.jp: 前に雑誌にも載ってたね。リベット補強
675 ：秋田県人 ：2011/11/10(木) 18:58 AWk28dI proxycg103.docomo.ne.jp: スポットはどうしても熱掛かるし、防錆も出来ない場合もあるから錆びが出る。
リベットはドリルで穴あけてるから幾らか防錆処理ができる。

ダートラやってた頃はやってたけど、何百とやるんで穴あけが大変(ドリル刃も数いるし、腕もパンパンになる)だよ。
ハンドリベッター＆アルミリベットじゃ強度足りないから、エアリベッターとステンリベットでガッチリやった方がいい。
理屈上スポットより重くなるけど、ドライバーを軽量化すりゃ帳消し出来る位だし、修理する時もスポットよりは楽だ。
676 ：秋田県人 ：2011/11/10(木) 22:04 07031040643435_ad wb002proxy10.ezweb.ne.jp: アルミリベットなんて穴の数だけ剛性ダウンだろJK
677 ：秋田県人 ：2011/11/10(木) 22:09 softbank126127090231.bbtec.net: １０トンで７G旋回する戦闘機はアルミリベットだらけだぞ。
穴にはリベットが内側から圧着されてるわけで。
　フラフラダワダワな日産車で効果覿面だった。
678 ：秋田県人 ：2011/11/10(木) 22:09 Fdq0187 proxycg042.docomo.ne.jp: リベット補強…
昔のCARBOYだかOPTIONで見たことあります。
679 ：秋田県人 ：2011/11/11(金) 00:18 7vm0rGT proxycg071.docomo.ne.jp: リベット補強のことを、競技車輌を手掛けてるボディーショップに話したら…

スタッフとお客さんに失笑されたよ！

本当はどーなんでしょう？
戦闘機の構造はよく分からない…
680 ：秋田県人 ：2011/11/13(日) 01:31 07032040475356_hh wb71proxy17.ezweb.ne.jp: 未だにナンバープレートカバー付けてる車いるね。去年から違法でつよ～
681 ：秋田県人 ：2011/11/13(日) 01:35 07031040780197_aa wb61proxy08.ezweb.ne.jp: クリアーならだいじょぶでつよ～
682 ：秋田県人 ：2011/11/13(日) 02:27 APA02WT proxycg073.docomo.ne.jp: クリアーでもだめでつよ～
683 ：秋田県人 ：2011/11/13(日) 13:33 NRY27eF proxycg095.docomo.ne.jp: ディーラー中古車市っていつやるんだっけ？
終わった？
684 ：秋田県人 ：2011/11/13(日) 15:20 Fj000TH proxycg084.docomo.ne.jp: ブリジストンのスタッドレス、安いとこ教えて下さい。
685 ：秋田県人 ：2011/11/13(日) 16:49 KrO02F6 proxy30048.docomo.ne.jp: スポット増しはただ増やせばいいってもんじゃないよ（どこかを増やすと弱くなる部分がでるから）。リペットは多分剛性が下がります。圧着はいいのですが走ると緩みます。結論から言うと専門的な強度計算し、スポット増しをやってもらうのが良いと思う。
686 ：秋田県人 ：2011/11/13(日) 17:01 07032040475356_hh wb71proxy07.ezweb.ne.jp: 強度計算して作る飛行機は、溶接不良を避けるため溶接しません。
スポット増しは板金職人の経験かと
687 ：秋田県人 ：2011/11/14(月) 22:27 07031040436718_ae wb85proxy06.ezweb.ne.jp: スポット増しかぁ～、クルマ折れそうで恐い。
688 ：秋田県人 ：2011/11/15(火) 12:30 07031040643435_ad wb002proxy12.ezweb.ne.jp: 戦闘機とモノコックボディの車比べても意味無いと思うけど。
使われる金も技術も材質も別物じゃないか
689 ：秋田県人 ：2011/11/16(水) 21:49 softbank126127090231.bbtec.net: モノコックに変わりはない。
シャーシ方式で走るわけじゃないし。
鉄板かジュラルミンかカーボンかの違い。
ああ、でも昔のレーシングカーはパイプとアルミ板を現物あわせでリベットだらけとな。
690 ：秋田県人 ：2011/11/16(水) 22:32 7vm0rGT proxy30062.docomo.ne.jp: 頭でっかちの人達登場か？
691 ：秋田県人 ：2011/11/16(水) 22:57 07031040643435_ad wb002proxy01.ezweb.ne.jp: パイプフレームで強度出てるからハリボテの外装はリベットでもいいんでしょ。

今回は例えるならそのパイプのジョイントをアルミリベットで補強したらどうなのって話でしょ？

ところでリベットてホムセンで買えるハンドリベッターなんておもちゃではないよね？
692 ：秋田県人 ：2011/11/16(水) 23:28 KwO1i5i proxy30046.docomo.ne.jp: ↑知ったかこいて調子乗ってんじゃねーよｗ
ﾘﾍﾞｯﾄだろうがｽﾎﾟｯﾄだろうがそんなガタガタの車には乗りたくね～ｗ
693 ：秋田県人 ：2011/11/16(水) 23:30 a2cH0GhU9xrqcnLJ w42.jp-t.ne.jp: パペットマペット
694 ：秋田県人 ：2011/11/17(木) 00:33 07032040475356_hh wb71proxy06.ezweb.ne.jp: 知ったかというより、やってみた。
純正の間に追加するんだからもし効かなくても大して問題ないだろ？という考え。
ええ、ハンドリベッターでやりました。エアツールでもシャフトの切れる力は同じなので。
ドアまわりなら平リベットをシャコ万でかしめるのもありかも。
695 ：秋田県人 ：2011/11/17(木) 00:52 AYM28Wg proxycg109.docomo.ne.jp: 横手で仮ナンバーの81マークⅡ走ってるの見た!!車高ベタベタで直管っぽいすげー音だった!!
696 ：秋田県人 ：2011/11/17(木) 18:39 07031040643435_ad wb002proxy07.ezweb.ne.jp: >>692はつまりパイプフレーム車は外装のパネルでボディ剛性上げてるって言いたいんだね？
バイクもカウルで車体強度上げてるって言いたいの？
697 ：秋田県人 ：2011/11/17(木) 23:09 a2cH0GhU9xrqcnLJ w21.jp-t.ne.jp: チタン製のほうがいいかも
698 ：秋田県人 ：2011/11/18(金) 11:05 AWk28dI proxycg111.docomo.ne.jp: >>692は知識なんか無い奴だから話しても無駄だぞ。

寿命縮める使い方してる事には変わりないけど、競技用車両はダメになったらフレームごと取り換えるだけの事だからガタガタとか無いんだけどね。
699 ：秋田県人 ：2011/11/18(金) 20:25 KwO1i5i proxycg098.docomo.ne.jp: ほぉ～知識人はすごいねぇｗ
そもそもショップでそれなりの金額かけたら丈夫な車ができるんじゃないか?箱替えなんて事故って廃車なるまでやんね～よｗ素人がﾎﾞﾃﾞｨ補強なんて体感でわからねｗ
700 ：秋田県人 ：2011/11/18(金) 21:41 2j227v3 proxycg020.docomo.ne.jp: 13年式アコードのｴﾝｽﾄについて詳しい方いますか？
アイドリング中にｴﾝｽﾄします。
素人考えでﾌﾟﾗｸﾞかなと思ってますが…
ディーラーと整備工場だとディーラーの方が高いのでしょうか？
701 ：秋田県人 ：2011/11/18(金) 22:41 APA02WT proxycg074.docomo.ne.jp: 単なる回転数低いんでしょう。調整必要
702 ：秋田県人 ：2011/11/18(金) 23:20 07031040643435_ad wb002proxy12.ezweb.ne.jp: >>699
ショップ（笑）どころかメーカーのワークス車両ですら1シーズンも使えばボディがガタガタになるっての。
703 ：秋田県人 ：2011/11/18(金) 23:27 g2tbJMq1jcz4ZUSW w52.jp-t.ne.jp: >>700
原因は>>701が回答してくれているので店について補足回答。
ディーラーでも整備工場でも金額は変わらないはず。
付き合いのあるほうに頼んだら良いと思うよ。
704 ：秋田県人 ：2011/11/18(金) 23:34 softbank126127090231.bbtec.net: >>699
分かる分かる。。
お袋が運転しても「フラフラしなくなった」
だと。
705 ：秋田県人 ：2011/11/19(土) 01:49 NPm0rfZ proxycg015.docomo.ne.jp: >>700
三菱車ですが、信号待ち等で停車すると回転数が極端に下がり、クラッチを切っていてもエンストするという事がありました。
整備工場に修理にだしたら回転数の調整だけで(アイドリング安定時で1500～2000くらいだったと思います)根本的原因の解決になっていませんでした。
ディーラーに相談したところ、コンピュータ診断で異常箇所を特定し部品交換。アイドリングも700～800で安定する様になりました。
とりあえずディーラーの方が無難だと思います。
706 ：秋田県人 ：2011/11/19(土) 02:31 2j227v3 proxy30027.docomo.ne.jp: >>701>>703>>705
ありがとうございます！
707 ：秋田県人 ：2011/11/19(土) 09:42 AWk28dI proxy30007.docomo.ne.jp: >>699
補強の前後で比べれば余程鈍い奴でもすぐ判るくらい変わるよ。
お前さんの場合は判らないんじゃなく体験した事が無いだけだな。
簡単に知りたければアンダーブレースなりタワーバーなりを脱着してみればいい。
ステアリングを切り込んだ時に明らかに応答性が変わってるのが判るから。

ボディの入れ替えは事故らなくてもヤル。
どんだけ補強しても車体は緩むからやらざるを得ないだけだけど。
708 ：秋田県人 ：2011/11/19(土) 13:21 2j227v3 proxycg086.docomo.ne.jp: >>700です
ディーラーで13年車ということで回転調整機能がついてなくてｴﾝｼﾞﾝにカーボン？が付着してそれを無料で洗浄してもらい様子見て下さいとのことでした。
709 ：秋田県人 ：2011/11/19(土) 14:42 g2pjVA2NLdd7GSki w22.jp-t.ne.jp: スロットルボディかプラグかプラグコードかオルタネーターかバッテリだろうな
710 ：秋田県人 ：2011/11/19(土) 15:21 IJ02WVp proxycg088.docomo.ne.jp: ＧＤＩは欠陥エンジン。
711 ：秋田県人 ：2011/11/19(土) 23:03 07032450783903_en wb35proxy02.ezweb.ne.jp: スロットルボディに一票
712 ：秋田県人 ：2011/11/20(日) 01:14 KsW1GEU proxy30044.docomo.ne.jp: 情報が少なすぎて特定できないに1票
713 ：秋田県人 ：2011/11/20(日) 09:39 KD182249059119.au-net.ne.jp: ＲＡＣＶ交換一択
714 ：秋田県人 ：2011/11/20(日) 12:47 softbank126127090231.bbtec.net: プラグ系統なら全域で不調だろうね
715 ：秋田県人 ：2011/11/20(日) 14:51 KwO1i5i proxy30067.docomo.ne.jp: >>707
そんなレベルの低い話してんじゃねーよｗﾎﾞﾃﾞｨ補強の前に頭ん中補強したほうがいいと思うよｗ
716 ：秋田県人 ：2011/11/20(日) 18:34 KsW1GEU proxy30002.docomo.ne.jp: まあまあ、COOLに進行しましょヾ(・ε・。)
717 ：秋田県人 ：2011/11/21(月) 18:24 5Eq3mRk proxycg112.docomo.ne.jp: >>715が滑ったのに一票。
718 ：秋田県人 ：2011/11/21(月) 18:47 APA02WT proxy30018.docomo.ne.jp: 街中走るのに補強必要ナシ！
719 ：秋田県人 ：2011/11/21(月) 21:02 07031040643435_ad wb002proxy10.ezweb.ne.jp: 必要かはオーナーが決めることだよ。
ハンドリングや乗り心地にも影響するからね。
720 ：秋田県人 ：2011/11/22(火) 09:13 AWk28dI proxy30004.docomo.ne.jp: 補強の効果を分かり易く体感出来る方法なのに、>>715にはそれを理解するだけの頭が無いんだろう。

もしかして車も免許も無い人か？
721 ：秋田県人 ：2011/11/22(火) 09:38 dynamic-27-121-173-46.gol.ne.jp: 県北のジムニー乗り
722 ：秋田県人 ：2011/11/27(日) 20:30 7vm0rGT proxy30055.docomo.ne.jp: ↑有名なんですか？
723 ：秋田県人 ：2011/11/27(日) 21:09 7og2yb5 proxycg096.docomo.ne.jp: 二列目のシートを外してリムジン化にしたいんですが…やってくれるとこありませんか？
724 ：秋田県人 ：2011/11/27(日) 23:04 g2tbJMq1jcz4ZUSW w22.jp-t.ne.jp: >>723
経験のあるショップでないとやってくれないと思います。
ネットで調べて、そこに持ち込む他ありませんね。
725 ：秋田県人 ：2011/11/27(日) 23:12 IJ02WVp proxy30035.docomo.ne.jp: 横手のファーストカスタムってキャンピングカー作ってる所に相談してみては？

当然、料金は掛かるかもしれないけど、金銭の話しはしてないですから
726 ：秋田県人 ：2011/11/27(日) 23:21 g2bnq96qhuGnI0KB w31.jp-t.ne.jp: リムジン使用、自分でやるのもたのしいですよ。土台をくんでベニヤをしいて好きな素材をしいたり、安くすむうえに簡単。昔はステップ、エスティマ自分でやりました。
727 ：秋田県人 ：2011/11/27(日) 23:39 dynamic-27-121-173-46.gol.ne.jp: >>722
クロカンスレに良く出てきてたＩＤっす。
批判されるとすぐに噛み付いてたんでただの餓鬼じゃないすかね～。
728 ：秋田県人 ：2011/11/29(火) 13:54 softbank126118099222.bbtec.net: 秋田中央や県南でタイヤの脱着・バランス・廃棄の安いとこ教えてください。
729 ：秋田県人 ：2011/12/01(木) 04:53 D4o1hzf proxy30075.docomo.ne.jp: 1本いくらだと安いのでしょう？サイズによって様々だと思います基本普通車で入れ替えとバランスで1本1500円位が平均だと思います但し17インチ位からは作業料金がアップします
730 ：秋田県人 ：2011/12/01(木) 11:24 s501204.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp: マニュアル車のギアオイルって何kmで交換すればいいんですか?

オートマだと、車検時にやるみたいですが自分のクルマだと
少なくとも2007年から替えてない（マニュアルのアルトです）
731 ：秋田県人 ：2011/12/01(木) 12:17 i60-35-208-247.s02.a005.ap.plala.or.jp: >730
オートメカニック2006年2月号の「快適20万キロマニュアル」の記事によれば
ギアオイルは5万or6年

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