車好き五台目

1 ：秋田県人 ：2014/09/29(月) 10:24 ID:pgCJ5RgQ: 行ってみよう。
27 ：秋田県人 ：2014/10/14(火) 20:17 ID:uSb/QHgU: >>26、22です。ショック抜けてるとは？ストラットのコイルバネの中にあるのですか？
リアサスのショックは分りますが、フロントも抜けたりするんでしょうか？
ショックだけ交換できるのでしょうか？
28 ：秋田県人 ：2014/10/14(火) 22:57 ID:28ihrvbs: スタビブッシュが逝けば、段差でゴトゴトするね。
ショックだと高いけど、スタビブッシュだったら安く済む。

見てもらうだけなら無料だからＤラーで確認を！
29 ：秋田県人 ：2014/10/14(火) 23:25 ID:DXQa5D26: ショック抜けのゴトゴトは振動がデカイよ。
30 ：秋田県人 ：2014/10/14(火) 23:40 ID:H8e2D.0k: >>22
車種は？
31 ：秋田県人 ：2014/10/14(火) 23:43 ID:EjiQPsfc: バネで押さえきれない後にズシンと突き上げるデカイ衝撃が来る
相当古かったし修理せずに買い換えた
32 ：秋田県人 ：2014/10/15(水) 06:46 ID:y7pALLlo: 御意見ありがとうございます。考えられる箇所が絞り込めました。Ｆサスのショックと
スタビライザーブッシュ、取り付け部分に有る数カ所の押さえてるゴムですよね緩衝材？
。車はワゴンＲです。
33 ：秋田県人 ：2014/10/18(土) 14:07 ID:izR7rCIU: ダウンサイジングＥＧは、小排気量車に過給器付けてパワーを稼いで燃費を良くする事だよね？
日本はやらないのか？
34 ：秋田県人 ：2014/10/18(土) 15:56 ID:RjtYk74g: 日本の道路事情に合わないんすよ、あのエンジンは。

ターボつけると、高速燃費は同サイズのハイブリッドと互角くらいに良くなる。
ただし、信号が多く低速域をよく使う日本ではターボだと効率が悪い。モーターでアシストする方が燃費が良くなるんです。

だから、海外メインの現行スカイラインはダウンサイジングなんです。
日本では効率悪いので、海外メインの日本車にしかダウンサイジング戦略はとられないでしょうな…。
35 ：秋田県人 ：2014/10/18(土) 16:34 ID:1mxPOfhc: >>33
ちょいちょい出てきてるじゃん。
日産ノート・ジュークターボ・レヴォーグ・デミオディーゼル・レクサスNX200

頭のなかに出てきたのがこの車種。他の車もあったらごめん。
36 ：秋田県人 ：2014/10/18(土) 16:35 ID:1mxPOfhc: あと新型V37スカイラインも、2000ccターボだったな。
37 ：秋田県人 ：2014/10/18(土) 21:05 ID:68NWTZXs: １、５トン級ダウンサイジングターボなら２００２年からあるじゃないか。→エアトレただし本調子じゃないと燃費悪過ぎ。
38 ：秋田県人 ：2014/10/18(土) 22:34 ID:n8bHkVjk: 現行車のターボってブースト圧弱い様な気がしますねぇ。
イヤ、燃費良くする為の機構だって言うのは判るけど、『ガソリン燃やしてますッ!!』って感じの掛かり具合じゃないからオジサン寂しいんだよね（泣）。
そんなターボが付いてるのはGT-Rとインプレッサだけなのか‥。
39 ：秋田県人 ：2014/10/18(土) 23:53 ID:K2Wd.fks: 燃費をかせぐ為に小型エンジンを選択して、公道で不満のない出力を得る為にターボー化する。

それをつきつめたら日本の軽ターボになるな。
40 ：秋田県人 ：2014/10/18(土) 23:56 ID:K2Wd.fks: >>39
×ターボー化
○ターボ化

書き間違えた
41 ：秋田県人 ：2014/10/18(土) 23:56 ID:gVopdTBQ: スバルのレヴォーグ１６００ccなんかは、レギュラーで２５００cc並の馬力とトルク、トルクは低回転からだから２５００ccよりも扱いやすいし、燃費もカタログ値でリッター１７キロ、２５００より２割良い。
税金も安い。
いいじゃないの～
42 ：秋田県人 ：2014/10/19(日) 18:20 ID:Cp7VPeXg: 駄目よ～駄目駄目♪

いや性能的にはイイのだろうけど、どうも最近のスバルのＣＭが廚坊すぎる。
フロントガラス寝過ぎの様な気がする。
43 ：秋田県人 ：2014/10/19(日) 20:54 ID:7NQGRp/g: スバル車にすごく興味がある。スバルはマニュア向けなのかな？
44 ：秋田県人 ：2014/10/20(月) 00:01 ID:CWJRBbY.: >>42
フロントガラスが寝ているのは、最近の車ならみんなそうかと。
燃費にも関係する空力と衝突安全性を上げるために。別に普通のCMだろ(´・ω・｀)
別にCMで買うわけじゃないんだから。
トヨタの訳わからんCMよりよっぽどいいわ。

>>43
別にそんなこと無いよ。
スバルのモータースポーツ部門のSTIのパーツなんかは、ワークスメーカーだとしても結構マニアックかもしれないね。ブランドとして確立されてると思う。
45 ：秋田県人 ：2014/10/20(月) 01:42 ID:5MN.6mSg: >>44
そうですね。
最近のトヨタやレクサスのCMは「訳わからん」ですね。
売れていて金があるからからどうでもいいのかも分かりませんが
これが車のCM？と思うのが多々ありますね。
個人的にはダサくて購入意欲が湧くようなCMではありません。
46 ：秋田県人 ：2014/10/20(月) 10:23 ID:rO/cXpQY: >>45
何を伝えたいのかが分からない。
高価格帯の車を除いて、トヨタの車は個性が無い感じだから。CMで伝えることも少ないのかもね。
47 ：秋田県人 ：2014/10/20(月) 10:32 ID:m0FGBnz.: スバルは単純に車の一部機能の良さをアピールしているのに比べ
トヨタは車（会社）のイメージを宣伝していると見受けられる
方向性は全然違うが、どう売りたいかで会社そのものの立ち位置がわかるね
48 ：秋田県人 ：2014/10/20(月) 12:11 ID:4kFZT.Qw: 昨今の車は衝突安全性の為にＡピラーが寝てる…とは言い切れない。例としてフィットとデミオ、スイフトの違い。
49 ：秋田県人 ：2014/10/20(月) 12:45 ID:F80WgxYU: 高速でのドライバビリティーはスバルが群を抜いてるような気がする。
50 ：秋田県人 ：2014/10/20(月) 17:45 ID:EW0dpDVA: スバルのＥＧ組み立て最終チェックの運転に居たけど、古いラインで組み立てられた
赤ヘッドのボクサーＥＧは思ったより小さく不格好でこのエンジンがＳＴＩのパワー
ユニットかと思うと貧弱に思えた。
51 ：秋田県人 ：2014/10/20(月) 19:06 ID:oBClUsM6: なんだかんだ言って三菱のCMが最高なのでは？
シンプルでいい。
52 ：秋田県人 ：2014/10/20(月) 20:06 ID:QYn1WT7M: 近頃は予算の問題か、唐沢寿明ワンマンショーになってるが…
53 ：秋田県人 ：2014/10/20(月) 20:15 ID:LsEs40sk: CMと言えば、昔のR-31クーペのCMが一番格好良い。
54 ：秋田県人 ：2014/10/20(月) 20:21 ID:QYn1WT7M: ティらリ～ン！鼻から牛乳～♪
55 ：秋田県人 ：2014/10/20(月) 20:31 ID:Jk0vTiZo: >>51
コンパクトなのが水平対向エンジンの特徴でもあるだろうし。
56 ：秋田県人 ：2014/10/20(月) 21:16 ID:oBClUsM6: 三菱にはアウトランダーPHEVの性能もっとアピールしてほしい。
ラリーをほぼ市販車同然で完走するだけの性能あるんだからさ。

あと、欲を言うとランエボの灯を絶やさないでほしい。
57 ：秋田県人 ：2014/10/20(月) 22:26 ID:J.RILbmk: TC-SST車は無くなるけど。MTは残るんだよね。
エボⅩ。
アウトランダーも良いんだけど、デザインがどうも好みじゃない(´・ω・｀)
58 ：秋田県人 ：2014/10/20(月) 23:36 ID:ZIPGQCh.: スバルミツビシはパワー云々の前にシフトショックなんとかして欲しい
59 ：秋田県人 ：2014/10/20(月) 23:50 ID:???: ハイゼットカーゴってどこのメーカー？
60 ：秋田県人 ：2014/10/21(火) 00:04 ID:Fi.NlD7w: 大發
61 ：秋田県人 ：2014/10/21(火) 00:40 ID:kS6TBeRg: 昔はランエボとインプの新型がでるたびにワクワクしたもんだ
…とおっさんが語ってみる
62 ：秋田県人 ：2014/10/21(火) 01:08 ID:N7VowbnQ: >>55?
えー、
三菱が水平対向エンジン出しているの？
63 ：秋田県人 ：2014/10/21(火) 09:15 ID:.DZu1wvQ: >>62
アンカー間違えたわ。
64 ：秋田県人 ：2014/10/21(火) 12:35 ID:MulgRFnw: >>57会社がどうも好みじゃない
65 ：秋田県人 ：2014/10/21(火) 14:56 ID:.DZu1wvQ: 高いけど格好良いね。TRDコンプリートカーの86。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20141017_671939.html

>>64
リコール問題があったのは否定出来ない事実だけどね。
それ以降もそれなりにいい車を出してると思う。
特に四駆の技術は、三菱はいいものを持っているかと。勿論人それぞれ好みがあるだろうが。

個人的な好みとしては、今のホンダは論外だと思う。軽自動車とFIT屋な気が。
走っていて楽しいと思える車をラインナップしていない。トヨタだって86を売っている位なのに。
66 ：秋田県人 ：2014/10/21(火) 15:02 ID:7sczDn/M: 上に同意。
Ｎワゴンとか安全性をアピールしたＣＭをやってるけど、
最近のホンダは自発光メーターで無灯火走行してるドライバー多すぎ。
まず事故を招かない設計してくれよ。
67 ：秋田県人 ：2014/10/21(火) 17:46 ID:UnaD6Gzw: 三菱はダメさ！まったく選択肢にない。イメージが隠しで危なくて乗れないよ。
三菱車は要らない。消えてなくなれば良い。
68 ：秋田県人 ：2014/10/21(火) 18:02 ID:7sczDn/M: 日本語でどうぞ。
69 ：秋田県人 ：2014/10/21(火) 18:06 ID:MulgRFnw: >>65
三菱の車自体は良くもないが否定はしないよ
ただディーラー側に問題多々だからね
せっかく新車買ってもろくでもないサポートしか受けられなくて
しかも売ってやる体質じゃ、いやな思いするだけ
付き合わない方が無難
他にいいディーラーはたくさんあるよ
70 ：秋田県人 ：2014/10/21(火) 18:13 ID:MulgRFnw: 連投すまん
この間、県南の方で軽トラとぶつかって亡くなった人の車
テレビで見たけどアウトランダーPHEVだった。
軽トラとぶつかって負けるって・・・・・
71 ：秋田県人 ：2014/10/21(火) 18:45 ID:.DZu1wvQ: >>70
衝突試験では最高評価だけどな。
どっか当たりどころが悪かったのか。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%82%A6%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BC#.E8.87.AA.E5.8B.95.E8.BB.8A.E8.A1.9D.E7.AA.81.E5.AE.89.E5.85.A8.E3.83.86.E3.82.B9.E3.83.88
72 ：秋田県人 ：2014/10/21(火) 21:44 ID:uiCXAWgU: 70さん、それは違う。

軽トラにぶつかってああなったんじゃない。
あのあと、ぶっとんで(表現大げさかも知れませんが)電柱直撃&堰に転落でああなった。
73 ：秋田県人 ：2014/10/21(火) 21:47 ID:7sczDn/M: アメリカの損保協会のスモールオフセット試験を見比べても、
アウトランダーは当たり方によるダメージのバラつきは少ない方だと思う。

高齢者だと減速Ｇに身体が耐えきれなかったり、不意の衝突では踏ん張ることなくガラスに頭部を打ち付けてしまい、
ダメージが大きい場合があると思われる。
74 ：秋田県人 ：2014/10/21(火) 22:48 ID:7sczDn/M: ん？一当側は１２０ｋｍ/ｈだったというのは車種軽トラだったのか？
75 ：秋田県人 ：2014/10/21(火) 23:11 ID:85OgQLL6: だめ○つ
76 ：秋田県人 ：2014/10/22(水) 04:04 ID:cBoS2cao: 三菱は10年くらい前のリコール隠しのダメージが大きいだろうね、自業自得で
何とか存続してるけどアメリカだったら潰れてただろう

最近トヨタは100万台規模でリコールが出たけど製造業なら当然の事
好き嫌いは別にしてもやっぱり企業として信用の部分で三菱は選択しにくいなぁ
77 ：秋田県人 ：2014/10/22(水) 08:14 ID:HDKfcPzg: だがあまり無頓着なブランド信仰してると、一社ばかりがぼろ儲けして、
中身を伴わないモデルチェンジばかりするようになり、
ガワだけ着せかえた似たような車ばかりになり、
数種類を仕立てをかえてボッタくりプライスで売り出してぼろもうけ。
78 ：秋田県人 ：2014/10/22(水) 08:24 ID:1cvpeClU: ニッサンやOMEですかw
外見や色など多種多様に出してほしい
79 ：秋田県人 ：2014/10/22(水) 09:34 ID:.0F5fQJQ: >>78
OMEじゃなくて。
OEMな・・・
80 ：秋田県人 ：2014/10/22(水) 09:56 ID:1cvpeClU: orz
81 ：秋田県人 ：2014/10/22(水) 16:25 ID:d/QqWudc: 最近のホンダは万人受けのラインナップ。
玄人には物足りないかもね。
82 ：秋田県人 ：2014/10/22(水) 17:43 ID:HDKfcPzg: 万人受けと云うより、
利益率の大きい高級軽自動車、犬ＨＫのお墨付き”マイルドヤンキー向けカスタム”
ユーザーも本質を見て買いましょうね。
83 ：秋田県人 ：2014/10/23(木) 05:38 ID:/mEjLPvk: ナニが玄人だよクダラナイ（笑）
84 ：秋田県人 ：2014/10/23(木) 06:54 ID:2TcTLaOY: でもビートは期待できる。

NSXは燃えちゃったからな…。
85 ：秋田県人 ：2014/10/23(木) 07:04 ID:CeChPNjQ: 最近の軽は、普通車と同じ位の値段ダネ
86 ：秋田県人 ：2014/10/25(土) 17:00 ID:3ongK6Dc: スタットレスタイヤ、どれを買うか迷う。
皆、どこのメーカーのタイヤ履いてる？
87 ：秋田県人 ：2014/10/25(土) 17:25 ID:???: ぶりじすとん
88 ：秋田県人 ：2014/10/25(土) 18:08 ID:BEHK.MGw: なんかん
89 ：秋田県人 ：2014/10/25(土) 18:11 ID:qiQfa09g: >>86
ブリヂストンは高いから。ほぼ同じ性能・性格の、ヨコハマタイヤアイスガード。

水を吸うんじゃなくて、撥水タイプのダンロップ・グッドイヤーは避ける。
撥水タイプだと劣化の進み方が他社より早い。
アイスガード・ブリザック・X-ICEのいずれかなら問題ない。
90 ：秋田県人 ：2014/10/25(土) 18:28 ID:???: ほうほう、参考になる。ぶりじすとんを止めて、今度は、よこはまにする。
91 ：秋田県人 ：2014/10/25(土) 18:48 ID:3ongK6Dc: >>89さん
レス、ありがとうございます。
とても参考になりました。
明日、小西タイヤかまんぞくやに行ってみます。
92 ：秋田県人 ：2014/10/25(土) 19:26 ID:d0AhGjS.: 通販で買えば安いじゃん
93 ：秋田県人 ：2014/10/25(土) 20:19 ID:zCPx/oy.: 撥水なんて水弾くってことは溶けかけの氷で超滑るじゃないか…
と子供のころから思ってた。
94 ：秋田県人 ：2014/10/25(土) 21:13 ID:???: 前にＣＭで乾いた氷は滑らない。ってやってだけど、氷点下、何度くらいなら滑らないんだろ？
95 ：秋田県人 ：2014/10/25(土) 23:51 ID:zCPx/oy.: －２℃程度だと溶けかけでテロテロになってて滑るけど、
－８℃以下になるとガサガサになってて結構摩擦する。
96 ：秋田県人 ：2014/10/26(日) 14:12 ID:c2vZixU2: 秋田と岩手ではやはり雪質違う(>_<)
アイスバーンに利くタイヤはなんですか？
皆さんおすすめは
97 ：秋田県人 ：2014/10/26(日) 16:33 ID:YT9sAZ5M: カーショップに聞けよ、、
98 ：秋田県人 ：2014/10/28(火) 08:14 ID:RWrfZRkI: 後部ガラスな熱線一本逝かれてる
垂直で半田難しそうだし
何かいい修理方法無い？
99 ：秋田県人 ：2014/10/28(火) 08:58 ID:IdGKgSks: ビートのオープンとシグナルでバトル勝った！車は、、アルトバン
100 ：秋田県人 ：2014/10/28(火) 10:19 ID:aWQpz2js: >>98
基本的に熱線のみの修理は不可能。
ガラスごと交換になると思うよ。ディーラーに行くと純正部品として、新品のガラスを提示されてバカ高いけど。
街の鈑金屋や整備工場でリサイクル部品で替えるように相談すれば、けっこう安くなる。
101 ：秋田県人 ：2014/10/28(火) 10:36 ID:f8FtMnsU: 断線ですか、線が表面に有れば修復可能です。ガラス内を通っていれば交換か我慢です。
修復には電子部品を接着するワイヤーグルーと言う製品はどうでしょう。
導電性のあるサラサラのパテのような物でネットなら1500円位だったような
秋田市内某無線屋さんで同じような製品を小売りしているかも知れませんね。
102 ：秋田県人 ：2014/10/28(火) 12:16 ID:RWrfZRkI: 熱線一本で交換は無理かも
外に出てるタイプなので誘導製パテとやらを探してみます。情報あり
103 ：秋田県人 ：2014/10/28(火) 16:32 ID:EYSQVmh6: 家のアルトは、熱線３本やられてます。リヤワイパー付いて無いので、修復やってみますね。平成10年式です。
104 ：秋田県人 ：2014/10/28(火) 17:34 ID:zCqzfdug: 単純に断線なら、スクラップやで何か探せるんじゃないの？
105 ：秋田県人 ：2014/10/28(火) 17:49 ID:6ZasNxpY: ガラス内側の熱線プリントが削れて断線したなら、
銅粉入り補修塗料がソフト９９だかホルツから出てた。

コネクターの電極が剥がれて取れたなら半田か、
上で出た通り接着でしょうねぇ。
106 ：秋田県人 ：2014/10/29(水) 22:18 ID:tSEVqj2c: ヴェゼルにしろ、ホンダのプリクラッシュセーフティって酷いな。
社内でテストしてから出してるんだろうけどさ。コストダウンを求められる軽自動車よりスコアが低いってどうよ。

アイサイトは、やっぱり優秀なんだな。もちろん頼るような運転はダメだけど、ホンダのプリクラッシュセーフティはどうしようもないって事か。

NASVA（自動車事故対策機構）、予防安全性能アセスメントのデモ試験を公開
将来的には「車線逸脱時のステアリング制御装置」の試験も実施予定
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20141024_672858.html

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/672/858/29.jpg
107 ：秋田県人 ：2014/10/29(水) 22:21 ID:tSEVqj2c: ヴェゼルは、20kmでも衝突するお粗末さ。
https://www.youtube.com/watch?v=FkzhV5wzjuI

アイサイトバージョン3を積んだレヴォーグは50kmでも自動停止。
https://www.youtube.com/watch?v=gPo48-C-0lQ
108 ：秋田県人 ：2014/10/30(木) 08:24 ID:bVlggNTY: 動作範囲なんて前方３０度とか４０度であるから、
追突防止、軽減しか役に立たない。

わき道出会い頭じゃ防げないだろう。
109 ：秋田県人 ：2014/10/30(木) 10:02 ID:K3WmdsWg: >>108
少なくとも、無い車よりは被害がマシになるだろ。
元々軽減ブレーキなんだから、そのままの意味を汲み取れば役に立つだろ。
110 ：秋田県人 ：2014/10/30(木) 13:18 ID:wrSryRVY: ウインドウオッシャー液が出ないんだけど、モーターの回る音がしないので
イエローにいってヒュウズ見てもらったら切れてないモーターがだめらしい。
直すといってもエンジンルームにない補給口だけ出てて、タンクはフェンダーと
エンジンルーム側壁裏に取り付けられてるので、フェンダーを外さないとダメなのかな？
車はアルトです。
111 ：秋田県人 ：2014/10/30(木) 13:35 ID:K3WmdsWg: >>110
詳しいチェックは整備工場やディーラーに任せたほうがいいと思うが。
それか購入先に相談するか。

バイト連中が多い、カー用品店にチェックを任せるのは信用出来ない。知らない人には、ディーラー以上に吹っかけて来るから(´・ω・｀)
最近だとカー用品店で認証工場の認可も降りてる所も多いけどさ。

早く直るといいね。
112 ：秋田県人 ：2014/10/30(木) 14:46 ID:YX34KY9w: ＣＳチャンネルの340chでディスカバリー？やってるんだけど、古い車好きには面白いと思う。
レストアやってるね。
113 ：秋田県人 ：2014/10/30(木) 16:17 ID:2sqn91Sw: 型にも依るけどウォッシャーポンプはフロント用とリア用に同じ物が2機ついていませんか。配線と配管を取り替えて、リアを潰してフロントのみにすることも出来るかと。
ダマシダマシ使って中古パーツが流れるのを待つのもいいかも知れないですね。
もしハンドル周りのスイッチがダメなら、調整式間欠ワイパー付きのスイッチを流用するのもお勧めですよ。
114 ：秋田県人 ：2014/10/30(木) 16:49 ID:jcQNc66s: 10年前の車ですので、それとリアには付いてませんね。断線やスイッチ類は考えにくいです。
考えられる事ではゴミを噛んでモーターが回らない負荷がかかり電流が多く流れれば
ヒューズが切れると思うのですが、そうではない。何れにしろ外ないと確かめられませんので
ただ、前にも聞きましたがフェンダーとエンジンルームの側壁裏にタンク本体が取り付けに
なってるので見た限りフェンダーを外すかフェンダーのライナー？を外すかしないと
思われ、素人では無理かと思いただタンクモーター取り換えるだけなら中古で安く買えるみたいです。
115 ：秋田県人 ：2014/10/31(金) 07:58 ID:A3OUl20E: 自分なら空振りが嫌なので部品調達してからフェンダー外して交換します。
意外な所に取り付けネジや爪が隠されていることも有るので優しくコジってやってくださいね。
バンパー周りの樹脂製品はこれから割れやすい時期ですので、爪を折らないように注意して下さい。
私のような素人でも2時間もあれば元に戻せると思いますが、プロにやって貰った方が結果的に安いことも有りますよ。
116 ：秋田県人 ：2014/10/31(金) 10:40 ID:6hPWNN3k: O2センサー直しても
たまにエンジンマーク点灯して
回転数不安定・そして消えて戻る？
なんなんだこれは(笑)
無駄にO2直したな
117 ：秋田県人 ：2014/10/31(金) 14:07 ID:JfIX4pvk: >>116
カム角センサーじゃないのかい。
118 ：秋田県人 ：2014/10/31(金) 14:08 ID:JfIX4pvk: >>116
連投ごめん。
ECUに、エラーログが残ってるだろうから。それをハンディ端末に接続して読みこめばだいたいの原因も分かるかと。
どっちにしろ整備工場やディーラーに行かないとダメかもね。
119 ：秋田県人 ：2014/10/31(金) 17:32 ID:i.TCTkz6: アルト一部フロントフェンダーに、貼り付けてる所が有るので、取り外す時は慎重にやってね。先に、フロントバンパーを外さないとダメだよ。ライトの所にもネジが有るよ。ドアを開けた隙間の所にもネジ。ボンネットの所２本、下側１本で外れるよ。私は、錆びるのが嫌だから、外してやったよ。
120 ：秋田県人 ：2014/10/31(金) 20:59 ID:i.TCTkz6: アルトのプラスチックピンは、アマノかイエローハット、オートバックスで購入出来るよ。
121 ：秋田県人 ：2014/11/01(土) 09:11 ID:AJxYLBZU: ダイハツ系のプッシュリベットって此処ら辺でうってるん？
黒のだけど、白しか見たことない…
122 ：秋田県人 ：2014/11/01(土) 14:41 ID:5lqXjH6o: アルト、ウオッシャータンクの件、さまざまな御意見ありがとうございました。
今日、修理に行って状態を見てもらったら、どういうわけか出たんですよ？
あれほどいろんな事を試したり調べありしたんですが、狐につままれたみたいです。
詰まってたゴミが取れたんでしょうね？それしか考えられない。
123 ：秋田県人 ：2014/11/04(火) 13:52 ID:4P0n6VXE: 法定点検料はいくらくらいですか？
124 ：秋田県人 ：2014/11/04(火) 16:16 ID:0GaU7Yqc: >>123
12ヶ月点検かな？
付き合いのある東北マツダだと軽自動車で12ヶ月点検基本料が5940円だった。ディーラーや整備工場によって、かなりまちまち。
秋田ダイハツなんかだと、軽専門なのに12ヶ月点検基本料で9180円も取る。
トヨタ系も軽で8000円取るな。東北マツダが安いのか他店が安いのか分からないけど、差があるから聞いてみた方がいい。

どこのディーラーも、6ヶ月・24ヶ月車検点検・12ヶ月点検の料金をまとめたパックプランも用意してるから。
一応参考程度に。
http://www.akita-toyota.co.jp/service/tenken.html
http://www.akita-toyopet.co.jp/service/tenken.html
http://dd.daihatsu.co.jp/akitaD/service/insp/
125 ：秋田県人 ：2014/11/04(火) 17:51 ID:iqB8Zgkk: ありがとうございます。以外と安いのと早く出来ますね。
ユーザー車検でやろうと考えてます。4万チョイで出来そうですね。
126 ：秋田県人 ：2014/11/04(火) 20:38 ID:T35xgqo2: >>125
12ヶ月点検と、車検時に行う24ヶ月点検は違うよ。
料金と点検項目とかかる時間も違うから。

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