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過去ログ倉庫＠秋田ring
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運転マナー⑬
295:270 7/4 10:48 jGOcy.HE >>284 <br /> 30m手前なのは、貴方に言われなくても十分分かっているので。 <br /> わざわざありがとうございました。 <br /> <br /> 俺が言いたかったのは、ブレーキ掛けながらウインカー出す車やブレーキ先にして止まる様な状態になってウインカー出す人も多かったから書いたまで。
296: 7/4 10:56 RFNwFsq. >>294 <br /> 方向指示器に関する、私見を述べたまでです。 <br /> 捕まっても、裁判になっても、俺の事。 <br /> 放って置いてくれても良いですよ。
297: 7/4 11:3 s8snaKoY >>268の意味が十分分かっていれば>>270のような <br /> ウインカー前に減速しても一発検定中止にならないと分かるはじだけどなｗ
298: 7/4 11:20 8dZNb0fA 合図が先か？ブレーキが先か？というのは、ケースＢｙケースだと思います。 <br /> 交差点や道路に面した場所などへ右左折する場合に減速する時機が遅れた場合 <br /> は当然のことながらブレーキが先行するのは止むを得ないでしょう。 <br /> 本来であれば、エンジンブレーキで速度を落とし合図を出して更にブレーキ <br /> ペダルを踏む動作が通常でしょうが、例えばコンビニに急に入りたいと思った <br /> 時などはブレーキが合図より先行することもあるのではないでしょうか？
299: 7/4 11:24 s8snaKoY 合図は30㍍手前と決まっています。 <br /> ブレーキタイミングの前後は関係ないと何度もｗ
300: 7/4 11:50 8dZNb0fA >>299 <br /> 人の書いた文章をよく読みなさいな！ 私が言っているのは合図の <br /> 時機ではなくブレーキが先になるケースもあるといっているのです。 <br /> 右左折の合図が自車が曲がろうとする３０ｍ手前は当たり前のこと。 <br /> 人を笑ったのなら、何故右左折の合図が３０ｍ手前で進路変更が <br /> ３秒前なのかその根拠を知っていますか？ <br /> さらに、一般的な進路変更とはどの程度のハンドル操作並びに車の <br /> 移動の幅をさすのかご存じか？ ＮＥＴ検索しないで即答できるかな？
301: 7/4 12:0 s8snaKoY >>300 <br /> 人の書いた文章をよく読みなさいな！ <br /> ブレーキはいつでもいいんだよ <br /> <br /> 合図が30㍍手前や3秒前で <br /> >>300がアレコレグダグダ言っても <br /> 根拠は法律それ以上でもそれ以下でも無い！
302: 7/4 12:17 1Z0zOk2U >>301 <br /> そのとおりですね。 <br /> 方向指示器とブレーキを「連動」させて考えている方がいますが、まったく関係ないです。 <br /> 「30m手前」と「徐行」さえ守っていればブレーキは踏まなくてもいいのです（ギヤで減速する方法）。 <br /> 逆にもっと手前からブレーキを踏んでから減速して方向指示器を点けても法的には <br /> どちらでもいいのです。道交法ではそこまで、うたっていません。
303: 7/4 12:42 /vnn4sas マジで回答しなけりゃ良かったと反省 <br /> バカの相手してしまって、申し訳ない
304: 7/4 12:46 1Z0zOk2U >>303? <br /> 何に対しての回答か分からないが、反省しているのであればそれで良し。
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