運転マナー③

1 ：スレ立てマニア ：2009/12/04(金) 20:42 D4K1iDq proxy3164.docomo.ne.jp: http://akitaring.net/bbs/test/read.cgi/discuss/1245272109/?guid=on#b
前スレ運転マナー②

引き続きどうぞ。
301 ：秋田の名無 ：2010/02/08(月) 08:20 5Ke3nSO proxycg001.docomo.ne.jp: 300、直線道路で不安定な速度と書いてるだろ！
日本語を解釈するように！外人さんは単語から始まるから、無理ですね。
議論版にそちらが・・？
302 ：秋田の名無 ：2010/02/08(月) 09:10 i60-47-186-14.s02.a005.ap.plala.or.jp: >>301
＞速度おとすには
こんな言い回しは日本に無い。

国へ帰れ。
303 ：秋田の名無 ：2010/02/08(月) 09:27 i219-164-193-51.s02.a005.ap.plala.or.jp: 欽ちゃん大集合
103 ：秋田の名無：2010/01/02(土) 21:42 HOST:5Ke3nSO proxy3149.docomo.ne.jp
いらなない。ほしくもない。
304 ：秋田の名無 ：2010/02/08(月) 09:49 AWa2wND proxy3105.docomo.ne.jp: >>301
せめてアンカー使おう
305 ：秋田の名無 ：2010/02/08(月) 10:16 07031040643435_ad wb04proxy04.ezweb.ne.jp: >>302
普通に打ち間違いじゃないの？
外人のカタコトだとしても、簡単に脳内補完出来る程度じゃん。
何をそんなに責めるのか分からん。

それより直線でスピード安定させないで、それにイラつく後続をDQN呼ばわりする奴出てこい。説明求む。

あと、この場合は<DQN>の使い方間違ってるぞ。
306 ：秋田の名無 ：2010/02/08(月) 15:13 pw126252132143.12.tss.panda-world.ne.jp: ↑ そうだなDQNとは何日も前の書き込みにネチネチ拘る、今のアンタみたいなのに使用するのが適だな笑
307 ：秋田の名無 ：2010/02/08(月) 15:23 07031040643435_ad wb04proxy01.ezweb.ne.jp: >>306
お前か？分かりやすい。
たった２日前の20レス程度前の話題じゃん。しかも日本語がおかしいと難癖つけてるレスと繋がってるじゃないか。

議論板なんだから明確なレスが貰えると思ってたけど。
308 ：秋田の名無 ：2010/02/08(月) 18:27 i219-167-48-121.s02.a005.ap.plala.or.jp: 分かりやすい？繋がり？何も分かってねーよだな。五年寝てろ粕
309 ：秋田の名無 ：2010/02/08(月) 18:30 ntakta022199.akta.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp: ぷららとあいふぉんには関わらない方がいいでしょう。
310 ：秋田の名無 ：2010/02/08(月) 18:32 24.36.145.122.ap.yournet.ne.jp: 「運転マナー」の板なんだから、運転マナーについて語ろうよ

３本わだち解消の為、できるだけ外側を走るようにしています
　　　　　　　　時間に余裕のある時、限定ですが

皆さん、協力してくれ
311 ：秋田の名無 ：2010/02/08(月) 20:11 5Ke3nSO proxy3134.docomo.ne.jp: ↑
ま、貴方の言うとうり、
くだらない人に何を言っても無駄。何とかとハサミは使い用ですからねー。
怖い恐い。
312 ：秋田の名無 ：2010/02/08(月) 21:10 07031040643435_ad wb04proxy10.ezweb.ne.jp: ただの粘着厨二病かよ。相手して損した。

荒れるからもうレスはやめとく
313 ：秋田の名無 ：2010/02/08(月) 21:49 i219-167-48-121.s02.a005.ap.plala.or.jp: と言う割りに一日も持たないお前笑
314 ：秋田の名無 ：2010/02/09(火) 00:10 5FU3mKd proxycg030.docomo.ne.jp: 今朝の話。
生意気に煽ってくんじゃねーよトヨタ(笑)車が
315 ：秋田の名無 ：2010/02/09(火) 00:45 p1062-ipbf404akita.akita.ocn.ne.jp: プリウスの前は走らない方がいい
316 ：秋田の名無 ：2010/02/09(火) 06:23 NVQ1g3v proxy3114.docomo.ne.jp: 運転マナーとは関係なし！
317 ：秋田の名無 ：2010/02/09(火) 08:05 pw126253068248.13.tss.panda-world.ne.jp: その煽りトヨタ、ダッシュにナビ付いた貧乏仕様でねが？
318 ：秋田の名無 ：2010/02/09(火) 08:12 07032040859517_ev wb42proxy07.ezweb.ne.jp: 何時から個々はネタ板になった？
319 ：秋田の名無 ：2010/02/09(火) 11:40 pw126251157139.11.tss.panda-world.ne.jp: ↑ またお前か。なら反応すんなよ粕
320 ：秋田の名無 ：2010/02/09(火) 11:51 07032040859517_ev wb42proxy01.ezweb.ne.jp: >>319誰かと勘違いしてませんか？貴方に粕呼ばれされる覚えが有りませんが。良く見ろｶｽﾔｯｺが。

皆さん失礼しましたm(_ _)m
321 ：秋田の名無 ：2010/02/09(火) 15:03 i60-35-205-56.s02.a005.ap.plala.or.jp: ↑　ぷるぷるする位悔しかったんだな笑　わかるわかるウンウン　スルー出来ない粕猿
ヤッコって何？教えてよ爺さん
322 ：なんかもう… ：2010/02/09(火) 16:00 07031041935219_vb wb02proxy06.ezweb.ne.jp: 見苦しいとしか…
323 ：秋田の名無 ：2010/02/09(火) 19:56 5Ha3Nv2 proxyag001.docomo.ne.jp: 雪が道路から無くなったとたんに、やたら飛ばす奴増えたな。
普段から常にそうやって調子よく(笑)走ってもらいたいものだ。
324 ：秋田の名無 ：2010/02/09(火) 20:27 i60-35-205-56.s02.a005.ap.plala.or.jp: ↑　いるいる　トンネル番長　直線番長　乾燥番長な
325 ：秋田の名無 ：2010/02/09(火) 20:28 g10StyYjsrhy3kb2 w11.jp-t.ne.jp: ↑確かに
326 ：秋田の名無 ：2010/02/09(火) 21:31 p3121-ipbf208akita.akita.ocn.ne.jp: 私は死にたくないので、
雪道は制限速度の９０％前後、雪なしの道は制限速度＋５ｋｍ程度で走ります。
後ろについた方、ごめんなさい。
327 ：秋田の名無 ：2010/02/09(火) 22:00 07031040643435_ad wb04proxy07.ezweb.ne.jp: そう思うなら譲れよ…
一応道交法で決まってるんだぜ
328 ：秋田の名無 ：2010/02/09(火) 23:15 p3121-ipbf208akita.akita.ocn.ne.jp: 追い越し可能なところで追い越してください。
329 ：秋田の名無 ：2010/02/09(火) 23:19 KsW1GEU proxy3156.docomo.ne.jp: 病んでるね
330 ：秋田の名無 ：2010/02/10(水) 14:45 p3121-ipbf208akita.akita.ocn.ne.jp: 病んでも事故を起こしたくはありません。
自己防衛運転に努めます。
331 ：秋田の名無 ：2010/02/10(水) 15:07 ATM0rGr proxy384.docomo.ne.jp: 私、一般道では基本的に６０㌔以上は出しません。なので、片側２車線では左側走行。煽られたって、追い越し車線があるから無視します。
332 ：秋田の名無 ：2010/02/10(水) 15:19 p3121-ipbf208akita.akita.ocn.ne.jp: >>331
それでいいと思います。
私は一度軽い事故を起こしておりますので、それ以来煽られれば煽られるほど自己防衛に努めております。
今は後ろにピッタリつかれると、煙草に火をつけて落ち着くようにしています。
333 ：秋田の名無 ：2010/02/10(水) 15:38 i220-109-13-92.s02.a005.ap.plala.or.jp: 片側開いてるのに二車線で煽るのは異常でしょうが？トッラク乗りでもまずそれは稀だろーな？
334 ：秋田の名無 ：2010/02/10(水) 16:02 pw126253164068.13.tss.panda-world.ne.jp: >>327 ほぅ～どう決まってんだ？一般道で制限速度の90%走行は後続に道譲れとの法規など知らないなぁ！最低速度義務は高速道だろ。少なくともお前が回答した相手は90%と制限速度プラス5キロ走行時と書いてる。下らない猿知識書くな粕
335 ：秋田の名無 ：2010/02/10(水) 17:16 ATM0rGr proxy3110.docomo.ne.jp: >>333、それが結構いるんですよ。右車線にも走行車がいる時とか。
336 ：秋田の名無 ：2010/02/10(水) 17:39 07031040643435_ad wb04proxy10.ezweb.ne.jp: >>334
後続が追い上げてきたら譲れと明記されてますけど。
無知乙
337 ：秋田の名無 ：2010/02/10(水) 17:57 p3121-ipbf208akita.akita.ocn.ne.jp: >>336
事故に巻き込まれないために譲ったほうがいいという趣旨ではないですか？
制限速度を超えて追い上げてきた車にじゃまになるから譲れということではないと思うんですが。
338 ：秋田の名無 ：2010/02/10(水) 18:02 07031040643435_ad wb04proxy05.ezweb.ne.jp: >>337
いいえ。条件はあるけど、譲るのは一応義務です。
道交法２７条参照
339 ：秋田の名無 ：2010/02/10(水) 18:47 24.36.145.122.ap.yournet.ne.jp: >>338
バーカ、特別な場合の他は、譲る義務なんかねーよ
２７条なんて、矛盾が多いんだよ

トラクター・故障車など、明らかに他の後続車に支障をきたす時に、
２７条が適用されるんだよ

条文を、よく読めよ！！！！
340 ：秋田の名無 ：2010/02/10(水) 19:15 07031040643435_ad wb04proxy04.ezweb.ne.jp: >>339
トラクター・故障車など、明らかに他の後続車に支障をきたす時に、
２７条が適用されるんだよ

どこにそんなの書いてる？
違うの見てないか？
341 ：秋田の名無 ：2010/02/10(水) 19:35 p3146-ipbf205akita.akita.ocn.ne.jp: ２　車両（乗合自動車及びトロリーバスを除く。）は、
車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、
最高速度が高い車両に追いつかれ、
かつ、道路の中央（当該道路が一方通行となつているときは、
当該道路の右側端。以下この項において同じ。）
との間にその追いついた車両が通行するのに十分な余地がない場合においては、
第18条第１項の規定にかかわらず、
できる限り道路の左側端に寄つてこれに進路を譲らなければならない。
最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、
かつ、道路の中央との間にその追いついた車両が通行するのに十分な余地がない場合において、
その追いついた車両の速度よりもおそい速度で引き続き進行しようとするときも、
同様とする。
342 ：秋田の名無 ：2010/02/10(水) 19:39 p3146-ipbf205akita.akita.ocn.ne.jp: 俺にも追いつかれたら譲れ　としか解釈できないが・・・
343 ：秋田の名無 ：2010/02/10(水) 19:45 p3121-ipbf208akita.akita.ocn.ne.jp: >>341
車両通行帯が設けられている道路は必要ないってことですよね。

たとえば住宅街の４メートル道路とか、車線（センターライン）のない道では必要だけれども、
国道、県道、市道等々で中央車線（センターライン）がひかれている道路では必要ないってことですよね。

正しい説明ありがとうございます。
344 ：秋田の名無 ：2010/02/10(水) 19:49 p3121-ipbf208akita.akita.ocn.ne.jp: これで安心して、法規に則った運転をさせていただけますね。
調べていただいてありがとうございます。
皆さん、安全運転を心がけましょう。
「狭い日本、そんなに急いでどこへ行く」
345 ：秋田の名無 ：2010/02/10(水) 20:05 p3121-ipbf208akita.akita.ocn.ne.jp: 法規読み直してみました。
センターライン一本の道路は、車両通行帯が無い道路と同様の取扱のようです。
最高速度が高い車両＝法規で決められた最高速度での比較であり、その時点でのスピードが遅い、早いでの比較ではないこともわかりました。

簡単な例で言うと「原付：３０ｋｍ/ｈ」「乗用車：４０ｋｍ/ｈ」のときの原付は乗用車に譲れということです。
346 ：秋田の名無 ：2010/02/10(水) 20:11 p3146-ipbf205akita.akita.ocn.ne.jp: 車両通行帯とは、
道路中央線より左側（一方通行の道路では道路全体。以下同）の部分について、
車両が走行すべき部分をさらに細かく区切るために設けられる道路標示なので、
中央線が引かれているだけのいわゆる片側1車線の道路は、道路交通法令においては「車両通行帯のない道路」と表現される。
中央線の無い道路（いわゆる両側1車線）や、
一方通行の道路で車線境界線が無い場合も同様である。

一方、片側2車線の道路は「同一方向に2つの車両通行帯がある道路」という。
同様に片側3車線の道路は「同一方向に3つの車両通行帯がある道路」となる。
一方通行の道路で2車線、3車線の場合も同様である。

法律とマナーの中間みたいな感じですね
347 ：秋田の名無 ：2010/02/10(水) 20:19 i220-109-13-92.s02.a005.ap.plala.or.jp: よく分かりました。３２７が馬鹿って事もよく理解できました。
348 ：秋田の名無 ：2010/02/10(水) 20:23 07031040643435_ad wb04proxy08.ezweb.ne.jp: >>347
おれ何か間違ってた？
349 ：秋田の名無 ：2010/02/10(水) 20:27 i220-109-13-92.s02.a005.ap.plala.or.jp: 全て間違いです。他の方書いたの読み直しなさい。理解出来ないなら免許返上だね
350 ：秋田の名無 ：2010/02/10(水) 20:31 i220-109-13-92.s02.a005.ap.plala.or.jp: 後続が追い上げてきたら譲れと明記されてますけどって　何と愚かな浅はかな解釈笑えるわ

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