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過去ログ倉庫＠秋田ring
下車好き集合
501:秋田の名無 4/17 3:1 softbank221058088123.bbtec.net
真空引きか、専用ホイールでバルブが2個付いたのを使う。
502:秋田の名無 4/17 8:17 KtK2XFV
Ｆ１も今は窒素使ってないよ！窒素は温度は上がりにくいが上がれば一気に上昇しバーストするそうだ、分子の分解が早いらしくバーストしやすくなるらしい、詳しくは科学系強い人説明お願いします！
Ｄ１は昔から絶対窒素入れないし！
窒素の補充は真空引きがベターそれでも100％窒素にはならないなしい！
引っ張ってタイヤ履いてる人は窒素良いかもね！
503:秋田の名無 4/17 8:49 ntakta022199.akta.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp
タイヤ、窒素、Ｆ１でググったけど窒素がバーストに繋がる記事が見つからないなぁ。
他の理由で窒素ではなくＣＯ２やドライエアーを使う記事はあったけど。
504:500 4/17 10:30 07031041016666_mb
>>500
ありがとうございます。
会社に窒素あるのでトラックに入れてみようかと思いましたが、真空引きしたらすぐにリム落ちちゃいそうだし、ホイール買ってまではちょっと‥
諦めます。
505:500 4/17 10:31 07031041016666_mb
>>501さんでした
506:秋田の名無 4/17 15:42 07032450417289_vn
F1は今でも窒素使ってるよ。ﾄﾞﾗｲｴｱって言ってるのが窒素のことだから。昔は窒素にチーム事に色々混ぜて使ってたが禁止なったから今は窒素だけ。
F1GPﾆｭｰｽ観てみようね。
507:秋田の名無 4/17 17:26 07031041016666_mb
いろいろ調べてみたらドライエアは正しく『乾燥した空気』のようで、Ｆ１では現在、窒素は使われてはいないようです。
空気か窒素かが問題ではなく、気体中の水分が温度変化に伴う圧力変化に大きく影響する為、ドライエアを充填してるそうです。
航空機やゴムタイヤを使用した地下鉄、レーシングカーに窒素を使用する目的は、火災発生時に被害の拡大を防ぐ為だそうです。
508:秋田の名無 4/17 20:44 2cQ3mRt
19インチ7.5Jに合うタイヤサイズを教えて下さい。数通りあると思いますがオススメのサイズを教えて下さい。よろしくお願いします。
509:秋田の名無 4/17 21:38 07031040436718_ae
>>508純正サイズはナンボ？。
スピードメーターに誤差が出るので、タイヤの外径は純正サイズに近いサイズを選びましょう。
510: 4/17 22:27 5D500hh
19でﾅﾅﾊﾝって細いね。
上前次1-新見写
001-051-101-151-201-
251-301-351-401-451-
501-551-601-651-701-
751-801-851-901-951-
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