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過去ログ倉庫＠秋田ring
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車好き集合
60:秋田の名無 12/31 22:44 7vm0rGT 雪道って低い速度でいろんな事出来るから、練習するには最高だねぇ！
61:秋田の名無 12/31 23:14 i219-167-141-110.s02.a005.ap.plala.or.jp >>59? 車種が解らなくてどうしてメーカーが解ったか不思議。 ダクトがあるのは、フォレスタ、エクシーガにもあるが レガシィーとインプレッサまで解ったのに特定できないのが不思議。
62:秋田の名無 1/1 1:37 07031040436718_ae >>61最近のクルマって後ろ見えづらいからねぇ。>>59ターボの四駆で前行くクルマをアオるクセにちゃっちゃと追い越さない根性がなんかイヤだね。
63:秋田の名無 1/1 1:48 07031040436718_ae >>62の追記。 >>61あの青色だとスバル車って一発で分かると思いますけど…。あとは水平対向４気筒の音かな？。べったり張り付かれるとフォレスターなら車高が高いから分かるけど、インプレッサとレガシィじゃちょっと分かりづらいんじゃないかなぁ〜と思います。
64:秋田の名無 1/1 3:4 KtK2XFV >>63 インプレッサより車高の低いフォレスターも居ます(笑) ふかふかの雪質ならスバル車は腕がそれほど無くても速いよ、問題はアイスバーン！ まっすぐ走らない(笑) そんな俺も今山帰り！
65:秋田の名無 1/1 15:25 i220-109-15-125.s02.a005.ap.plala.or.jp ちなみに>>61ですが自分はレガシィですが雪道の発進や走行中は大丈夫ですが ブレーキをかける時、タイヤは新品ですが滑って怖い。
66:秋田の名無 1/1 15:31 7xO02ZC >>65 タイヤは新品だけど滑って怖いって自分から運転が下手くそと晒してどうする
67:秋田の名無 1/1 19:59 i220-109-15-125.s02.a005.ap.plala.or.jp >>66 それだけ雪道は危ないということ。
68:秋田の名無 1/1 23:28 07031040436718_ae >>65四駆でターボで2000cc以上って馬力はあるけど重いからキツいんスよねぇ。 アイスバーンは地味に慎重に、総ての操作はいつもより一歩か二歩手前で終わらすイメージで走ると余裕のドライビングが出来ますよ〜。
69:秋田の名無 1/2 0:38 i220-109-15-125.s02.a005.ap.plala.or.jp >>68 そんな感じですね。
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