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過去ログ倉庫＠秋田ring
下車好き集合
163:秋田の名無 1/11 8:39 7xO02ZC
>>161
FIAの車検と日本の車検の違い分かる？全然違うよwちゃんと勉強してねw
君の変な理屈に返答してるとスレッドの汚しになるし他の人が不快に思うから糸冬ります
164:秋田の名無 1/11 11:53 AXY1Hx6
痛車ってさ乗るのに度胸いるね
165:秋田の名無 1/11 12:27 07032460977356_vm
>>161
>>163が正解。
てかWRカーが日本の公道走ってるの見てみたいww
166:秋田の名無 1/11 13:35 7vm0rGT
WRカーも日本の車検通す事できます
だから公道も走れます
昨年、プロドライブからインプレッサのWRカーが発売されましたが、日本で乗る場合は保安基準適合させてナンバー登録できます
あとはメンテナンスとお金の問題でしょう
167:秋田の名無 1/11 14:43 01c2x1u
何ぐだぐだ言ってんだ!?ノーマルで乗れ!!改造するな!!バカ共!!
168:秋田の名無 1/11 18:40 07032460977356_vm
>>166
そーだったのか。国内でも公道走行可とは知らなかった。
保安基準適合させてって事は日本の車両法に基づいてって事だろ？
て事はFIAで開催してるレース用WRカーは完全にアウトなんじゃないの？
国内の公道を走れるのはレプリカって事か？
OZのホイール、山形の鶴岡市の専門店？で見たよーな気がしたw店名忘れたwww
169:秋田の名無 1/11 18:42 07031040643435_ad
WRカーは車検通らないよ。
［特別に］公道を走るために最低限の保安基準適合させてるだけなんだから。
エンジン載せ換えた車体、足回り、ホイールからヘッドランプまで日本の保安基準等には適合しないっての。
170:秋田の名無 1/11 18:52 07031040643435_ad
>>168
売ってるのは別物に近いよ。
本物はトップシークレットの塊だもの
171:秋田の名無 1/11 19:5 07031040436718_ae
>>169並行輸入って言う抜け道あるから、排ガス基準適応させればイケるんじゃない？。もしくはマル改申請（日産の“オーテックバージョン”は正にコレ）とか、新たに型式指定取り直しとか。不可能って事は無いと思いますがねぇ。
172:秋田の名無 1/11 19:24 07031040643435_ad
そりゃ抜け道も色々あるし走らせるのは不可能ではないけどさ。
レース車両そのままを購入して、そのままを日本で継続車検は無理だよ。
細かい部品まで適合部品に交換しなきゃ
でもそれはWRカーに近いWRカーとは別物じゃないのか？
上前次1-新見写
001-051-101-151-201-
251-301-351-401-451-
501-551-601-651-701-
751-801-851-901-951-
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