車好き集合＠秋田ring /log/1250831276/453-552 [Mobile]

3秒後、自動的に【ＰＣ/ＳＰページ】にジャンプします。過去ログ倉庫＠秋田ring 下車好き集合 453:秋田の名無 3/29 12:20 車検で非対応からノーマルマフラーに戻すと、その乗りやすさに驚く。トルクの違いが体感できるよね？ 454:秋田の名無 3/29 12:30 でも見た目は… 455:秋田の名無 3/29 12:46 純正風社外マフラーって無いのかな？ 456:秋田の名無 3/29 17:48 フジツボのレガリス無印がそんな感じだったけど、今あるのかな？トヨタ車ならTRDあたりもいい感じです。 457:秋田の名無 3/29 19:43 >>453 自分の走りにあったマフラーに交換しましょう！通常のマフラーは抜け重視で作られています、よって低速トルクは悲しいものになりますが下のトルク重視にすれば抜けこそ悪くなりますが、下のトルクは保てます！車検対応非対応は関係有りません。 458:秋田の名無 3/29 22:21 >>452 若年ドライバーかな？スピードメーターを見る癖をつけるんだぞ 459:秋田の名無 3/29 23:9 くそやかましいマフラー付けてるヤツが少なくなってるのは間違い無くイイ事なんだけど、イイ事なんだろうけど、一抹の淋しさを感じるのは何故なんだろう？。やっぱ、歳なのかなぁ～…。非常識で不謹慎な考えですね。スミマセン… 460:秋田の名無 3/29 23:18 >>459 同意。俺も歳かな…部屋でくつろいでいて、トロトロ走ってもクソやかましい爆音にはイラッとするが、適度な排気音とシフトアップでブローオフバルブの音が聞こえると、二マッとしてしまう。 461:秋田の名無 3/29 23:58 免許取りたての頃はブローオフの音に憧れたが、大人になると恥ずかしいと思うようになった。 462:秋田の名無 3/30 0:9 最近ﾊﾞｯｸﾀｰﾋﾞﾝの音が恥ずかしくてｱｸｾﾙゆっくり戻してる… 最初は面白くてﾋﾟｮｰ②鳴らしたもんだ(_ _*) 463:秋田の名無 3/30 0:11 ロータリーのウエストゲートの音が最高！ 464:秋田の名無 3/30 0:27 ↑18年前の幕張ゼロヨンにFCのウエストかなり居たね。ありゃ鼓膜破れちゃうかも・・・ 465:秋田の名無 3/30 0:36 俺はNAの「カァァ～ン」とか「プヮァァ～ン」の音が好きですね。昔、友人の86に、サイド管（当たり前の非対応）とタコ足（鉄。当然違法）と触媒ストレート（言わずもがな）が付いてたんだけど、さすがに“勘弁して下さい”のレベルでした…。 466:秋田の名無 3/30 0:55 >>464 オレその時代に中央埠頭とか長浦の港で走ってましたｗ 467:秋田の名無 3/30 2:56 >>450 所さんは回すとブイーンというバイクのハンドルの玩具を奨めてた。しかし昔なら、よく駐車場を親が子供の手を握って歩いてたもんだが、近頃は親より先に歩いて（走ったりして）くる子供がいるからデパートの駐車場は危険。自分は愛の悪戯でわざとらしく止まってホーン鳴らします。 468:秋田の名無 3/30 16:29 ホーンも色々変えたな。エアーホーン、ゴッドファーザ、シーマホーンセルシオホーンバックに入れるとミッキーマウスが流れたりして。クルクルテールにもした。 469:秋田の名無 3/30 18:41 14前期購入検討中 470:秋田の名無 3/30 22:35 雑誌見てたらホタルがまた流行りだしたとか。懐かしい。 471:秋田の名無 3/31 11:53 2TG改 175ﾁｭｰﾝ、ｿﾚｯｸｽ、ﾀｺｱｼ、触媒ｽﾄﾚｰﾄ。懐かしい。DOHCの吸気音は今の車ではなかなか聞かれない。残念…。 472:秋田の名無 4/1 2:8 シビックにむき出しエアクリつければ？？？？？？ 473:秋田の名無 4/1 2:12 マーチでも可。カローラでも可。アルトのキャブ車でも可。エアクリカバー外してグボボウッ！！夏場ならかぶりそうな感じが味わえる。エンストしないように吹かしてね。 474:秋田の名無 4/1 5:45 新聞記事でフロアマット（純正＆マットメーカー）の引っ掛かりが問題になっていたが…… 昔なんか、粗悪なビニールやチンチラにサンダルや女物のサンダルだったり…引っ掛かり、挟まり当たり前で運転者が何とかする事だろう。余談で、所ジョージさんが言ってたが「トヨタの問題もさ、巡行から１６０キロまで加速するまで何もしない方が変だろう！キーを切るとかニュートラ入れるとかさぁ、電話してる暇あったら何かしろよ！俺なんか止まるわ回転上がるわキャブから火を吹くわ、大変だぜ」だって（＾＾； 475:秋田の名無 4/1 7:2 最近はＨＩＤを付けている方々が多いのですが、社外の6000Kでも車検が通らない場合があります。車屋から、車検場で今年から導入されたテスターみたいなのに照らし判定する、と言われライト交換代を取られました。ますます、厳しくなってきましたね。 476:秋田の名無 4/1 12:50 テールランプのテスターも導入されるらしいですよ。経年劣化でのレンズの色褪せもアウトになるみたいで、弾かれそうな車種の一覧が出されてました。真っ青なライトだったり、バルブそのままのクリアレンズだったり… 限度を知らない馬鹿が居るからこんな事になるんですよね… 477:秋田の名無 4/3 9:14 そろそろハードトップ外してタイヤ交換しようかな…。 478:秋田の名無 4/3 10:50 >>477 ロードスターっか、いいですね。私は３０代は、エアロトップで２月でも厚着して開けながら、すれ違ったソフトトップに「甘いな…」と呟きましたが今は根性無しのオヤジっす。これから、オープンが良い季節ですね＼（＾▽＾）／ 479:秋田の名無 4/3 11:52 エアロトップで２月でも厚着して開けながら、すれ違ったソフトトップに「甘いな…」と呟きましたがただの変態じゃねえか 480:秋田の名無 4/3 12:17 別に変態じゃねぇべ頭大丈夫？自慢すんのが変態ってどんだけ醜いんだか 481:秋田の名無 4/3 14:18 >>478スミマセン、ロードスターじゃなくてビートなんですぅ～。幌のままでもイイんですけど、雨漏れが…でさすがに冬は社外のハードトップ付けてます（幌全撤去タイプの面倒クセェやつ）。あぁ～、ロードスターかS2000欲すぅい～。 482:秋田の名無 4/3 21:9 >>480 自覚しておりましたが、西風さんの漫画観たり所ジョージさんの影響で「オープンはやせ我慢の乗り物」の認識して無理してました。 483:秋田の名無 4/3 23:12 所ジョージも変態て言ってたなぁ 484:秋田の名無 4/4 9:8 ビート良いなぁ(笑) S2000は、試乗したらﾄﾞﾗﾎﾞｼﾞが合わなく断念(;^_^A 今は、オープンでは無い、変態車に乗ってます。 485:秋田の名無 4/5 9:57 クルマをきっかけに知らないヒトと出会いたい。そんな集まりってないもんかな？ 486:秋田の名無 4/5 10:45 >>485 ショップで客同士で仲良くなったり、オールドカーのイベントなどで仲良くなったりできますよ私は１０年以上の付き合いになった友人が居ますし、友達の輪が広がりますよ。また、そんな輪を尋ねてきた若者が年長者からちゃっかりパーツを手に入れたりしてますね。 487:秋田の名無 4/5 11:24 車を通して全国に友達できますよ！車は最高におもしろいです！ 488:秋田の名無 4/5 19:24 >>484私も昔はもっとヒドい変態車に乗ってましたよ～。 “社会的不適合車”と呼ぶに相応しいモノだったっス。 >>485今月の末だったかな？刈和野の温泉施設の駐車場でオールドカー集まるの。 489:秋田の名無 4/5 22:7 ﾕﾒﾘｱは第三日曜日ですね。楽しみにしてます。 490:秋田の名無 4/8 6:27 フェラーリＦ４３０より、カローラの方が最高速度、高かったのですね………… バックの最高速ですけれどカローラ（１０６、８Ｋｍ／ｈ）フェラーリ（８２、６Ｋｍ／ｈ）との番組実験結果でした（＾＾；ちなみに、軽トラが４８、５でバスが１４、２。そしてクラウンＰＣが６１、６なので、バックならカローラでＰＣを振り切れますね。 491:秋田の名無 4/9 13:1 部品がどんどん出なくなる…orz 492:秋田の名無 4/10 12:3 オートバックス秋田店とタイヤ館のタイヤの窒素交換の値段わかる人教えてくださいm(__)m 493:秋田の名無 4/16 7:35 タイヤに窒素ガス入れるのに金掛かるのかよ～俺は無料だぞ！ 494:秋田の名無 4/16 8:26 タイヤに思いっ切り負荷掛けて走行するなら窒素充填は効き目ありそうだけど、普通に走るならエアーで十分じゃない？。大気中の70％は窒素だしね。 495:秋田の名無 4/16 11:31 負荷掛かる走行に窒素は不向きです！バーストします！ 496:秋田の名無 4/16 12:28 >>495 あまりよく知らないが、バーストするなら空気も窒素も一緒だと思うけど…。窒素ならタイヤの温度変化に対して空気圧が変わりにくいから、負荷をかける走行に向いてるって事ではないの？ 497:秋田の名無 4/16 17:30 F1も窒素使ってるわけだが 498:秋田の名無 4/16 18:2 車にコーティングをかけたいのですが、今まで頼んでいたお店辞めてしまったので何処かｵｽｽﾒありましたら教えて下さい。 499:秋田の名無 4/16 20:57 >>495 とても好都合です！長距離の運ちゃんやってますが、窒素入れるようになってからタイヤトラブルは0件だよ！燃費も良くなった！ 500:秋田の名無 4/16 21:32 ちょっと疑問が‥ 窒素の充填ってどうやってやるんですか？真空引きでもしなきゃ100%窒素にするのは無理な気がするのですが‥ 詳しい人！教えてください。 501:秋田の名無 4/17 3:1 真空引きか、専用ホイールでバルブが2個付いたのを使う。 502:秋田の名無 4/17 8:17 Ｆ１も今は窒素使ってないよ！窒素は温度は上がりにくいが上がれば一気に上昇しバーストするそうだ、分子の分解が早いらしくバーストしやすくなるらしい、詳しくは科学系強い人説明お願いします！Ｄ１は昔から絶対窒素入れないし！窒素の補充は真空引きがベターそれでも100％窒素にはならないなしい！引っ張ってタイヤ履いてる人は窒素良いかもね！ 503:秋田の名無 4/17 8:49 タイヤ、窒素、Ｆ１でググったけど窒素がバーストに繋がる記事が見つからないなぁ。他の理由で窒素ではなくＣＯ２やドライエアーを使う記事はあったけど。 504:500 4/17 10:30 >>500 ありがとうございます。会社に窒素あるのでトラックに入れてみようかと思いましたが、真空引きしたらすぐにリム落ちちゃいそうだし、ホイール買ってまではちょっと‥ 諦めます。 505:500 4/17 10:31 >>501さんでした 506:秋田の名無 4/17 15:42 F1は今でも窒素使ってるよ。ﾄﾞﾗｲｴｱって言ってるのが窒素のことだから。昔は窒素にチーム事に色々混ぜて使ってたが禁止なったから今は窒素だけ。 F1GPﾆｭｰｽ観てみようね。 507:秋田の名無 4/17 17:26 いろいろ調べてみたらドライエアは正しく『乾燥した空気』のようで、Ｆ１では現在、窒素は使われてはいないようです。空気か窒素かが問題ではなく、気体中の水分が温度変化に伴う圧力変化に大きく影響する為、ドライエアを充填してるそうです。航空機やゴムタイヤを使用した地下鉄、レーシングカーに窒素を使用する目的は、火災発生時に被害の拡大を防ぐ為だそうです。 508:秋田の名無 4/17 20:44 19インチ7.5Jに合うタイヤサイズを教えて下さい。数通りあると思いますがオススメのサイズを教えて下さい。よろしくお願いします。 509:秋田の名無 4/17 21:38 >>508純正サイズはナンボ？。スピードメーターに誤差が出るので、タイヤの外径は純正サイズに近いサイズを選びましょう。 510: 4/17 22:27 19でﾅﾅﾊﾝって細いね。 511: 4/22 3:14 １１０シルビアって、ビュイックＧＮににてるね。 512: 4/22 16:0 窒素は意味ないね。ABの店員なんか自信満々にすすめてくるよね。三回位空気足していけばタイヤの中はほとんど窒素になるんじゃない？ 513: 4/22 16:28 俺は空気でも窒素でも気にしない！どっちを入れてもタダなんで、勧められてる窒素を入れてるよ！ 514: 4/22 17:56 >>512 なるほど！本当に窒素が漏れないなら、中に残っているのはほぼ窒素って事ですね!? オレの４年目のタイヤも窒素充填済みですね。 515: 4/22 18:42 >>513自慢気に無料無料言ってるが君がショップの店員だとしたら横領ですよ。>>514四年目だったらビンビンに窒素入ってますよ！無料で。ただし窒素が漏れないってことがホントだったらね。 516: 4/22 20:37 >>515 なんで俺が横領？なんで店員なの？意味わかんね～ 517: 4/22 21:0 たかが窒素が無料だからって自慢するなんて… タイヤやパーツがタダで手には入る人もいるのにね。 518: 4/23 16:51 ここへ書き込むと自慢したことになるのかぁ？知らなかったよ… 519: 4/23 17:52 自慢された～ｸﾔｼｰと感じる人もいるんでそ 520: 4/24 3:1 大丈夫、俺のもタイヤに８割くらい窒素入ってるから。残りの２割弱は酸素。アルゴンも多少入ってるから。 521: 4/24 8:57 正直、窒素無料なら入れたいよ。でも窒素が良くてではなく、ある意味ドライエアに近いと思うから。コンプレッサーの空気なんて水分かなり入ってるんじゃない？ 522: 4/25 0:25 窒素もういい(笑) 拭き取り不要ワックス塗って、本当に拭かない人って居るもんだべが？ 523: 4/27 14:34 グリルのメッキ塗装ってどこでやってくれますかね？ 524: 4/27 18:28 >>523 秋田市にあるよ 525: 4/29 0:33 〉〉515 窒素は漏れる漏れないじゃなく、膨張しにくいが正解です。わかるかな？ 526: 4/29 1:11 >>525 膨張は水分ですって 527: 4/29 3:9 気体は圧縮されると液体になります。水分だけが膨張する訳ではありませぬよ。 528: 4/29 3:17 なんのこっちゃ？空気が加熱・・膨張湿度の高い空気が加熱・・もっと膨張窒素１００％・・膨張が少ないだろ？ 529: 4/29 9:27 空気中の窒素約78％、酸素約21％、その他微量窒素と酸素の熱膨張率の差なんてほんの僅かです。２気圧程度では液化するわけでもなく、その差はほぼ無いと言ってもいいくらいです。希薄なガスどうしでの圧力変化の違いは、あくまでも水分の影響が大きいわけですよ。 530: 4/29 10:38 どーでもいぃ… タイヤの空気にそんな詳しくなってもって感じ… 531: 5/1 2:53 どんでもい、車だっけいのげばやった。 532: 5/1 6:51 今日もぎ取りセンターやってると思いますか？ 533: 5/2 0:9 今日バイク乗ってたら隣の車線に、ナンバー引き継いで走ってる昔の愛車を見た…。オーナー変わっても走り続けてるその姿を見て、なんか胸がジーンと…。 534: 5/2 0:37 >>532 連休は休んでるかと思われ 535: 5/2 21:2 今日、かなり久しぶりに俺と同じ車見たｗｗｗ希少車(多分)だから向こうも驚いたのか、すれ違う瞬間お互いガン見･･･ 536: 5/3 21:2 ヘッドライト加工したいのですが、加工してくれるショップや板金屋さんしりませんか？ 537: 5/6 21:47 中古のワゴンで、エスティマ、オデッセイ、MPVのどれが良いとおもいますか？欲しいのは、FFで200万以下です。各車の特徴や燃費、おすすめの理由など教えて下さい。ちなみに12年型のオデッセイに乗ってます。 538: 5/7 18:35 >>537 200万近く出せるならグレードの低い新車買えるんじゃないですか？ 539: 5/8 21:17 エルグランドＥ５１パールホワイトの２．５Ｌ４ＷＤ県内に二百万程度でいいのないもんかねぇ… 540: 5/8 22:25 リトラが閉じなくなったよ…orz 541: 5/8 22:36 >>540 モーターを交換しましょう。ちなみにＦＤのリトラのモーターは片方三万弱します。 542: 5/8 23:2 >>537 中古のワゴンはヘッコくさいよ 543: 5/8 23:32 ヘッコって何だかわかりません 544: 5/9 13:52 >>543 車のボディが凹んでる意味 545: 5/9 14:34 いやいや！ｾｸｰｽの意味だろ。ちなみに象潟の方言 546: 5/10 4:48 オナラかと思いました。親父の車が臭い染み付いてて… 547: 5/10 12:18 前のオーナー釣り好きなら魚くさい。 548: 5/11 3:39 >>541 固定式に交換 549: 5/11 3:40 交通安全協会、仕分けにリーチ。天下り団体め、仕分けされちまえ。 550: 5/11 7:41 >>549 安全協会、近年は強制めいた事は言わないが昔は保険勧誘みたいなオバチャンが「交通安全協会に入りますね」と言い切り「入らなくてもいいんですか？」と聞いたら「入らない人はいません」と言い切りやがった… 協会の特典はと言えば、免許更新の時期に汚い字の案内が届く事で、しかもそのハガキが知らしめるもう一つの特典は２年前に自分が書いた汚い字だと思い出し赤面する事だ。 551: 5/12 6:13 安全協会って、みんなからお金取って仕事何してるの？ 552: 5/13 2:54 >>551 「どうしたら事故が減らせるか」「交通安全週間に何をするか」などを話し合う場での飲食代。我々から回収した時点で科目は「交通安全協会費」ではなく「雑収入」になるのでは？と茶化してみたが、以前に元警察官が書いた本に「取り締まりや、安全の為の予算は警察や各都道府県で予算を組むから、天下り会の飲食などに充てられる」と暴露してたはずです。上前次1-新見写 001-051-101-151-201- 251-301-351-401-451- 501-551-601-651-701- 751-801-851-901-951- [戻る]