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過去ログ倉庫＠秋田ring
下運転マナー（10）
281:秋田県人 11/30 0:20
>>280
そのお話は自動車学校か免許更新でみたんだっけか？
あの実験は先頭が一時的にその箇所でブレーキを踏み通常走行に戻る 後続車両も一時的にブレーキを踏み出し通常走行に戻る∞実験でその箇所過ぎたら平常運転にもどっていたろ
遅い車にブレーキを踏まず追いついたとしても、その遅い車のせいで追いついた後続の渋滞列は長く続き平常運転に戻ることは無い
いつまでも遅い車のせいで渋滞になったときと、一時的なブレーキによる渋滞とは別物
282:秋田県人 11/30 0:54
釣りのニオイがするから、スルー
283:秋田県人 11/30 1:8
ネタに釣られただけだったかｗ
284: 11/30 10:11
釣られに来ました
遅い車の渋滞はブレーキのせいだなんて馬鹿だろ
285: 11/30 18:38
いや普通に車間距離空けないで突っつく結果になった後続車がブレーキ
踏んで、それ見た後ろの車がエンブレで済むのに車間距離空けてなかった
もんだからブレーキ踏んで。。。の繰り返し。そもそも動いてる限り渋滞
でもなんでもないんだが。例え30k/hそこそこで遅い車に連なってても
渋滞とは言わない。
286: 11/30 18:40
>>281
正直どうでもいいが、勝手に話を作らないでくれないか。ありがた迷惑だ。
287: 11/30 19:22
>>285 そうか？場所にもよるが
爺婆に30㎞運転されたら後ろが渋滞の行列になると認識している。
先頭が低速走行でもNOブレーキなら行列が出来ないので渋滞になりません？
それって低速走行で行列が出来ても、絶対に渋滞と認めない！と意見を押しつけられてる気がするが
押しつけるつもりは無いが、私は渋滞の規模って列の長さと所要時間だと思う。
288: 11/30 19:46
後ろのブレーキによる連鎖の渋滞も
先頭の低速走行による行列の渋滞も
渋滞発生の原因の要因の一つとして
ありだと思っています。
289: 11/30 21:19
>思います
ではなく、双方とも科学的に立証済みなので御安心を。
次からは自信を持ち議論に参加してくださんせ。
ちなみに渋滞の定義として、警視庁では以下のように示している。
一般道路では20km/h以下
高速道路では40km/h以下
皆様が話し合ってるのは単なる混雑程度ではないでしょうか、田舎では車三台列なると渋滞なんて聞きますからね。
290: 11/30 21:43
＞聞きますからね。
ではそれが田舎秋田の定義でいいと
思います。
上前次1-新見写
001-051-101-151-201-
251-301-351-401-451-
501-551-601-651-701-
751-801-851-901-951-
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