運転マナー（10）＠秋田ring /log/1379773571/351-400 [Mobile]

3秒後、自動的に【ＰＣ/ＳＰページ】にジャンプします。過去ログ倉庫＠秋田ring 下運転マナー（10） 351: 12/8 21:54 >>346 その割には文章が稚拙だし、頭弱そうだね。三行で済む筈だよ？ｗ 352: 12/8 22:40 どっちでもいい。そんなに重要か？警察車両も消してないし。 353: 12/8 22:55 ココ以外でも度々ライトの話題になるが警察車両の前で消しても捕まらないし。どちらでも構わない個々の好み程度のマナー範囲 354: 12/9 3:23 いや、警察車両どうでもいいから 355: 12/9 7:13 オマエの方がどうでもいい 356: 12/9 9:26 >>351 頭が弱く、稚拙な文章ですいませんね！一行の文節しか書けない人にとやかく言われたくありません。文頭の「そのわりには」とは何をさしているのかな？私の投稿を三行で済むはずというのであれば、例文を示して下さい。人を誹謗する以上はそれなりの知識と教養が自分の方があると思っているのでしょうから。ｗ 357: 12/9 10:52 >>348 3スイッチの消耗よりも、ハロゲンの性質がファクターとして大きい。ハロゲンは点灯消灯の回数を増やすより、出るとさせたままの方が長持ちします。ハロゲンサイクルと言います。 358: 12/9 10:54 失礼。誤変換です。出るとさせたまま × 点灯させたまま〇 359: 12/9 17:54 交差点ではお好きなようにすればいいでしょう。どっちでもいいんでしょうから。 360: 12/10 10:11 ち１４９８障害者に優しくしてください 361: 12/10 12:15 マナーでは無いが質問ギヤ落とすエンジンブレーキとフットブレーキはどちらの方が燃費いい？これからの冬季はエンジンブレーキを多様するようになるのでギヤ落として回転数が上がるエンジンブレーキは燃費が悪くなるのか？と気になった 362: 12/10 14:4 >>361 あなたが言うように冬季間の雪及び凍結路面での減速方法はエンジンブレーキを主に使用しフットブレーキは補助的に使用するのが基本です。燃費の問題ではないと思いますよ！近年マニュアル車よりオートマ車が増えましたが、オートマ車はアクセルを放してもなかなかスピードが落ち間ません。路面乾燥時より早めにアクセルを離すか、オートドライブの解除を有効に使われるとようと思います。 363: 12/10 14:30 エンジンブレーキです。エンジンが回り続ける為には噴射してますが、アクセル（スロットル）を戻す事でインテークの空気供給を絶つ事で、燃料噴射が止まります。エンジンに燃料が供給されない→エンジンが回り続ける事が出来ない→これが負荷となり減速します。回転数が略4 364: 12/10 18:1 >>361 確か、1500回転以上の状態でアクセルを離すと燃料の供給がストップするんじゃなかったかな… 365: 12/10 19:4 >>356 当たり前だろ？実際に誰読んでも頭の悪そうな文章だものｗ読んだところ、只単に自分の考えてる事ダラダラ書いてるだけなんだから、三行はおろか「頭が弱く、稚拙な文章ですいません」の一行で十分だよ。「一行の文節」なんて使うから、人に頭弱そうなんて言われるんだよ。 366: 12/10 19:40 W ←これ使う奴は基本、頭弱いよ。 367: 12/10 20:18 >>362-364ありです燃料が行かずピストン内で燃焼爆発が起きていない状態になり逆に負荷がかかるからエンジンブレーキなのか理屈を知らず単純に回転数＝燃焼爆発と考えた自分が恥ずかしい… オートドライブやギヤをエンジンブレーキを確認するように操作してたら 40㎞走行中にバックに入って焦った(@@;) 走行中は安全のためバックには絶対に入らないと思ってた走行中にエンジンが止まっただけで済んだが、ミッションとか壊しかねないな… マナーとは関係ないけど新たな疑問が… 略13 368: 12/10 21:40 走行中はPとRに入らない車種があります Pに入れても低速以上ならロックさせる爪が引っかからないでカリカリ鳴り減速すらしません。超低速なら引っかかりロックしますあくまでも参考程度で確かめる事はしないでくださいｗ 369: 12/10 22:45 >>368なる一応安全対策があるのか確認する度胸も壊して修理する金もありませんオートマチックにサイドブレーキは不必要だと思った事もあったが Pで減速もロックもしないならサイドはブレーキ予備としてやっぱ必要ですね 370: 12/11 0:12 >>368 W使うなって言っただろks 371: 12/11 1:39 まちがってＤからＲに入れたり、１に入れて強烈エンジンブレーキの危険がないように、ボタンを押さずにＮ・Ｄ・２に入れる事が出来ます。 372: 12/11 1:48 >>366 君、使わなくても頭悪そうだね。可哀想。。。ｗ >>370 君の言う事は誰一人聞きやしないのだよksgk君。 373: 12/11 1:51 ボタン以外の手前に引くタイプなどは間違えやすいな 374: 12/11 19:27 >>372 君、使わなくても頭悪そうだね。可哀想。。。ｗ 375: 12/11 19:48 ↑バカの一つ覚えの猿真似？ｗｗｗ 376: 12/11 19:55 多分掲示板馴れしてる俺カッコいいだろ？ってアピールしたいんだろうけど大体大手で今時単芝なんて侮蔑の対象でしかないんだよねこんなとこでまで時代遅れの田舎者っぷりを出さなくていいのに 377: 12/11 20:6 >>372 君、W頻繁に使ってて頭悪そうだね。可哀想 378: 12/11 22:32 >>376 おうおう。確かに俺は醜いアヒルの子な君と違ってカッコいいよｗ複芝は侮辱の対象じゃないんだよな？ｗ何？屁理屈だ？結構じゃまいかｗｗ 379: 12/11 22:33 今日みたいな雨の夜は自分のライトが確認できず無灯火も起こりがち。夕方７時ころ仁井田から御所野までずっと無灯火のヤツがおり、パッシングしてもソレには気づかず道を譲られた。ここからが俺の受難。無灯火のソイツが俺の斜め後方に位置取りした為車線変更時距離がつかめず。しかも俺からのパッシングを警戒してか俺を抜かず（ｗ）ずっと斜め後方に…。かっぱ寿司２００ｍ手前でやっと気づいたものの彼の目的地はかっぱ寿司であった。ナンバーはたしか１８。気い付けなはれや。 380: 12/11 22:35 えっと。。。めんどくさいからｺﾋﾟﾍﾟｺﾋﾟﾍﾟｗ >>377 君、使わなくても頭悪そうだね。可哀想。。。ｗ 381: 12/11 22:51 雨の夜はHIDだと特に判りづらい。自分は不安なら確認の意味も含めてライトスイッチを捻る習慣を身に付けてるから、点け忘れは有り得ないな。 382: 12/12 0:28 ドイツもこいつもw 383: 12/12 18:30 ライトの点灯忘れなんぞ、確信犯かﾎﾞｹ老人の仕業に決まってるだろが。例えいくら雨の日でしかもHIDだとしてもだ、路肩見りゃ点いてるかどうかくらいｳﾏｼｶでも判るぞ。 384: 12/12 20:46 >>383 >>379>>381のどちらも無灯火の人ではありませんよ。そのくらいｳﾏｼｶでも判るぞ。誰に何を言いたかったのですか？ 385: 12/12 21:47 HIDが解りづらいってｗ 386: 12/12 23:0 >>378 じゃまいか句読点痛々しいからあんまり無理するなよおっさん 387: 12/13 13:2 皆さーん！「ネチケット」を守りましょう！ここのスレ議論板ではなく、「けなし合い板」になってますよ！けなしてる方も、書いていて空しくありませんか？ 388: 12/13 14:32 8000K青すぎてバーナー換えたい 3000Kって古臭く見えるかな？ 389: 12/13 15:1 バラスト駄目なんじゃない 390: 12/13 17:31 さっき無灯火の車と、２名乗車ワゴンRパトカーがすれ違ってたけど、そのままスルー。 391: 12/13 18:56 他の車の事だと思ってるおバカさん発見ｗｗｗ>>385なｗ 392: 12/13 18:59 >>384 どちらも無灯火の話してますよ。日本語不自由な人ですか？ 393: 12/13 19:1 >>388 800kdとか使ってる時点で文句言えないでしょ。 394: 12/13 19:5 >>386 日本語でお願い。 395: 12/14 16:15 >>393 すいません、「800kd」の意味が分からないので教えて下さい！ 396: 12/14 18:7 8000ｶﾝﾃﾞﾗ 397: 12/14 20:53 けるびん 398: 12/14 22:54 >>392が一番馬鹿だなｗｗｗｗ 399: 12/15 13:58 病んでいますな。 400: 12/15 15:9 400 上前次1-新見写 001-051-101-151-201- 251-301-351-401-451- 501-551-601-651-701- 751-801-851-901-951- [戻る]