運転マナー（10）＠秋田ring /log/1379773571/301-400c [Mobile]

3秒後、自動的に【ＰＣ/ＳＰページ】にジャンプします。過去ログ倉庫＠秋田ring 下運転マナー（10） 301: 12/1 11:42 WSSZEES. 300 原付で路肩走ってるクズ共「本物の人」が乗ってる信号待ちで停車してる高級車にぶつかればいい。サイドミラーをボキッと。 302: 12/1 11:47 IFCVTjyA 原チャだけでなく単車もな。 303: 12/3 22:52 Cy9Q0R.A 交差点のかなり手前で前の車が急ブレーキ踏んだから、私も止まって何かあったのかなと前を覗く感じで少し首を動かしたら、ギアをバックに入れて少し下がられたあげくに、運転手が振り向いてクルクルパーみたいなジェスチャーされた。なんなの… 304: 12/3 23:16 UBsTybWc >>303 車間距離が近すぎて煽られてると勘違いしたとか？ 305:秋田県人 12/3 23:18 ??? >>303 夜間ならライト上向きか光軸のずれ昼間なら車間距離不保持思い当たりませんか？ 306: 12/3 23:25 QVF4zKdU 時として後続車両にチッと舌打ちしたくなる時がある。後続車のハイビーム後続車の車間距離不足後続車の蛇行運転後続車の光軸不良後続車の変則走行後続車の煽り後続車から見せ付けられる超ラブラブｗえてして後続車両の本人は決して気付かない、だからこそマックス苛ついてしまう。こんな事で舌打ちしたくなる僕がフリーター独身50歳の在日特権生活保護受給者だとは言うまでもない。 307: 12/3 23:53 YtgX2wtM 信号黄色で進もうとしたら左右にパトカーが居たので急停止バックして停止線位置までクルクルはパトカーの合図と予測違うか＾＾； 308: 12/4 7:29 zUGLCLFk レスありがとうございます。まだライトは点けてなかったので、煽られてると思われたのかもしれませんね…。交差点のそばなので速度も出してませんでしたし、そんなに車間距離が近い訳ではなかったのですが、人の感じ方はそれぞれですもんね、今後気を付けます。 309: 12/4 19:25 QrkiKMXg 後続車が追突しそうになる→ブレーキチョンチョンで知らせる →ムキになって煽ってくる→さらに追突しそうになる凸(-_-メ)追突しそうな腕で煽るんじゃねぇよ！追突するんならボロイ車か大型トラックにして頂戴。 310: 12/4 19:34 wPe2pjBU 俺なら煽られたら道を譲るけど出来るだけDQNとは関わりたくない 311: 12/4 23:34 QrkiKMXg 狭い市街地だったけど、あえて止まればよかったかな。橋の上とかで。 312: 12/5 7:35 lwnZr7nY 馬鹿同士で何をやってもいいが周りに迷惑をかけないようにね 313: 12/5 17:32 H8NHrYu. ダンプの出入り口の道路が凸凹してる道路を作っているのか？壊しているのか？水流すとか掃除するとか対策しろよ 314: 12/5 17:39 8ZeDMMiY 当地に限ったことではないが、本当に頭の悪い運転手多すぎ。312の方の言うとおり周りに迷惑かけないで走ってほしいと思う人はかなりいると思う。特に国道などで車間距離をとらないで走るアホはのは十人の中２～３台はいる。車間詰めたからといって目的地に早くつくわけではないだろうに、前に遅い車がいたらあきらめて走るしかない。特に大型車の後ろを詰めて走るやつは命しらずとしか言いようがない。、何かあってブレーキ踏まれたら１００％突っ込むのは必定だろう。大型のブレーキ性能がどの程度かを知らないおバカさんもよく見かける。ｔ 315: 12/5 18:13 Y0BHTTjE 人のふりみて我がふりなおせ 316: 12/5 19:51 OMMx.2ns >>314 「も」？大型のブレーキ性能知ってるほうが少ないと思うんだけど… 317: 12/5 20:54 Xyo4KSdI 重きゃ止まれないってのは免許持ってりゃ馬鹿でも解る 318: 12/5 23:8 5CG8UGEM いつのまにか大型が後ろに(爆) 319: 12/5 23:42 VKoGt.Lo >>317　無知乙、免許返還。大型車両には、エアブレーキがありなんぼ重くても、急制動できます。 320: 12/6 0:19 .yq3rAc. いくらエアブレーキがついてようが、スピードの出し過ぎでは急には止まれないと思うが？ブレーキ踏んでその場に止まれないでしょ？車間距離とってりゃいいけどさ。 321: 12/6 0:41 A8dhJkno >>320 それはどの車両にでも当てはまるだろ。スピード出すと（笑） 322: 12/6 1:59 pKTYQw3s 大型運転手だが例えエアブレーキが作動中でも大型の方が制動距離かかるよ常識だと思っていたが無知もいるもんだな 323: 12/6 9:24 ZcV3iY.6 私の投稿で大型のブレーキ性能について議論をよんでいる。皆さんに関心を持ってもらえてうれしく思う。一般的な常識論からすれば、いくら大型車のブレーキ性能が普通車より優れていることは周知のことであろうと思う。走行している車には慣性の法則が働き速度に応じておのずと制動距離は延びるのが普通です。ただ、皆さんに考えてほしい、最大ｂ積載量１０ｔの車の総重量は２０ｔを超えているのです。ですから、大型車には２０ｔの重量の車両を普通車同様安全に止められるような性能のブレーキが装着されているのです。ということは、空荷で走行している大型車のブレーキがいかに効きがいいかお分かりいただけると思います。ですから、それを知らないで車間を取らずに走っている運転者は自殺行為だと言ったのです。 324: 12/6 11:16 ZcV3iY.6 ↑ 朝頭がキチント起きてないうちに投稿しました。文章がハチャメチャですいませんでした。づすが、私が言っていることは理解できると思います。 325: 12/6 13:39 209/ejCI 能書きは要りません。ただ教習所で学んだ基本を日々忘れず安全運転を心がける事が未然に事故を減らす近道ですと・・・ 326: 12/6 13:43 AobNWTg6 >>320 重くて止まれないからエアブレーキ付いてるんだろが。馬鹿かお前は。話しの本筋全く理解して無いからそんな間抜けな事しか言えないんだよ。重い程制動距離伸びるのは慣性の法則だろ馬鹿。 327: 12/6 14:28 0rC2.NoE 荷崩れを防ぐ意味でもエアーブレーキ必須 328: 12/6 14:35 ZcV3iY.6 320の方は恐ろしいことを言う。「ブレーキ踏んでその場に止まれないでしょ。」って、もし、車がブレーキ踏んでその場に止まれば、乗ってる人全員フロントガラスを破って車の前に飛び出していきますよ！よく衝突事故のシュミレーションでシートベルトをしていない後部座席の人が車の外に放り出されるシーン見たこと無いのかな？だから、高速（一般道もつけた方がいいんだけど）ではリヤ・シートの人にもベルトが義務づけられたんですよ。 329: 12/6 19:6 AobNWTg6 へぇ～。。。そうなんだぁ～ 330: 12/6 22:49 2rltXgro 今日ガソスタから出てくる大型バス無灯火でビビった。というか呆れた。 331: 12/7 8:12 vt4FdWgM 発進直後だとライトの点け忘れあるよね市内で周りが明るければ暫く気が付かない人もいる 332: 12/7 12:44 W0l/V5E6 遅い車多すぎ 333: 12/7 13:0 sTgX9jmg 誰でもいいちょっと教えてほしいことがある。夜間交差点で信号待ちをしている時にヘッドライトを消しているやつがいるが、何で消すのか私には理解できない。３３１の方の言うように、消したはいいが今度は点けるの忘れて走り出すしまつである。今の季節、夜市街地で走行する際路面が濡れていれば、運転していても自分の車のライトが点いているかいないか分かりにくい。信号で停止する際にライトを消す習慣のある人は、何故消すのか理由を聞きたい？ 334:秋田県人 12/7 13:35 ??? 消すのがマナーだと思っているから。秋田では消す方が少数派だが、南に行くほど消す傾向にある。 335: 12/7 14:12 sTgX9jmg >>334 どうしてライトを消すのがマナーなのだろう？交差点で停止した場合に先頭車両であった場合でもライトを下向きにしていれば対向車には迷惑とはならないのではないですか？法令違反を除いてマナーとは、自分以外の他人つまり第三者に迷惑を及ぼす行為であると理解しています。迷惑が及ばないのにライトを消すという行為には合点がいかない！逆にライトを点けていることにより交差点を横断する歩行者が、交差道路から右折や左折する運転者に発見されやすく、人身事故防止にもなるのではないですか？ 336: 12/7 15:52 bd0gnTGA 眩惑蒸発現象 337: 12/7 15:52 QRQTvR1Y 信号待ちの対向車が眩しくないようにという心遣いだろう。特に、上り勾配だと下向きでも眩しく感じるからな。俺も上り勾配の交差点だと消すけど、平坦または下り勾配の時は消さないよ。 338: 12/7 16:10 hwjyLFPo 俺は消さない。 339:秋田県人 12/7 16:54 ??? >>335 やらなきゃダメでは無く、やった方がスマートになるのがマナー貴方の考えも正解で、もう１つの考えが・・・運転はウインカーやホーンなどで周囲に意思を伝える事が大事なので、この場合は「停止してますよ、動きませんよ」という意思を周囲に伝える事と歩行者を照らすよりも、ライト同士で消されない様(教習所で習ったはず) そして、対向車に眩しくない様にするのがベターとの考えでしょうし、ケースバイケースで、点けても消してもオッケーではないでしょうか 340: 12/7 18:27 so/PHhwc 基礎の話し、自動車学校からやり直したまへ。いくら勾配交差点でも夜間公道での消灯は道交法違反です、マナーどころの話しではございまへん。夜間は点灯のまま停車、これはルールである。 341: 12/7 19:11 VTJ2dS7w >>340 道路交通法第五十二条には消せって書いてるぞ？ 342: 12/7 19:43 8PQZuyNo >>340 夜間公道での消灯は例外無く(いくら勾配交差点でも、って君が言ってるから) 道交法違反だ、って言うなら該当する条文をちゃんと引用してよ。出来ないんなら君は只の知ったかぶり坊ちゃん認定だよ？ｗ 343: 12/7 19:53 8PQZuyNo まあ無灯火走行の殆どの原因は、信号停止で消灯して青信号で発進する際に再点灯させるのを忘れてるって事象なんだけどね。 344: 12/7 20:46 QlnZ9DzA 只のマナーだと思っていたが法律でキチンとあったんだ灯火は52条だね53は（ウインカー）合図だった。 345:337 12/7 21:45 QRQTvR1Y 消すっていうのは違ったな。スモールにするだった。ｽﾏﾝ orz 346: 12/8 11:48 1.VgfsEY このスレに参加している皆さんはそれぞれ個々に勉強しているようで感心しました。私は元皆さん方が免許を取る際に通われていたところで働いておりましたので、このように交通安全に関心を持って頂けることに安心感を持ちます。確かに３４４の方のいうように、道路交通法の灯火についての規定は第５２条に定められております。条文のとおり走行中他の車両との行き違いや追従して走行する場合には、前車及び対向車に迷惑を及ぼさぬよう消灯または減光することとなっており　信号等で停止した際にライトを消さなければならないというような規定はありません。また、３３９の方が言っているのは多分「蒸発現象」のことだろうと思いますが、蒸発現象は対向する車同士のライトの死角（道路の中央付近）に道路横断者が入り双方の運転者からその横断者が一時的に見えなくなる現象のことを言っているのだと思います。ですから、信号等で停止中は私が申し上げたように歩行者の安全の為ライトは消してほしくありません。ほしいと思います 347: 12/8 11:52 1.VgfsEY ↑ すいません、末行削除するのを忘れました。 348: 12/8 12:50 F/z2t4EM 一昔前はバッテリーの節約のつもりで信号待ちの度に消灯する車が多かったが、大して節約ならないばかりか切り替えスイッチの消耗を早めるから点灯のままが主流になってるし自分も消さない。でも、坂になってる交差点や踏切では消すよ、眩しいからマナーとして。対向車が消さないとまたわざと点けて、「眩しいんだよテメー！」アピールはするけどw 349: 12/8 18:36 B3Vuv9Ls >>343? そうだろうか？何かデータでもあるのでしょうか？私の考えですが、明るい状態から日が落ちて無灯火だったりどこかに寄ったりして発進する時点で無灯火の方が「無灯火走行の殆どの原因は、信号停止で消灯して青信号で発進する際に再点灯させるのを忘れてるって事象なんだけどね。」より多いと思います。 350: 12/8 19:8 LDqvJIt2 両方原因の一つだろ片方に決めないとだめなのか？ 351: 12/8 21:54 KVOcDp8. >>346 その割には文章が稚拙だし、頭弱そうだね。三行で済む筈だよ？ｗ 352: 12/8 22:40 q22tf3JQ どっちでもいい。そんなに重要か？警察車両も消してないし。 353: 12/8 22:55 LDqvJIt2 ココ以外でも度々ライトの話題になるが警察車両の前で消しても捕まらないし。どちらでも構わない個々の好み程度のマナー範囲 354: 12/9 3:23 q0JLjoug いや、警察車両どうでもいいから 355: 12/9 7:13 HNOmVK4I オマエの方がどうでもいい 356: 12/9 9:26 l8gEzSYk >>351 頭が弱く、稚拙な文章ですいませんね！一行の文節しか書けない人にとやかく言われたくありません。文頭の「そのわりには」とは何をさしているのかな？私の投稿を三行で済むはずというのであれば、例文を示して下さい。人を誹謗する以上はそれなりの知識と教養が自分の方があると思っているのでしょうから。ｗ 357: 12/9 10:52 2/zy8XzY >>348 3スイッチの消耗よりも、ハロゲンの性質がファクターとして大きい。ハロゲンは点灯消灯の回数を増やすより、出るとさせたままの方が長持ちします。ハロゲンサイクルと言います。 358: 12/9 10:54 2/zy8XzY 失礼。誤変換です。出るとさせたまま × 点灯させたまま〇 359: 12/9 17:54 X5D6kVyM 交差点ではお好きなようにすればいいでしょう。どっちでもいいんでしょうから。 360: 12/10 10:11 42mUxDgA ち１４９８障害者に優しくしてください 361: 12/10 12:15 SRT18YCo マナーでは無いが質問ギヤ落とすエンジンブレーキとフットブレーキはどちらの方が燃費いい？これからの冬季はエンジンブレーキを多様するようになるのでギヤ落として回転数が上がるエンジンブレーキは燃費が悪くなるのか？と気になった 362: 12/10 14:4 GToe43mk >>361 あなたが言うように冬季間の雪及び凍結路面での減速方法はエンジンブレーキを主に使用しフットブレーキは補助的に使用するのが基本です。燃費の問題ではないと思いますよ！近年マニュアル車よりオートマ車が増えましたが、オートマ車はアクセルを放してもなかなかスピードが落ち間ません。路面乾燥時より早めにアクセルを離すか、オートドライブの解除を有効に使われるとようと思います。 363: 12/10 14:30 zC.ZL8tQ エンジンブレーキです。エンジンが回り続ける為には噴射してますが、アクセル（スロットル）を戻す事でインテークの空気供給を絶つ事で、燃料噴射が止まります。エンジンに燃料が供給されない→エンジンが回り続ける事が出来ない→これが負荷となり減速します。回転数が上がっても結局は燃料は供給されてません。フットブレーキだと短距離で停止しますが、エンジンブレーキだとかなり長い距離を惰性で移動する事になります。前方で明らかに停止する事がわかっているなら、早い段階でエンジンブレーキを使う＝停止する場所までの燃料供給を、フットブレーキを使って止まるよりずっと手前（早い段階）でストップすることになりますので、長い目で見ると結構違いますよ。車間距離に余裕を持つ事が大切です。信号手前でいきなり車線変更して入って来て停止する車にも余裕で対応出来ます。事故防止にもなります。せかせかと走ったところで、市内だと他車や信号で必ず止まるので。ちなみに、信号の無い長い区間を七十キロで一時間走って七十キロ移動、六十キロで六十キロなので、一時間で十キロしか違いません。時間で約十分。それなのに信号や他車、歩行者やいろんな要員あるところで、煽ったりする輩は単なる…なので構わず、ゆったりと安全に！が、低燃費にもつながります。ブレーキパッドの摩耗も少なくて済みます。済みません長文すぎて。 364: 12/10 18:1 TsAnsWFY >>361 確か、1500回転以上の状態でアクセルを離すと燃料の供給がストップするんじゃなかったかな… 365: 12/10 19:4 De8sPhZM >>356 当たり前だろ？実際に誰読んでも頭の悪そうな文章だものｗ読んだところ、只単に自分の考えてる事ダラダラ書いてるだけなんだから、三行はおろか「頭が弱く、稚拙な文章ですいません」の一行で十分だよ。「一行の文節」なんて使うから、人に頭弱そうなんて言われるんだよ。 366: 12/10 19:40 Ab6wGzKY W ←これ使う奴は基本、頭弱いよ。 367: 12/10 20:18 SRT18YCo >>362-364ありです燃料が行かずピストン内で燃焼爆発が起きていない状態になり逆に負荷がかかるからエンジンブレーキなのか理屈を知らず単純に回転数＝燃焼爆発と考えた自分が恥ずかしい… オートドライブやギヤをエンジンブレーキを確認するように操作してたら 40㎞走行中にバックに入って焦った(@@;) 走行中は安全のためバックには絶対に入らないと思ってた走行中にエンジンが止まっただけで済んだが、ミッションとか壊しかねないな… マナーとは関係ないけど新たな疑問が… ほんの僅かに動いてる状態でPパーキングに入れ、車体が大きく揺れるほどのタイヤロックならやってしまった事があるけど 40㎞走行中にPに間違って入れたら、もしかして超危険なタイヤロック？ 368: 12/10 21:40 BCTwuFLA 走行中はPとRに入らない車種があります Pに入れても低速以上ならロックさせる爪が引っかからないでカリカリ鳴り減速すらしません。超低速なら引っかかりロックしますあくまでも参考程度で確かめる事はしないでくださいｗ 369: 12/10 22:45 SRT18YCo >>368なる一応安全対策があるのか確認する度胸も壊して修理する金もありませんオートマチックにサイドブレーキは不必要だと思った事もあったが Pで減速もロックもしないならサイドはブレーキ予備としてやっぱ必要ですね 370: 12/11 0:12 gzUuobAE >>368 W使うなって言っただろks 371: 12/11 1:39 GleO5UDM まちがってＤからＲに入れたり、１に入れて強烈エンジンブレーキの危険がないように、ボタンを押さずにＮ・Ｄ・２に入れる事が出来ます。 372: 12/11 1:48 ivfNBPvU >>366 君、使わなくても頭悪そうだね。可哀想。。。ｗ >>370 君の言う事は誰一人聞きやしないのだよksgk君。 373: 12/11 1:51 LKm3fdtA ボタン以外の手前に引くタイプなどは間違えやすいな 374: 12/11 19:27 GleO5UDM >>372 君、使わなくても頭悪そうだね。可哀想。。。ｗ 375: 12/11 19:48 ivfNBPvU ↑バカの一つ覚えの猿真似？ｗｗｗ 376: 12/11 19:55 R.6FL/5s 多分掲示板馴れしてる俺カッコいいだろ？ってアピールしたいんだろうけど大体大手で今時単芝なんて侮蔑の対象でしかないんだよねこんなとこでまで時代遅れの田舎者っぷりを出さなくていいのに 377: 12/11 20:6 gzUuobAE >>372 君、W頻繁に使ってて頭悪そうだね。可哀想 378: 12/11 22:32 ivfNBPvU >>376 おうおう。確かに俺は醜いアヒルの子な君と違ってカッコいいよｗ複芝は侮辱の対象じゃないんだよな？ｗ何？屁理屈だ？結構じゃまいかｗｗ 379: 12/11 22:33 9u8phZNM 今日みたいな雨の夜は自分のライトが確認できず無灯火も起こりがち。夕方７時ころ仁井田から御所野までずっと無灯火のヤツがおり、パッシングしてもソレには気づかず道を譲られた。ここからが俺の受難。無灯火のソイツが俺の斜め後方に位置取りした為車線変更時距離がつかめず。しかも俺からのパッシングを警戒してか俺を抜かず（ｗ）ずっと斜め後方に…。かっぱ寿司２００ｍ手前でやっと気づいたものの彼の目的地はかっぱ寿司であった。ナンバーはたしか１８。気い付けなはれや。 380: 12/11 22:35 ivfNBPvU えっと。。。めんどくさいからｺﾋﾟﾍﾟｺﾋﾟﾍﾟｗ >>377 君、使わなくても頭悪そうだね。可哀想。。。ｗ 381: 12/11 22:51 HmcCXV1Q 雨の夜はHIDだと特に判りづらい。自分は不安なら確認の意味も含めてライトスイッチを捻る習慣を身に付けてるから、点け忘れは有り得ないな。 382: 12/12 0:28 0yuE4AWo ドイツもこいつもw 383: 12/12 18:30 9raYqESk ライトの点灯忘れなんぞ、確信犯かﾎﾞｹ老人の仕業に決まってるだろが。例えいくら雨の日でしかもHIDだとしてもだ、路肩見りゃ点いてるかどうかくらいｳﾏｼｶでも判るぞ。 384: 12/12 20:46 cirnDpI6 >>383 >>379>>381のどちらも無灯火の人ではありませんよ。そのくらいｳﾏｼｶでも判るぞ。誰に何を言いたかったのですか？ 385: 12/12 21:47 BcaiuTAI HIDが解りづらいってｗ 386: 12/12 23:0 3wA0NBnU >>378 じゃまいか句読点痛々しいからあんまり無理するなよおっさん 387: 12/13 13:2 XQ2tRb.U 皆さーん！「ネチケット」を守りましょう！ここのスレ議論板ではなく、「けなし合い板」になってますよ！けなしてる方も、書いていて空しくありませんか？ 388: 12/13 14:32 vUbegeAI 8000K青すぎてバーナー換えたい 3000Kって古臭く見えるかな？ 389: 12/13 15:1 ml56scP6 バラスト駄目なんじゃない 390: 12/13 17:31 zmcAYdvs さっき無灯火の車と、２名乗車ワゴンRパトカーがすれ違ってたけど、そのままスルー。 391: 12/13 18:56 M3j97TV. 他の車の事だと思ってるおバカさん発見ｗｗｗ>>385なｗ 392: 12/13 18:59 M3j97TV. >>384 どちらも無灯火の話してますよ。日本語不自由な人ですか？ 393: 12/13 19:1 M3j97TV. >>388 800kdとか使ってる時点で文句言えないでしょ。 394: 12/13 19:5 M3j97TV. >>386 日本語でお願い。 395: 12/14 16:15 F467PuLI >>393 すいません、「800kd」の意味が分からないので教えて下さい！ 396: 12/14 18:7 2foQSo6I 8000ｶﾝﾃﾞﾗ 397: 12/14 20:53 kbsm11Qk けるびん 398: 12/14 22:54 iuXCp7ak >>392が一番馬鹿だなｗｗｗｗ 399: 12/15 13:58 0/oy7PtA 病んでいますな。 400: 12/15 15:9 NYJEjdbg 400 上前次1-新見写 001-051-101-151-201- 251-301-351-401-451- 501-551-601-651-701- 751-801-851-901-951- [戻る]