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過去ログ倉庫＠秋田ring
下大人のバイク乗り① 30over
469: 9/17 6:0 nw/3.57s
ハーレーキャブ燃調しないと壊れますか？
エアクリーナー、スリップオンマフラー、変えております
あとツインテックも入れております
ご存知方おりましたらヨロシク
乗っていて
不具合は無いのですが？
470: 9/17 6:51 Ie8ONxaw
吸う空気の量と出す排気量が増えてるので送るガスと空気をキャブ側で調整しないと駄目です。
ハーレーに限らずキャブのバイクは同じです。
471: 9/17 6:58 Te4F8ruw
>>470
ん？ そうなのか？
472: 9/17 7:16 Hf7kIhB2
壊れるか？という問いなら、薄すぎれば壊れる。濃すぎればカブル。
後はググれ。その手のひらで。
473: 9/17 7:22 Te4F8ruw
>>472
あっ、おれ469じゃないよ。
エアクリとマフラー交換しても、排気量は増えなくないか？
吸排気の抵抗が減る程度なら、ジェットセッティング無しでも、とくに不具合無いんじゃないかなぁって(笑
もちろん、せっかくだから番手上げれば良いのは解るけど
474: 9/17 12:47 Ie8ONxaw
ガス薄いと良くエンジンが回りますけど焼き付きます。濃いとかぶるしカーボン溜まってバルブ周辺痛めます。
ハーレーは若干濃いめでOkですがツインカムはわかりません。
475: 9/17 19:45 HTyRs6w6
>>474
いやいや、理屈は知ってるんだ
ただ、市販の社外エアクリやスリップオンマフラーで
そこまで混合比変わる商品あるのかなぁって(笑
本来の、ガソリン量増やしてパワーUPって目的の方々でも
ほとんど番手上げれないって話聞くから
476: 9/17 20:44 NGg0JrCY
469です
ちなみにTC88のエンジンです
477: 9/17 22:36 CqPcotcY
ノーマルキャブのままだからパワーは変わらないけど単純に空気量増えるからガス濃くするでいいんじゃない？
ジェットの番手はカム交換か排気量上げない限り弄る必要はないです。
十分ミクスチャーの調整範囲です
478: 9/17 22:47 Ie8ONxaw
>>475
質問者の燃調はジェットやニードル交換の事じゃなくてミクスチャーでの調整の事だよ。
エアクリとマフラー交換してジェットの番手上げる奴はいないと思う。
FCRならエアクリだけで空燃費変わるけどな
上前次1-新見写
001-051-101-151-201-
251-301-351-401-451-
501-551-601-651-701-
751-801-851-901-951-
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