能代市18＠秋田ring /log/1520406130/153-c [Mobile]

3秒後、自動的に【ＰＣ/ＳＰページ】にジャンプします。過去ログ倉庫＠秋田ring 下能代市18 153: 3/27 9:17 3lFLJ30k 朝墓村の票がHR出身の候補に大量に流れてメロン候補落選したのは裏があるよね。 154: 3/27 9:33 dpFJrdC2 メガがいよいよ明日9時グランドオープン。チラシが来てた。絶対行く 155: 3/27 9:53 3lFLJ30k >>154 アイスの安売りをしている店かい　？ いい所に立地している。 片側二車線の道路をNHインターまで延長してくれたら、能代がもっと好きになるんだけど・・・ 156: 3/27 9:57 laeIH0yg >>149 地方都市のありかたとしては、中心街に活気があって、それが全体に波及すると言うのが、正しい気はする。 ただ、能代に限った話では無いけど、シャッター街の問題点は、住んでる人、商売してる人の温度差なのよね。 生活の為に商売してる人、年金暮らしで、近所付き合いの延長で、とりあえず店を開けてる人、 商売は辞めたけど、店舗兼住宅の住宅部分に住んでる人、年金+不労収入で悠々自適な生活をしてる人、 他諸々な事情を抱えている人がいて、全ての人に平等な再開発案の提示は、難しいと思うのよね。 だからと言って、放置すれば廃れる一方だし、この問題点の落とし所は、行政しか示せない訳だから、 市政をイチから始めようとした場合の、第一段階としては、支持出来る考え方だと思うわ。 157: 3/27 10:11 CqjTzHwA 畠町周辺が中心市街地ってのがそもそもの間違い。 158: 3/27 10:23 3lFLJ30k >>156 真面目に考えればご指摘の通りでしょう。 しかし、中学校時代に在郷者として虐げられてきた身としては、中心市街地に住む人たちの今日の悩みや課題を自分の問題として受け止められないのも正直な所です。 これらの地域に住む人たちは、人としてのポテンシャルが高い人たちでもありますので、互いに知恵を出し合って難局を乗り切っていただきたと思っています。 話題はともすれば、そこに住んでいる人たちの収入を増やすための方策に偏りがちですが、様々な問題を抱えた人たちに共感する心とか寄り添う心がまずは大切なのではないでしょうか。 159: 3/27 14:40 8hqxadv6 とりあえず誰か駅前にコンビニひらいてくれ 駅付近にコンビニ無いのありえないよね そして将来高校が１つになったことを考えシャッター店ぶっこわして高校つくればよい デパートも駅前付近でよい 160: 3/27 20:56 w0Xb7JPc >>154 絶対ってｗｗ お前さんは普段どんな生活してんだい？ 161: 3/27 21:13 8hqxadv6 してんだい ってw 162: 3/28 7:39 jvHtPDpE 明治以降陸上交通の時代になり１００年かけてゆっくりと衰退した能代市と１００年かけて順調に発展した岩手県(青森県だったっけ？)八戸市とは比らぶべくもないが・・・ 明治２２年の町村制施行により佐竹藩の財政を支えた能代は山本郡能代港町になり、南部藩の支藩であった八戸藩の中心地域は三戸郡八戸町となる。 昭和４年に八戸市誕生、１１年遅れて能代市誕生・・・この辺から差が付き始めたかな　？ 昭和３６年に八戸市が新産業都市に指定されると臨海部に火力発電所、製紙業、非鉄金属工業などの工場が相次いで進出し、漁港や商業港だった八戸港は工業港としての整備が本格化した。 八戸都市圏は約33万人の人口を擁する。また商圏は隣接する岩手県北東部に及び、商圏人口は東北地方有数の約60万人を誇り、人口密度は青森県内1位である。港町（漁師町及び物流・海運拠点）と工業都市、商業都市のの性格を併せ持った街である。さらに2002年（平成14年）12月には東北新幹線が八戸駅まで延伸開業し、東京駅まで最短2時間56分で結ばれた。 陸軍の意向で中心市街に東北本線が通らず国道４号も十和田市を通るようなハンディがあったにもかかわらず、青森市に陳情したり時には盛岡市に陳情したりして、したたかに動き回って今の繁栄を築いてきた。 若い方、市長になってから能代に大学を作るのだったら、「負け学」の研究をする学部を作った方がいいよ。上前次1-新見写 001-051-101-151-201- 251-301-351-401-451- 501-551-601-651-701- 751-801-851-901-951- [戻る]