3秒後、自動的に【
ＰＣ/ＳＰページ
】にジャンプします。
過去ログ倉庫＠秋田ring
下
能代市18
206: 4/3 8:54 gW8kTd8c 1981年に秋木事業がイトーヨーカドーを核店舗とする「秋木能代ショッピングセンター」の建設を発表したのに対抗して、柳町商店街などの商業者が1986年にジャスコの誘致を計画、ジャスコもこれに応じて出店を発表。出店場所として、「羽後銀行能代支店」などがあった柳町商店街の一角と、山本組合総合病院跡地が選ばれた。 <br /> 商店業主と一般市民がまとまれば、今後、駅前の再開発をするのもできるだろう。 郊外に集めた客を中心地に誘導することにも繋がり、現市長の考え方にも一致する。 RYUさんが首長になったら是非やってもらいたい。
207: 4/3 11:55 G7O7lpCM 今更ながらの噺だなあ！駄目駄目よ！
208: 4/3 12:6 ieWU0WAo >>205 <br /> 駅前の再開発は、意見が分かれる所で、地方だと車社会だから、 <br /> 電車よりもバスを公共機関に考えた方が良いと言う意見もある。 <br /> <br /> 諸般の事情を考慮すれば、駅前から畠町〜柳町を活性化させるより、 <br /> 道路の二車線化が済んだ、西通りから市役所周辺を中心にした方が、 <br /> 効率的のような気もするし、難しいわ。
209: 4/3 16:9 GHAw4uO6 駅ビルwww <br /> お前ら、能代がどんだけ広大な面積に数える程しか人が住んでなくて <br /> しかも超絶加速度的に減少中で、あと数年で半数が後期高齢者と末期高齢者だという現実から目を逸らすなよ <br /> 墓終いを考える時に墓を新調するか? <br /> こういうトンチンカンなことばっかやってるから、ここまで衰退したんだぜ
210: 4/3 16:28 gW8kTd8c 製造業と建設業と卸・小売業と輸送業と医療・福祉関連のサービス業に就く人たちが主に暮らす典型的な田舎町なので、産業振興も儘ならないから市街地再開発などのプロジェクトが必要なのでないの
211: 4/3 17:28 dG4MvN/I >>209 <br /> そこまで言うのであれば、素晴らしい案を考えていると思いますが、馬鹿な私にも教えてください。
212: 4/3 18:9 gW8kTd8c 能代港を商業港として活用する。 青森県の商業港は青森港と八戸港のようだが、日本海側には港がないようなので、津軽平野で生産された産物を対岸の国々に輸出する港として使ってもらう。 白神山地にトンネルを通せば、弘前と能代は僅か６０キロの道のりとなる。 津軽平野や北上盆地には対岸の４か国の人たちが欲しがるような商品がウジャウジャありそうだが。 対岸の４か国は厄介者の国だから貿易に躊躇する港もたくさんあるだろうから僻地にある能代港もつけこむすきがあるんじゃないのかなあ。
213: 4/3 19:3 9/7T9jjs >>211 <br /> まず、簡単な経済の考え方からね <br /> 経済というのは、自由経済であろうと計画経済であろうと <br /> 投資−生産ー分配ー消費の四つの経済行為の循環で構成されるわけだよね <br /> で、この経済原則をこの地の経済循環に当てはめると <br /> まとまった投資ができるのは、ほぼ行政に限られるから <br /> 行政が行うものとして（これが今の争点ね）、行政支出のその先が <br /> 生産に向かうことなく、分配ー消費で結実してることが問題なわけよ <br /> 無論、行政は生産活動を行うことが目的ではないのだが <br /> 行政支出が適切であれば、更なる民間の投資を促し <br /> 結果、生産額が増大し、より多くの人に分配され、それが消費に回り <br /> 経済の再循環が生まれ、より経済が拡大するわけだ <br /> 即ち、今、何をすべきかで言えば、経済拡大策をとらない限り <br /> 少子高齢化により余儀なくされる縮小経済は停まることはないし <br /> そのことで、さらなる過疎衰退化も止められないということ <br /> 商店街がどうのこうの言っても、そこで消費する人がいなくなったら <br /> そういう話じゃないでしょ
214: 4/3 22:39 W3210a42 あー、なげ、すたがら読まね
215: 4/4 0:28 6.3VYdv6 もう、お前ら市議なり市長なりに立候補しろよ <br /> こんな場末の板でグダグダやってねえでさ
上
前
次
1-
新
見
写
001-
051-
101-
151-
201-
251-
301-
351-
401-
451-
501-
551-
601-
651-
701-
751-
801-
851-
901-
951-
[戻る]