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議論相談板＠秋田ring
下理不尽な事…
518: 4/7 14:44
④動画D：衝突状況がわからないという批判の後に報じられた動画は、海保機が誘導路を走行し停止直後に衝突炎上したもの あのタイミングで海保機機長の脱出は無理 座席射出装置も無くドアはコクピット後部キャビン最前部左右に1箇所ずつ ガチャガチャやらないと開かな 略1
519: 4/7 14:45
⑥動画F:翌日の空撮動画 不審な双方の停止状況！停止位置と機体の向き及び破損箇所と破損状況が見事に合わないのはなぜ？海保機は、日航機から見て左側の流入路から滑走路に進入 停止位置はY字型の流入路を出たばかりの滑走路中央付近で機首は前（滑走路と並行� 略1
520: 4/7 14:45
２ 不審な衝突状況
流入路から出てきた停止直後の海保機と着陸体制の日航機が衝突したのであれば、ア：海保機が滑走路に平行になる前、つまり日航機から見て右側面を見せた斜めの状態での衝突か、イ：海保機が滑走路に平行になった後の何れか 略1
521: 4/7 14:46
３ その他の不審点
①マーシャラー（誘導員）不在の大問題
夜間誘導員も世界の常識だが…おかしいべって？
②誘導灯の無い誘導路
③マーシャラーも誘導灯もない誘導路を指示した管制の責任←当初問題視されず
④国交省海 略1
522: 4/7 14:50
４ おわりに
不審点が多く事件性が濃厚ならそれなりの捜査活動をしなければならないところ、ルフィ事件同様不審点のひとつもクリアにならず終結 「早く片付けろ」と怒号が飛び交ったのかどうか不明だがそのような撤去処理 絵取りもほぼほぼ無し 事件ではなく 略1
523: 4/7 14:56
522 ×隊員 〇退院
524: 4/7 15:0
山本山社長に取材したい…そう思うマスコミ関係者は皆無でしょうね ごわって…
525: 4/7 15:23
×事件ではなく事故として処理←削除します
本音は取材して欲しいネタですけど… 海援隊の歌でも歌いながら藁
526: 4/7 20:34
もう一個訂正 ×集結 〇終結
この1／2の羽田の事件を考えれば考えるほど前日元旦の地震は不審さを増す
X他での人工地震説の多さや原発事故報道の迷走ぶり、その後人工地震を自然災害かのように
みせかけるかのように頻発の怪しい地震の数々
それらが裏金事件のうやむや処理へと繋がっているような気がしてならない
これを許しているのが現在の全体主義だろう 誰も批判しない
重箱の隅どころか、目立つような事件の穴がどかっとあるのに
おかしいべって！
527: 4/8 10:2
脱税免罪！裏金免罪！ 現行法で裁くことができる犯罪です！
上前次1-新書見写
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