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過去ログ倉庫＠秋田ring
下車好き集合〜3台目〜
917: 1/27 0:34
ディーラーのオイルが一番安心だぁ。
918: 1/27 11:2
ブランドも気にしないし鉱物油でもいいけれども、かと言ってホームセンターやコバックのオイルが怖いって人はディーラーでエンジンオイルのボトルキープすればいいと思う。
トヨタがやってるのは有名だけど、マツダもやってる。
トヨタはリッター制。マツダは5回分の回数制。
ボトルキープって言っても、最初にお金を払って管理するので常にドラム缶やディーラーのタンクからの新鮮なオイルが出るって仕組み。
919: 1/27 11:45
ヨタ純正オイル多分５Ｗ３０＋モリブデン添加で１５ｋｍ/Ｌ、オイルだけだと１３に悪化
市街地だと極端に悪化するから、加速で負荷がかかる状態の潤滑性あまりよくないようだ
920: 1/28 9:4
粘度守ってモービル１入れとけば解決。
921: 1/28 12:57
>>913
５万とかアホくさ。バンパーなんぞヤフオクで美品のやつ１万で転がってるし。
922: 1/28 12:58
バンパー ×
ボンネット ○
923: 1/28 15:57
>>920 聞いた事のある商品名ですが、確かオイルにはランクがあり、グレード？
があるみたいですが、ナニの部類になりますか？
924: 1/28 22:29
…SH→SJ→SL→SM→SN
と新規格になりましたが、新しいからっていいもんじゃありません。
SNは添加剤の配合量を制限してたりするのです。
（店では最新グレードをアピールしてるけど）
同じSN規格同士でも「これはイイ」のもあれば「二度と使わない！」というのもあります。
925: 1/28 23:17
>>923
>>920だけど、ここにレス付けられるならネット環境あるよな。
少しは自分で調べてみたら？
一応mobil1は、SNの化学合成油な。
オイル色々試すのが好きで、ワコーズのプレステージやらMOTULやらエステル系(エステル系は古い車には×、オイルシールを痛める)やら試してみたけど、自分なりに使いやすかったのがmobil1だったし、メーカーの指定粘度を守る事も大事だと思う。
926: 1/29 0:9
オイルの件、色々アドバイス有りがとうございました。勉強になりました。
結論から、SMの５ｗ−３０くらいがベストかと思いました。
ダイリンの4L、2980円？が安いですね！
上前次1-新見写
001-051-101-151-201-
251-301-351-401-451-
501-551-601-651-701-
751-801-851-901-951-
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