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過去ログ倉庫＠秋田ring
下車好き集合〜3台目〜
451: 1/29 0:14 softbank126127085072.bbtec.net
知り合いの変態な先輩は、
四駆の軽乗用車でカップリングを溶接して直結。それも姿勢が安定して突っ込めるから。
同じ車種でもＦＦだとスピンしそうで怖くて仕方がない。
452: 1/29 0:18 s2609240.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp
>>439
詳しくはWebで
453: 1/29 0:58 softbank221058068237.bbtec.net
>>434だけど
雪が無いなら駆動方式なんてなんでもいい。
雪があるなら四駆が安心、その程度の話。
理屈なんざどうでもいい。
大して出来もしないのに、聞きかじった浅知恵の知識披露したところで机上の空論。
ケツ滑らせて遊びたいなら街中ではマジで迷惑。
信号待ちで停まってて、勝手に膨らんできたガキの車が後部のドアにヒットして逃げられた経験あるから・・・
刺さるなら自爆でよろしく。
454: 1/29 5:25 nptta305.pcsitebrowser.ne.jp
ちょw
雪国秋田の車好きスレは四駆万歳スレになっちゃいましたね
ところで四駆に詳しい人達に質問だが、フルタイム4WD車のリヤデフにLSD付けた場合雪道のコーナーでアクセル入れテールスライドさせて、車の向きを瞬時に変えれる
ようになる？
455: 1/29 7:46 5Jq3nAz
リヤにLSDを入れなくても、進入で横に向けることは出来るよ〜
LSDが入っていると横向けてからのトラクションが違うかなぁ〜
姿勢を作るときは、ブレーキだと思います。
456: 1/29 7:56 NR427w7
雪の降らない地域で四駆の意味ある？
燃費悪いし操作性悪いし
四駆軽バン冬はいいな
雪の悪路や狭くなった道に最適 風に煽られた時は焦ったがw
リアルタイム
フルタイム
e4WD
他
誰か違いを軽く説明してくれ
457: 1/29 8:51 nptta207.pcsitebrowser.ne.jp
>>455進入時やブレーキング時じゃなく、ただ単純にLSD付きの4WDは雪道のコーナー途中でアクセル踏むとどうなるかと言う意味なんだか？
458: 1/29 9:26 75.83.111.219.dy.bbexcite.jp
>>454
基本のトルク配分でリア側が大きいとポンっと踏めばリア
が流れて向きはすぐに変えれます
なんでも四駆なら万歳ではないですよ
足がへたってタイヤが片べりする様な四駆はまともに発進
も曲がれもしないので性能を発揮していません
>>456
雪以外だと雨天の高速走行で意味があるでしょうね
操作性については確かに安い四駆は悪いでしょう
緩い雪道のカーブも曲がらない、センターデフがロックして
略12
459: 1/29 12:28 nptta407.pcsitebrowser.ne.jp
>>458なるほどサンクス！
460: 1/29 12:33 s2909088.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp
安い四駆って？
具体的な車種とか、その四駆の名称は？
461: 1/29 12:38 NR427w7
四駆軽バンじゃね？
会社の車だが自分のFFより冬は乗りやすい
発進と加速にストレスを感じない
夏は最悪だけどねw
462: 1/29 12:39 s849024.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp
軽トラ四駆…
463: 1/29 15:12 nptta407.pcsitebrowser.ne.jp
軽トラってさぁ座席狭すぎて運転しにくいでごわす
ひじ当たるし肩こりしてくるしで俺的にいいおもいではないでござる
464: 1/29 21:49 01c2x1u
↑サンバー(軽トラ)のオートマは最高だぞ。広いし、エンジン音は静かだし、エアコンはギンギンに効くし。
465: 1/30 17:9 i219-167-49-249.s02.a005.ap.plala.or.jp
大学生です。車の知識が全くありません。
ソアラの購入を考えているのですが、
どうですか？
466: 1/30 17:39 07032450783903_en
ソアラと言ってもピンきりで、年式変わればモデルも違うし、エンジンも様変わりしてるし…
昔、ソアラのデジタルメーターに惚れたのを思い出す。
467:秋田県人 1/30 21:24 75.83.111.219.dy.bbexcite.jp
今買うって40ソアラなのか？見たこともないぜ
468: 1/30 22:35 KD182249240007.au-net.ne.jp
シャコタンブギの影響か？
469: 1/30 23:11 softbank126127085072.bbtec.net
ズココ〜ん♪
470: 1/31 11:15 s500057.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp
新型クラウンハイブリッド、3月納車予定。FRだけど大丈夫かなあ？
ちなみに現在はエスティマ(もち四駆)乗りです。
471: 2/1 22:22 s826163.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp
何が大丈夫なのかと…
472: 2/1 23:41 AV827vx
トラコンとVDC(だっけか？)があるので冬道も安心。トラコンあるだけでも全然違うよ。
473: 2/2 6:53 7vm0rGT
トラコンも今は色々あるみたいだから、新型クラウンの制御は凄いんだろうな！
474: 2/3 0:45 softbank126127085072.bbtec.net
スモールオフセット衝突で検索した動画みたら車種によってかなり違う。
車購入の前にはご一考あれ。
475: 2/3 10:47 s1001079.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp
>>428 どーやってオーバー作るのですか？どうしても荷重抜けちゃいまして四苦八苦中です。四駆乗りの自分としては、コーナー前で思いっきりフロント荷重作って、姿勢できたら後はアクセル全開でケツ荷重のまま抜けちゃうんで、ＦＦだとフロントのトラクション足りなくて全然進んで行かなくて困ってます。
>>440
秋田でも、ラリー屋さんとかはあり得ない距離から逆降りしてきますよ！走りに行く場所が悪いかと！秋田でのトップドライバーの方々が走るスポットはみなさん激しいですよ(笑)
>>436
では、どのようなのが本当のドリフトなのでしょうか？
四駆乗りはアクセルワークが雑だと知り合いのＦＦ乗りに言われましたが四駆で速く走る場合にはかなり繊細なアクセルワークが必要です。その事を勘違いしないでほしいです。
476: 2/3 13:5 nptta401.pcsitebrowser.ne.jp
人気のない苦情もPもこないようなところに北防みたいなところがあったら安全に遊べるのになぁ
477: 2/3 13:20 e0109-106-190-75-148.uqwimax.jp
慣性ドリフトで駆け抜ける時は、アクセルワークだけですか？
ブレーキングドリフト？サイドブレーキ使って切っ掛けにしたりするよね？
478: 2/3 13:47 s1001079.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp
>>477
速度とコーナーのRと駆動方式によりますけど、自分はサイドは極力使いません。オーバースピードでの進入等の緊急事態で使う最終手段で使用する為に進入時は使いません！直ドリして飛距離足りなければ使いますねけど(笑)
479: 2/3 19:41 e0109-106-190-75-148.uqwimax.jp
ＦＦの方が一般的ドラテクの場合は速いと思ってますが、峠の下りで明らかに
相手ポテンシャルが上の場合は、グリップで行くかスライドで行くか決めますね！
良く使われるテクでタックインが有りますが、一番リスクが少なく速く駆け抜けるテクだと思います！
480: 2/3 19:48 07031040337912_ma
北防は、苦情がありました。
481: 2/3 22:43 07031040436718_ae
北防…懐かしい〜。
飯島に勤めてた会社で、土曜日に残業してると『キィャ〜〜、キャキャキャ、キャキャッ‥ガン!!』なんて聴こえて来てたなぁ（笑）。
482: 2/4 3:36 i121-115-21-45.s05.a005.ap.plala.or.jp
能代市内で信頼できるカーショップってどこかありますか？
春になったら足回りや電装系をやって欲しいと思ってます。
483: 2/4 8:27 nptta202.pcsitebrowser.ne.jp
北防のドリフト
向浜のゼロヨン
広小路の族の逆走&箱乗り暴走
走り屋のドリフト&シグナルGP
ナンパ族の徘徊
週末の広小路は若者の車で渋滞し飲み屋街もすごい活気
広小路や下浜、セリオンはナンパ待ちのねぇちゃんワラワラいるし
車やバイク持ってれば遊べる所が沢山あった大昔の秋田市
484: 2/5 9:28 2iO1g4E
懐かし杉泣いた
485: 2/5 19:36 116-91-25-227.east.fdn.vectant.ne.jp
能代にはいい店はないよねぇ！変なとこしかない！
486: 2/6 22:36 softbank126127085072.bbtec.net
自分でやる土地なのです。
487: 2/9 15:24 07031040492890_ma
能代の改造屋は避けといたほうが無難
秋田市内や県南まで持ってけ
それか普通の整備工場か
488: 2/9 18:34 7tW1guF
原
489: 2/9 18:48 softbank126127085072.bbtec.net
ミキエ
490: 2/9 21:21 i121-115-21-45.s05.a005.ap.plala.or.jp
482です。
秋田市内でしたら行く事は可能なので、
皆さんの中でいいショップがありましたら教えて下さい。
491: 2/9 22:31 FeA0rd3
>>482
車の足周りと電装系だけなら秋田市内の大手カーショップで良いんじゃないですか？
オートバックス.イエローハット.ダイリン…あとは小西タイヤもあるけど?
ルックスと乗り心地だけなら充分だと思いますが走りに拘ったスポーツ走行をするなら車高調着けた後にシビアなセッティングのノウハウが豊富なチューニングショップを奨めます
ただ少し高いかも知れませんが！
492:秋田県人 2/10 0:53 p3097-ipngn301akita.akita.ocn.ne.jp
どんな乗り方したいかによるよね。
俺も能代在住だけど、街乗りメインなので修理・整備・改造と全て地元の整備工場でおk。
まあ整備工場と言っても、そこはある意味ちょっと変わってるが・・・
>>491氏の言うようにルックスや雰囲気、ちょっとした性能UPを楽しみたい程度なら充分だと思う。
493: 2/11 2:53 chokai203192109070.itakita.net
秋田って車集まってる場所あるもんですか？
494: 2/11 11:40 IJ02WVp
日曜日に御所野イオン行けば車たくさん集まってるよ。
495: 2/17 17:32 07032040792627_mh
>>475
秋田でのトップドライバーの方々が走るスポットはどこにあるんですか？
やはりオーハ○スとか？
地元でも昔は結構いたみたいですか最近はもう見かけません。
496: 2/18 0:22 KD106158013142.ppp-bb.dion.ne.jp
最近、家庭の事情でFRからFFに乗り換えたが、冬はやっぱり遊んでしまう。どうも進入はサイドになってしまう。ブレーキングだけでケツ出そうとするが、うまくいかん。やっぱりビビってるから角度が浅いんだろうか？
進入からそのまま立ち上がりたい衝動にかられるのだが、いかんせん後輪が駆動していないため、アクセル入れても前に進まん…
あぁ、FRにまた乗りたい…
497: 2/18 6:49 07032450783903_en
15マソくらいあればパートタイムの軽トラ買えるから遊べばいいじゃん
四駆にすれば排雪も出来るし
498: 2/18 12:10 07032040475356_hh
冬はスピードが出ないからブレーキングで横向くだけＧ掛からんなあ
499: 2/18 13:2 07032040792627_mh
俺もFFのきれいにコーナーを攻略出来ない…進入は荷重移動で流していけるが出口の処理がわからん
アクセルを入れて流すの止めたいけどきれいにいかない(泣)グリップが唐突に戻ってしまう
500: 2/18 19:34 05004015102557_eg
足入れて良いタイヤはけばなんともねえべ 後はギリギリまで全快でブレーキ踏まないで曲がれ 度胸のもんだいだべな
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