車好き集合～3台目～＠秋田ring /log/1333871119/570-669d [Mobile]

3秒後、自動的に【ＰＣ/ＳＰページ】にジャンプします。過去ログ倉庫＠秋田ring 下車好き集合～3台目～ 570: 5/21 12:48 KD182249241015.au-net.ne.jp どこからが旧車なんだろうね(^-^;) 壊れても比較的簡単に純正の交換部品があるのはまだ旧車じゃないかな最初なんて中古の軽ターボMTでいいと思うな 571: 5/21 13:55 07031041974271_mh 軽ターボMT4WD 冬道だってへっちゃらで維持費も安いし楽しいぞ 572: 5/21 22:58 FLA1Aaj221.aki.mesh.ad.jp ディーラーの保証付中古車の方が、精神的には多少安心だけどな。 573: 5/22 0:41 7tW1guF >>564 初心者ﾏｰｸで友達のせて、いきがった運転して事故を起こし同乗者を死なせるﾊﾟﾀｰﾝ。黙って軽でも乗ってろや、どうせﾊﾟﾊﾟﾏﾏの金だろ(笑) 574: 5/22 8:19 07032450580098_nz ホンダＣＲ―ＸＳｉ―Ｒか、ジウジアローデザインの１１７クーペか、ベレットＧＴにするか迷っている。 575: 5/22 12:37 07032040475356_hh タイヤワックスはいらない、アーマオールがあればよい。 576: 5/22 13:52 FdD3mBQ それって、なんですか？タイヤワックスより黒ビカリしますか？ 577:糞夢大 5/22 18:16 g27jJ0WZRI0FCt4s 納車を待って一ヶ月ちょい… 車こねー（怒）由利本荘市岩城の糞車屋（怒）夢大（怒）最悪（怒） 578: 5/22 20:19 7tW1guF 普通 579: 5/22 22:39 softbank126046218124.bbtec.net >>576 真っ黒テカテカはしないけど、キトキトしますo 石油系タイヤワックスはひび割れの可能性ありですが、その心配がありません。樹脂全般に使えるのでレンズ類、ゴムパッキンの劣化防止におススメ。 580: 5/22 23:13 FLA1Aai009.aki.mesh.ad.jp >>577 こんなとこで書いてないで、その店に直接言えよ。頭が悪そうな書き方ですね。一々（怒）って入れるなんて。 581: 5/23 6:43 KD182249240032.au-net.ne.jp >>577 従業員一人なんだから、大変なんだから(;´д｀) 1カ月ってそんな、遅くないよ？軽なら遅い気がするけど(>_<) 楽しみなのわかりますが、待ちましょ。あと電話して状況なんとだすかー？とか聞くとか(>_<) 582: 5/23 19:2 p3b9308b8.akitnt01.ap.so-net.ne.jp 車何買おう。車好きだけどほしい車がない。 583: 5/23 19:11 softbank126014180210.bbtec.net 外車がいいですよ。プジョーとかシトロエン。 584: 5/23 19:11 PPPnf213.akita-ip.dti.ne.jp >>577 ずいぶん気が短いな。待つ時間も楽しもうぜ。じゃないと、運転マナー板の住人みたいになるぞ。 585: 5/23 19:38 i222-150-24-5.s02.a005.ap.plala.or.jp >>577? 他力本願 586: 5/24 0:17 AWG3MJi >>583 プジョーは質と言うか仕立てと言うか、とにかく粗悪な車だった。シトロエンはスイッチ類の操作性が非常に悪かった。 587: 5/26 21:23 07031040436718_ae >>582どう言うジャンルのクルマをお望みか分かりませんが、“日産”だけはヤメましょう。確実にサビるから… 588: 5/27 1:31 FdD3mBQ ビートルは、どぉかな？ 589: 5/27 7:44 FdD3mBQ タイヤ、ピカピカになるいい方法教えて下さい!? 590: 5/27 12:12 07032040475356_hh メーカーごとの差も大きいが、冬にただの塩を撒く秋田ではツルシのまま車を乗ってたらすぐ錆びる。なのに車に手を掛ける文化がない。アンダーコートや防錆ワックスで耐用年数は倍近く変わるのにねえ。 591: 5/27 18:36 IG63MBa 変に急な坂道でブレーキ踏みっぱにして降りてきたらゴムが焼ける臭いがして車を降りてみたらブレーキパッドの辺りから煙出てたんだけど別に点検しなくても大丈夫ですよね？ 592: 5/27 19:1 KD182249240009.au-net.ne.jp どのくらいの距離ですか？パッドありますか？ 593: 5/27 19:39 ARG3n3J エンブレ使って下れよ。たとえAT車でもよ。 594: 5/27 23:4 KD182249039109.au-net.ne.jp デュアリスどう思いますか? 595: 5/28 0:20 AWG3MJi >>588 あちこち簡単に壊れる。特にインパネ照明。リセールバリューはかなり酷かった。 >>594 すまん。やたら格好悪いｗ 596: 5/28 10:6 07032040475356_hh >>594 狭い。エクストレイルの方がまとも。（←二十歳過ぎの姉さんでもそう言ってた） 597: 5/29 10:35 FLA1Aac250.aki.mesh.ad.jp ダイリンって整備士の人が居るのかな。オイル交換の工賃がタダだから、ちょっと興味が有るんだが。 598: 5/29 15:50 s827172.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp >>597 整備士はそれなりに在籍してると思います。オイル工賃の話だけどホームセンターで、10w-30オイルが4Lで\1000前後だったので（車種とオイルの種類にもよりますが）オイルが500円/1L以上なら工賃タダでも儲けがでる…と思います 599: 5/29 17:10 e0109-106-190-67-101.uqwimax.jp 店頭で買ったオイルを入れてるのかな？まさか別の格安オイル入れてるんじゃないだろうね、、 600: 5/29 17:41 FLA1Aac250.aki.mesh.ad.jp 色々と見てると、鉱物油で良ければ秋田トヨタのオイルボトルキープがよさそうだな・・・軽なら9回位入れられて、1回あたりで考えると1000円をちょっと超える位だから安いし。 >>598 そうなんですね。ありがとうございました。 >>599 4リッター缶を買っても余る車があるから、ちゃんと買ったのを入れるでしょう。 601: 5/30 6:57 s992138.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp ここ2,3年で信号待ちの時にエンジン止まるクルマが増えたけどバッテリーやセルモーターは大丈夫なんでしょうか？自分は軽トラ乗ってるのでバッテリー・オイルなんかにとくにこだわりはないのですが交換周期と費用を考えるともしかしたらけっこう高くつくのでは？ 602: 5/31 11:50 FLA1Aai173.aki.mesh.ad.jp 未開封のエンジンオイル（20リッターペール缶）があるのですが、欲しい方居ませんか？ガルフ社製の化学合成油です。粘度は5W-30です。宅配便は使えないので、出来れば手渡しで秋田市内の方にお譲りしたいと思います。興味がある方がおられましたら、メールでご連絡して頂ければ幸いです。 oﾘﾝｸ 603:602 5/31 11:59 FLA1Aai173.aki.mesh.ad.jp メールアドレスを忘れていました。 marchblue54@gmail.com 保存期間は半年ほどです。宜しくお願いします。 604: 5/31 17:23 e0109-106-190-71-145.uqwimax.jp >>602その良さげなオイルをなんで使用しないのですか？ 605: 5/31 18:8 FLA1Aai173.aki.mesh.ad.jp >>604 開けたら酸化するだろうし、軽自動車なので2.3リッターしか使わない関係で消費に時間が掛かると思ってしまって。家族で使おうかと思いましたが、ディーラーのボトルキープを使っていて使わなくて。予想が外れてしまったって感じです。 606: 6/2 6:7 07032460095892_vk >>605 ディーラーのボトルキープだと、鉱物油ですよ安いには、安いなりの理由があるんです 607: 6/2 9:8 07032450580098_nz ↑そうか、鉱物油か。ブーツが壊れる訳だ。 608: 6/2 9:28 KD182249241022.au-net.ne.jp へえーで、車高調でタイヤ20はくんだけど、そんなに乗り心地悪くないよね？ 609: 6/2 15:14 FLA1Aag180.aki.mesh.ad.jp >>606 それくらい知ってますよ。バカじゃないんで。別にサーキットを走るわけでも無いのに、全化学合成はオーバースペックでしょうし。そりゃあ化学合成油の方が優れてる事くらい知ってます。 610: 6/3 10:7 07032040475356_hh レース用の鉱物油もあるよ。それに近いモノが某ホムセンにある 611: 6/5 7:44 07032460095892_vk >>609 サーキットを走るなら熱耐性の強い○Ｗ―４０や５０を使用しるのでは？全合成油は街乗りで使用しても問題無しです、ってか、むしろ使うべきでは？ベースオイル＝不純物が多い略15 612: 6/5 21:39 FLA1Aag076.aki.mesh.ad.jp >>611 シールの攻撃性？云々があってイマイチ気が乗りません。勿論鉱物油よりもいいのは分かりますよ。前のオーナーがスバル純正の部分合成油を使ってきていて、オイル漏れもしやすい車なので抵抗があるんです。全化学合成は。 613: 6/6 1:21 s993121.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp 100%化学合成油は何種類もの添加材で調整したオイルだから、オイルとしての性能はいいけど… どんなエンジンにも合う訳じゃないよ！間違いがないのは、純正オイルか石油会社ブランドじゃないかな！ 614: 6/6 9:57 ntakta015204.akta.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp >>612 年数経過した車のｵｲﾙ漏れが心配でｵｲﾙを選定を!? ｼｰﾙ関係は定期交換部品ですからｵｲﾙ漏れが心配なら交換しては!? 615: 6/6 10:6 07032040475356_hh しょっちゅうオイル漏れ修理バガクシェベ？鉱物油でもベースオイルの品質がいいモノなら、小手先だけの合成油より信頼できる。 616: 6/6 10:31 FLA1Aah029.aki.mesh.ad.jp >>613 ですよね。 >>614 勿論交換してます。タペットカバーのパッキンですが。タペットカバーパッキンから漏れるというか、滲む感じです。どんだけオイル交換をきちんとしても、どうもこのエンジンの持病なもんで。ここまで言えばエンジンの型を特定されそうですが。 >>615 ですよね。下手な安い合成油よりは、品質がいい鉱物もいいとは聞いたことがあります。 617: 6/6 12:48 ntakta015204.akta.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp ｴﾝｼﾞﾝ構造が縦でも横でも滲む程度であればどのｴﾝｼﾞﾝでも起こり得る事ですよ。ﾄﾗﾌﾞﾙが心配なら定期交換すれば良いと思うしこれはｵｰﾅｰさんしだいです。どんなに良いｵｲﾙ使ってても漏れﾄﾗﾌﾞﾙの回避はできませんよ。皆さんのようにｵｲﾙに気を遣う事は良い事だと思います。 618: 6/6 13:3 FLA1Aah029.aki.mesh.ad.jp >>617 ここに書き込む人は、少なくとも車が嫌いな人は書き込まないんで気を使ってますよね。オイルとは関係ないですが、傷ついて放置した所が錆びた車を見たりすると何だか悲しくなります。よっぽど車をどうでもいいと思ってるのかなと。 619: 6/6 19:32 FdD3mBQ 車綺麗だとテンション上がる 620: 6/6 20:38 s2306053.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp >>618 毎年自分でタイヤ交換してるんですがジャッキ当てる場所とその周辺が特に錆びてきます。（SUZUKI ・Kei ）今年は100円ショップのアクリルスプレーでごまかしたのですが、パンタジャッキでクルマにキズつけないうまい方法を教えて頂けないでしょうか大きいジャッキ買うほうが一番無難かもしれませんが 621: 6/6 20:58 FLA1Aaf179.aki.mesh.ad.jp >>620 パンタジャッキは使ったことないです(´・ω・｀)　油圧ジャッキ使ってるんで・・・そこら辺はちょっとわからないんで、誰か知ってる方居ませんかね。。。 622: 6/6 21:1 FLA1Aaf179.aki.mesh.ad.jp >>620 軽く調べました。ゴムパッドが付いたようなパンタジャッキも売ってるんですね。私は、ゴムパッドが付いた油圧フロアジャッキを普通のジャッキポイントで使ってますが。 623: 6/7 12:13 07032040475356_hh パンタジャッキのゴムパッドだと面積小さいから、鉄板錆びてきてる場合だとめり込むかもしれない。自分はフロアジャッキ＋ゴムで前の真ん中、後ろの真ん中で上げてます。例のクランクシャフトが極端に短いエンジンはメタル（細くて大径で油圧が逃げやすい）保護のため硬めのオイルがよいらしい 624: 6/7 12:44 e0109-106-182-116-180.uqwimax.jp 車体を上げて固定する架台、ウマ台かな？何処で売ってるか分かりませんか？いくらくらいするのかな？ 625: 6/7 22:54 07031040810379_ma 一個2000円くらいじゃないっけ？ 626: 6/10 0:15 d61-11-164-031.cna.ne.jp 今日、秋田市ラウンドワン前でシルバーのトヨタ　スポーツ800（凄い綺麗）を生まれて初めて見たロードスターよりかなり小さい印象を受けたけど、かっこよかった乗っているおじさんも笑顔だった 627: 6/11 10:17 07032450783903_en パンタに2mm位の板ゴム張ればいいよホムセンにて売ってるやつで十分ボロくなっても替えは一杯あるし溝切られてるパンタも溝に沿ってゴム這わせる感じで貼らなくてもパンタと車体の間にカマスだけでもOK 628: 6/11 11:17 s1157106.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp 先生！先生！キューブZ12にZ11のライト側ディマースイッチは付きますか？互換性ありですか？教えて下さい。 629: 6/16 16:4 FLA1Aag072.aki.mesh.ad.jp 油膜取りの下地処理して、ガラコを塗ろうかと思ったけど今週も晴れそうだな・・・梅雨入りは何時になるのだろうか。 630: 6/22 11:41 ATq2xfH 車の寿命は１０万キロ、５万キロ超から過走行と市場ではなってるから大概の国民はまだビンビンしてる車を手放すから面白い。俺は今度１１万走行のマークXジオを狙ってるぜ。 631: 6/22 12:6 07032040475356_hh 金持ちのおこぼれでも無いことにゃ、日本の平壌、秋田県はかないまへんなあ。おまけに融雪剤はただの塩だから、車体番号再打刻の件数は秋田県がナンバーワン。 632: 6/22 13:33 KD182249241026.au-net.ne.jp 最近CMやってる、BMWの3シリーズのグランツーリスモかっこいい! 3シリーズでは320dを買いたいと思ってたけど、もうちょっと貯金増やしてでもグランツーが欲しいかも 633: 6/22 14:44 w0109-49-133-90-101.uqwimax.jp 20年前のサーフ、ランクルがまだ現役で走ってるし、パーツが流通してる間は、修理が効くからなんだろうね、、１３０系１Ｋｚエンジンのサーフは良かったねまた乗りたいと思う車だね！ 634: 6/22 18:32 s999238.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp >>634 便乗レスだけど昔、チャド内戦っていうのがあって政府軍と反政府軍がトヨタ・ハイラックスに機関銃積んだり、ロケット団積んだりしたもんだから『トヨタ戦争』って俗称されたんですよなんせ、「壊れない」「どこでも走れる」「壊れてもすぐに直せる」略13 635: 6/22 18:34 s999238.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp すまん >>633だった 636: 7/1 21:28 w0109-49-133-90-101.uqwimax.jp ガソリンスタンド、とある秋田市内の２４Ｈ営業のＯＯＯ石油は数量が少ない気がしてならない。 10Ｌ数量指定で燃費を計測する意味で給油してるのだが、他のスタンドでは、軽く２０㌔を超えるのだが、ＯＯＯスタンドで入れるとどうしたものか１８㌔切る？どう考えても、数量が少ないのではとの結論になる。実際は､９～9.5？位しか入ってないのではないか、、？セルフなので分かりにくい！ 637: 7/1 21:53 IJ02WVp 満タン法で燃費出したら良いやん。 638: 7/1 21:55 FeA0rd3 >>636 数量が少ないのではなく、添加剤か何かで薄めてるんじゃないですかね？燃料として一定以上の基準をクリアしていれば問題無いかも知れないけど、その店によって燃費が違う事はありますね 639: 7/1 22:29 w0109-49-133-90-101.uqwimax.jp エネオス系は燃費がよい？ＯＯＯ系は燃費が悪い？いや、違う、ＯＯＯ系の別のところで入れても２０㌔の数値は出る、、そのスタンドだけのような気がするんだよね？大手のスタンドなので何とも言えないが、、 640: 7/1 22:51 FLA1Aad056.aki.mesh.ad.jp >>636 >>639 給油機見れば有効期間のシールが付いてるから分かるけど、給油機は検査が義務付けられてるからまず給油量の誤差みたいなのは無いと思う。あとは走り方の問題だろうね。あんまり体感的に変わるようであれば、自分の良さげなスタンド選べばいいけど。 641: 7/1 23:58 s992248.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp もしかしたら、給油ノズルの構造が原因かな、と。ガソリンは揮発するので（少し大げさに言えば）同じ量でも燃料タンクに入るときに泡立てないようにゆっくりと入れるのもひとつの方法かもしれません炭酸飲料と同じ要領で 642: 7/2 0:11 02a3nOH 車種によっては、相性がある経験ならありますねその場合、燃費よりパワー感に表れました話は違うが、知人がボルボに乗ってた時に満タンにしたら下一面ガソリンが漏れて焦り、恐る恐る発進して他のスタンドで聞いたらボルボはタンク上部に穴が開いてるので、口切り満タンにすると漏れるとの事・・・ホンマかいな？と笑ってしまった 643: 7/2 10:8 07032040475356_hh ガイアは給油口～タンクまでのパイプにサビ穴でジョバジョバ漏れたのを見た。 644: 7/3 12:37 s601205.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp >>636 ガソリンも一流二流あるのでもしかしたらそこのガソスタは二流ガソリン使ってるかもしれませんね。 645: 7/3 13:3 FLA1Aac223.aki.mesh.ad.jp >>644 二流も何も、無印スタンドは10日に1回品質検査してるし元は元売から出荷されて余剰になったガソリンだからあんまり関係ないと思うけどな。ハイオクは元売で色々な添加物を混ぜて高性能にしてるから、無印スタンドでハイオクは入れないほうがいいだろうけど。 646: 7/3 20:3 w0109-49-133-90-101.uqwimax.jp 他のスタンドで入れたらやっぱり２０㌔の以上走りましたね、、臨海の２４ｈ営業スタンドでは入れないほうが良いという結論です。 647: 7/3 21:16 FLA1Aac223.aki.mesh.ad.jp >>646 どこのスタンドか知らないけど、キタセキのコスモも刑務所交差点のシェルも両方共「元売」のタンクローリーが入ってるけどな。たまに荷降ろしの姿を見るけど。 648: 7/6 18:32 PPPnf213.akita-ip.dti.ne.jp 久々に七曲に行ったら・・・思いっきり酔った(´･ω･`) 649: 7/12 15:5 FLA1Aaf057.aki.mesh.ad.jp 今月いっぱい、コバックでオイルが1Ｌあたり100円だな。 650: 7/13 2:32 7wG1hY4 カーテンを着ける人は､格好が良いと思ってるのでしょうか? 651: 7/13 4:43 s822073.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp >>650 ウチの母ちゃんがカーテンつけたけど１ヶ月したら外してたよバックするとき見にくいから 652: 7/13 6:42 NVQ1g3v 格好が良いと思って付けてんじゃないのでは？ 653: 7/13 9:31 FLA1Aab179.aki.mesh.ad.jp >>650 車内で着替えする人は付けてる人居るよね。運転席と助手席につけるのは理解できないが。特に黒色のカーテン＋型落ちDQNセダンの組み合わせはよくあるよな。ダッシュボードに毛が生えてたり。 654: 7/31 15:26 w0109-49-133-81-197.uqwimax.jp エンジンオイルは、グレード別に、エンジンの使用状況で変わるんですよね？どのくらいのグレードの物を入れてますか？ＡＰＩ規格の分類でＳＬ,ＳＭのＳＭが良いらしいので入れてます。エンジンはＫ６Ａです。 655: 8/1 1:35 softbank126046218124.bbtec.net グレードだけで考えたらたったの３種類だべ～？銘柄ごとで全然違うので。低粘度はなんも良くない、チェーン式（特にサイレントチェーン）は有機モリブデン入りでないと伸びるらしい。ありがちな銘柄の、ホームセンター向けは手抜きらしいです。（某C社、そうとしか思えない。ショップ向けのモノは良いらしい。） 656: 8/2 12:28 s999066.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp トヨタ・キャッスルやホンダ・レオなどの自動車メーカーのオイルはホームセンターにあるが ENEOSや出光などのGSのマークついたオイルは売ってないんだよね。 GS,ディーラー、自分の車庫と全部でオイル交換したことがある俺としては >>655さんの書き込みにビックリした。運送屋さんやバス会社がどんなオイル使ってるか個人的に興味がある 657: 8/3 22:47 PPPnf98.akita-ip.dti.ne.jp >>654 最新の規格は、SNな。 10年くらい前の車だと説明書にSLかSMって書いてあるけど、SN規格を入れても当然問題がない。 658: 8/4 11:16 d61-11-165-229.cna.ne.jp 本当にｴﾝｼﾞﾝの事を思いｵｲﾙ交換するなら安いｵｲﾙは避けた方が良いと思います。正直、ﾃﾞｨｰﾗｰなどのｵｲﾙでさえ安売りｵｲﾙは怖いです。 oﾘﾝｸこのﾃﾞｰﾀがいつのかは判りませんが参考まで。特にﾎｯﾄﾁｭｰﾌﾞﾃｽﾄでの評価点が判り易いかと思います。同じｸﾞﾚｰﾄﾞ、粘度でも量販店でも扱っているようなｵｲﾙﾒｰｶｰは評価点低いです。 >>656さん運送屋さん、バス会社が拘ったｵｲﾙを使用しているとか聞いた事ないですよ。 >>657さん略13 659: 8/4 15:37 PPPnf356.akita-ip.dti.ne.jp >>658 5W-30の車には、0W-20のオイルは使っちゃだめだよな。たまに知らない人が居るけど。ディーラー純正オイルだって、自動車メーカーが普段使いより過酷な条件でテストしてるんだから問題ないでしょ。勿論サーキットで走るような人は別だけど。 oﾘﾝｸ 660: 8/4 19:24 d61-11-165-229.cna.ne.jp >>658さん 1L3150円のﾚ･ﾌﾟﾚｲｱｰﾄﾞが安く入れれるなら間違いなく他車でもｽﾊﾞﾙへ通いますよ(笑客呼び込みの為にやる週末１台1000円とか20Lｽﾄｯｸｵｲﾙとかのｵｲﾙについてはｴﾝｼﾞﾝを労りたい方ならﾅｼかなという話でした。とはいえﾃﾞｨｰﾗｰですから通常使用で問題あるよなｵｲﾙは使ってませんよ。 0w-20指定の車でも年数、走行距離に応じて粘度変えてあげたほうが良いと思います。少し前のｴﾈ○ｽのCMは衝撃でした。0W-20のCMでｸﾙﾏがｺﾞﾙﾌ2て､､､開いた口がふさがりませんでした。 661: 8/4 19:27 d61-11-165-229.cna.ne.jp 660です。間違いました。>>659さんへでした。 662: 8/5 0:21 softbank126046218124.bbtec.net 車メーカー純正オイルって、適度に壊れる（クルマ買い替え需要を…）ように作ってあるような気がする。石油会社のエンジンオイルはそんなの関係ねぇ♪だからベストな性能を売りにするような気がする。 663: 8/5 2:31 s2306186.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp >>662 エネオスとJOMOと2件で雇われたが、石油会社がいくらいいオイル作っても『』 664: 8/5 3:1 s2310090.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp さっき間違えて途中で投稿してすまんいくら石油会社がいいオイル作っても店長やチーフが文句つけるからお客さんに対して悪いと思いつつも交換部品・補充品をベラベラしゃべるはめになる決して悪意を持ってる訳ではないがこのスレ見てる皆さんのようにある程度詳しい人にそういう『お薦め』して、客と店長両方から叱られたことがあったな 665: 8/5 4:27 w0109-49-133-81-197.uqwimax.jp どうせなら、超高性能な3万キロくらい交換不要なエンジンオイルは無いのかな？ 666: 8/5 10:9 07032040475356_hh 欧州車は２万キロ指定だけど、日本のお客向けにはクルマを使い捨て？かも。いくら高性能でも、汚れや不純物、エアクリで取りきれない小さい砂塵は混入する一方。 667: 8/5 10:25 AXi2wpd >>662 オイルが原因で壊れて購入客から文句言われないように、テストをしてるんだろ。メーカーの冠つけてんだから、サーキット行って走らない限り壊れないわ。日本なんて大半は短距離走行の繰り返しで、シビアコンディションの車が多いからちゃんと半年に1回か4000～7000キロ事に交換すればいいと思う。 668: 8/5 10:38 p3232-ipbf305akita.akita.ocn.ne.jp >>640 亀レスだが… 給油機の検査してるとは言え、その給油機の流量計の許容誤差知ってる？たしかプラマイ8%くらいだったと記憶してるけど。つまり給油機ごとの器差が結構あるってこと。同じスタンド内でも差があるんだから、ましてや他店舗との比較なんて、もってのほかじゃないかな？ 669: 8/6 22:21 KD182249242020.au-net.ne.jp エンジンオイルで議論するなら「トライボロジー｣でググレもっと知りたいなら「摩擦,摩耗」でググレ上前次1-新見写 001-051-101-151-201- 251-301-351-401-451- 501-551-601-651-701- 751-801-851-901-951- [戻る]