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過去ログ倉庫＠秋田ring
下車好き集合〜3台目〜
657: 8/3 22:47
>>654
最新の規格は、SNな。
10年くらい前の車だと説明書にSLかSMって書いてあるけど、SN規格を入れても当然問題がない。
658: 8/4 11:16
本当にｴﾝｼﾞﾝの事を思いｵｲﾙ交換するなら安いｵｲﾙは避けた方が良いと思います。
正直、ﾃﾞｨｰﾗｰなどのｵｲﾙでさえ安売りｵｲﾙは怖いです。
oﾘﾝｸ
このﾃﾞｰﾀがいつのかは判りませんが参考まで。
特にﾎｯﾄﾁｭｰﾌﾞﾃｽﾄでの評価点が判り易いかと思います。
同じｸﾞﾚｰﾄﾞ、粘度でも量販店でも扱っているようなｵｲﾙﾒｰｶｰは評価点低いです。
>>656さん
運送屋さん、バス会社が拘ったｵｲﾙを使用しているとか聞いた事ないですよ。
>>657さん
略13
659: 8/4 15:37
>>658
5W-30の車には、0W-20のオイルは使っちゃだめだよな。
たまに知らない人が居るけど。
ディーラー純正オイルだって、自動車メーカーが普段使いより過酷な条件でテストしてるんだから問題ないでしょ。
勿論サーキットで走るような人は別だけど。
oﾘﾝｸ
660: 8/4 19:24
>>658さん
1L3150円のﾚ･ﾌﾟﾚｲｱｰﾄﾞが安く入れれるなら間違いなく他車でもｽﾊﾞﾙへ通いますよ(笑
客呼び込みの為にやる週末１台1000円とか20Lｽﾄｯｸｵｲﾙとかのｵｲﾙについては
ｴﾝｼﾞﾝを労りたい方ならﾅｼかなという話でした。
とはいえﾃﾞｨｰﾗｰですから通常使用で問題あるよなｵｲﾙは使ってませんよ。
0w-20指定の車でも年数、走行距離に応じて粘度変えてあげたほうが良いと思います。
少し前のｴﾈ○ｽのCMは衝撃でした。0W-20のCMでｸﾙﾏがｺﾞﾙﾌ2て､､､
開いた口がふさがりませんでした。
661: 8/4 19:27
660です。
間違いました。>>659さんへでした。
662: 8/5 0:21
車メーカー純正オイルって、適度に壊れる（クルマ買い替え需要を…）
ように作ってあるような気がする。
石油会社のエンジンオイルはそんなの関係ねぇ♪だからベストな性能を売りにするような気がする。
663: 8/5 2:31
>>662
エネオスとJOMOと2件で雇われたが、
石油会社がいくらいいオイル作っても
『』
664: 8/5 3:1
さっき間違えて途中で投稿してすまん
いくら石油会社がいいオイル作っても
店長やチーフが文句つけるから
お客さんに対して悪いと思いつつも
交換部品・補充品をベラベラしゃべるはめになる
決して悪意を持ってる訳ではないが
このスレ見てる皆さんのようにある程度詳しい人にそういう『お薦め』して、客と店長両方から叱られたことがあったな
665: 8/5 4:27
どうせなら、超高性能な3万キロくらい交換不要なエンジンオイルは無いのかな？
666: 8/5 10:9
欧州車は２万キロ指定だけど、日本のお客向けにはクルマを使い捨て？かも。いくら高性能でも、汚れや不純物、エアクリで取りきれない小さい砂塵は混入する一方。
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751-801-851-901-951-
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