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議論相談板＠秋田ring
下秋田市にＬＲＴを走らせたい!
137: 9/10 19:43
赤字を考慮しなくていいなら絵空事だな。夢物語。
鉄道だと大量輸送できる？どこにその大量が有るのかな？
理想としては俺も大賛成なんだけどね。
現状路線バス対する補助金も削っているのにその予算はどこから出てくるのかな？
138: 9/10 19:46
>>135
秋田の金なら文句を言わないし言われる事もない。
ビンボーな事を意識しましょう
139: 9/12 19:55
つまり何もしなくていいって事か。
いずれ秋田は無くなる事を前提にすればそんな理屈になるだろうな。
140: 9/13 1:48
いずれ人は死ぬから無理に辛い思いして生きなくて良くないか、
みたいな。
141: 9/13 19:40
さきがけで公共施設の駐車場問題の特集組んでたけど、記事で指摘していたように秋田市の行きすぎた車中心の交通体系を何とかしなければならないのは事実。
少なくともバス路線をもっと分かりやすく利用し易く再編する事は必要かな。
そうでもしないといくら利用喚起だけしても説得力を持たない。
142: 9/18 22:58
バスは市営交通のトラウマが有るからねえ。
バスを利用しやすくと言っても冬の吹雪の中でいつ来るかも解らないバスを果たして待つ事ができるのかな？
バスレーンなんか全く無意味な交通マナーだし。
143: 9/19 7:22
バスの運行状況をリアルタイムで確認出来る設備を備えた、雨雪や暑さ寒さをしのげるバスターミナルをもっと整備してみたら。
回数券を購入したり運賃も確認出来ればすごく助かるんだが。
あれ、ICカード導入を検討中なんだっけか。
144: 9/19 10:44
バスロケシステム導入に税金を出す市民(を代表する議員)が納得するかどうかもある。個人的にはあった方がもちろん良いと思うが。
極論を言うと本当にバス路線を隅から隅まで整備するとなると現在の民間会社を公営的なものにしなくてはならないと思う。
あれ？LRTの話しだよねここw。
仮にLRTを作りましたとする。
それが今度はバス会社の経営を圧迫する可能性も出てくるはず。
トータルでのメリットデメリットも考えないと。
145: 9/19 14:42
高齢化が問題化している街だし高齢者に雪道を運転させて事故を起こさせるのも問題。
免許返納を進めるためにも路面電車の導入は進めてほしいもんだ。
146: 9/19 16:14
路面電車の導入=免許返納とは直接結びつかない。
路面電車の通る区域に自治体が高齢者を引っ越しさせるの？
コミュニティバス的な物が結局落としどころになってしまうのかなあ。
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