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議論相談板＠秋田ring
下秋田市にＬＲＴを走らせたい!
242: 10/13 8:9
中心部にクルマを入らせない。賛成。用事のないクルマはね。
だから地下道やバイパスが出来てるわけだ。
山王側の東行きだけでも、市役所前あたりから地下化延伸しないかな。
今の入り口だと山王十字路の右折レーン側ふさがるわ、南北側の信号短いわで色々かなわん。
243: 10/13 12:17
>公共利用は前から言ってるし同じ事なら市民意識はたいして変わらないと思う
今までみたいなアナウンスじゃ変わらないだろうな。
すぐそこに行くにも車、秋田市民の車依存はちょっと異常。
自分が市長の立場だったらそこを指摘して市民の車依存体質を批判するけど。
反発を喰らって波紋が広がればニュースでも取り上げられて議論のきっかけになる。
244: 10/13 14:32
LRTの為に車を辞める
車を減らし渋滞を減らす
ムリだゎ
車無しの生活なんて
245: 10/13 15:8
知事みたいに何かと賛否が話題になった国際線も一時的な効果でしかった
それに観光なら他人の意見で左右され一時的効果かあるけど
日常にとっては他人の意見はあまり影響ない市長が大声だしてもアナウンスでも乗車率には関係ないと思うよ
郊外開発は行政の責任が大きいもうておくれ
中心街に箱物作りしたい時にだけコンパクトシティが適切な単語として使っているだけ
246: 10/13 15:16
市電赤字とバス赤字
両方埋める余裕があるならバス廃線を復活させた方が得策
247: 10/13 18:3
中央道路やなかいち整備でもあれ程反対の声があったけど、出来てしまえば結局普通に使ってるよな。
そんな市民だから、人の流れや需要に沿った適切なルートを設定すればそれなりに乗る人はいると思う。
あとは街から車を締め出すという趣旨に基づいて広小 略1
248: 10/13 18:54
実際に住民の要望に応え民間業者が郊外へ進出している
必死に行政が中心街の魅力を伝えようとしてもマイカーで行けない場所には魅力を感じない
それは市街地中心では車社会に対応できないから
住民が求めてるのは駐車場の広い車社会です
249: 10/13 19:0
と言う事でLRTは不要
税金の無駄！
250: 10/13 19:6
>>248
>>249
その考え方を捨てきれずに見事に財政破綻して下さい。
251:秋田県人 10/13 19:11
大枠でコンパクトシティを考えたとしても、移動手段はバスで十分
LRTのひつよせい
上前次1-新書見写
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