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議論相談板＠秋田ring
下秋田市にＬＲＴを走らせたい!
47: 10/9 19:16
40です。
愚案として、
①大学病院→秋田大学→秋田駅東口→南ヶ丘→日赤病院→御所野→秋田空港
※歩道の片側をLRTにして、当初は単線運転
②県庁・市役所→秋田駅西口
※①と同じく、単線運転
厳密にはLRT・路面電車とは言えないのかも知れませんが、
現在の歩道を使って単線なら渋滞が発生しにくいと
個人的に思ってるんですが
略14
48: 10/9 19:55
歩道はアカンだろ
49: 10/9 20:49
>>46
車あるって。
車あるないの問題じゃないから。
自分は車持ってるから関係ないというなら、私も関係ありません。
そ～ではなくて、街をどう作っていくか？どう魅力ある街にしていくか？秋田市にどう付加価値を付けていくか？という問題です。
50: 10/9 21:1
>>47
歩道はダメだと思います。
渋滞、渋滞と言われていますが、ＬＲＴが原因で渋滞って発生しますか？
しないと思いますよ。
また、秋田市に地下鉄は必要ないと思います。100万都市の仙台市営地下鉄でさえ赤字らしいです。にもかかわらず、仙台市は新たな地下鉄路線を建設中です。どうかと思いますが…
ＬＲＴは、人口30万ほどの都市に最適らしいので、人口30数万の秋田市には最適と思いました。
51: 10/9 22:30
>>50
今のままの道路状況にＬＲＴを導入するのであれば渋滞になり事故の危険性が大きいです。
採算を取れないのは勿論ですが現在の車の通行量等も考えた上でのＬＲＴ導入の提起でしょうか？
「街をどう作っていくか？どう魅力ある街にしていくか？秋田市にどう付加価値を付けていくか」
はなぜ現実的にほぼ不可能なLRTに執着するのか分かりません、もっと他に出来る事があると思います。
考えてみましょう。
それでも個人的にLRTを導入したいと思っているのなら、ここではなく市に説明してみましょう。
52: 10/10 6:19
んな金あったら他のことに使う方が有意義
53: 10/10 19:19
>>51
べつに執着しているわけではありません。
逆に、なぜそこまでＬＲＴ･バス･鉄道などの公共交通･、歩いて生活できる街、ｺﾝﾊﾟｸﾄｼﾃｨｰに否定的なのかわかりません。
そして、なぜ自家用車がなければ生活できない街、自家用車100％頼みの生活に執着するのかもわかりません。
そんな街は魅力あると言えるのか？
そして、なんで否定的な意見ばかりで前向きな議論を拒否するのか？わかりません。
54: 10/10 22:11
歩いて生活できて交通機関が発達してたら魅力ある街なの？
また赤字の第三セクター増やすの？
秋田県の場合は超高齢化率の解消、稲作頼みの農業、雇用確保、低収入の改善、自殺者やガン等の病気による死亡者の抑制・・・。
交通機関より先に頑張るとこが有りすぎだろ。
55: 10/10 23:27
>>53?
現実的に考えてください。否定するのではありません、LRTがあれば便利です。
魅力ある街を作りたいというのはいいですが、いいことばかりの事しか考えていないのでしょうか。
何が問題か、一番は「金」です。作る為には莫大な金が掛かり、維持費もかかります。
>>54さんが言っているように、赤字は必至だと思われる事に賛成する人は少ないと思います。
富山の例を出していますが元々あったものを改善、改良して成功しているのですが秋田市内に限って
言えば無理です。
「自家用車100％頼みの生活に執着するのかもわかりません」？
あなたは会社や買い物に行くのに歩いて行っているのですか？
略13
56: 10/10 23:29
赤字になるなら、事業化しないほうがいいと言っています。
秋田県は超高齢化社会だからこそ、公共交通機関が大切になってくるのではないですか？
街に雇用がなければ、人口も減っていくし、街に魅力がなければ人も減っていきます。
問題は山積みですが、社会資本の整備が必要ないとはならないと思います。
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