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議論相談板＠秋田ring
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秋田市にＬＲＴを走らせたい!
95: 10/29 1:50 softbank218138222124.bbtec.net おや、人違いだったかこりゃまた失敬。 んじゃちょっと意見を書くわ。 LRTって目的じゃなく手段なんだよね、 バスが逼迫してたり渋滞問題が無ければバスで良いわけだし。 中心部の活性化とコンパクトシティを目指すには 根本的な街のグランドデザインを考えなければならないんで、 LRTかバスかはどっちでもいいのよ。 まあ、車が無くても生活できる街は目指さないといけないと思うけどねえ、 特に秋田は。これからジジババばっかなるんだし。 >>83 路面電車無くしたら渋滞が減るってのは逆でした ってのが結論なんだけどね、秋田はともかくとして。 結局バス以上地下鉄未満がLRTの守備範囲ってだけなんで。 都市の規模には大いに関係ありますよ。運ぶ人がいるかどうかなんだから。 >>85 まあそのうち山手線は架線無くす予定らしいけどね 架線は駅だけでいいって考えで
96: 10/29 6:31 p35054-ipngn401akita.akita.ocn.ne.jp どうやらここのスレ主はブーメランがお好きならしい。 山の手線みたいな奴だな。
97: 3/3 22:8 softbank221026198022.bbtec.net >>51議論に参加しますが、私は導入賛成です。ＬＲＴを導入すれば渋滞が減ります。 なぜかといえばパークアンドライドを郊外の主要な地点に整備してそこから乗車する ようにするので、中心部の渋滞は減るのです。またバスと競合するという意見 もあるかもしれませんが、運輸連合を作り、バス、ＬＲＴともに両者が協力し バス会社はＬＲＴのフィーダーバスを運行し、利便性の向上をします。
98: 3/5 12:33 7pU1HYf パークアンドライド、日本での成功例と失敗例を知りたいな。バスの例でもいい。
99: 3/21 23:49 MunHYsmY 既存の鉄道の存在を忘れちゃいけない。 大体市街地に沿って通ってるんだから、そこをLRTにしてしまえばいい。
100: 3/23 23:19 DnAZJ6ws >>97 LRT導入≠渋滞減少 だぞ 渋滞減少するには自家用車からＬＲＴに乗り換える人が相当程度いなくちゃいかん そのためには利便性とか利用料とかがかなりイイ感じにならないとイカン。
101: 3/24 12:29 JfROtLmE 本当は泉地区があれだけ発展すると分かっていれば、通町か保戸野学園通り経由にして市電は残すべきだった。 当時は「これからは車社会だ。路面電車なんて時代遅れだ」と皆思ってたのかもしれない。 山王官庁街は駅から離れすぎているので、LRTを通せば通勤や八橋で行われる試合などで便利になると思う。
102:秋田県人 5/26 9:47 ??? 交通渋滞のもと <br /> <br /> バスの有効活用を考えるべき
103: 5/26 12:20 d.k3XMkQ 市内のバス、もう少し遅くまで営業してくれたら飲んだ後バスで帰れるのに。
104: 5/26 12:42 bes.dvS2 ↑酔っぱらいがバスに乗らないように終バスは早めです！
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