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議論相談板＠秋田ring
下秋田市にＬＲＴを走らせたい!
98: 3/5 12:33
パークアンドライド、日本での成功例と失敗例を知りたいな。バスの例でもいい。
99: 3/21 23:49
既存の鉄道の存在を忘れちゃいけない。
大体市街地に沿って通ってるんだから、そこをLRTにしてしまえばいい。
100: 3/23 23:19
>>97
LRT導入≠渋滞減少
だぞ
渋滞減少するには自家用車からＬＲＴに乗り換える人が相当程度いなくちゃいかん
そのためには利便性とか利用料とかがかなりイイ感じにならないとイカン。
101: 3/24 12:29
本当は泉地区があれだけ発展すると分かっていれば、通町か保戸野学園通り経由にして市電は残すべきだった。
当時は「これからは車社会だ。路面電車なんて時代遅れだ」と皆思ってたのかもしれない。
山王官庁街は駅から離れすぎているので、LRTを通せば通勤や八橋で行われる試合などで便利になると思う。
102:秋田県人 5/26 9:47
交通渋滞のもと
バスの有効活用を考えるべき
103: 5/26 12:20
市内のバス、もう少し遅くまで営業してくれたら飲んだ後バスで帰れるのに。
104: 5/26 12:42
↑酔っぱらいがバスに乗らないように終バスは早めです！
105: 5/26 14:18
富山市は明らかに市街地の車両が少ないな。
移動手段がＬＲＴに移行したってことなんかな。
箱モノに何百億も使うなら、ＬＲＴなんぞ数億円でやれるんでないの？
106: 5/26 14:23
ススキノあたり
路面電車復活で二車線減った
道路の両サイド路面電車になったから、タクシーも待機できない。
不便だ
民社党市長の負の遺産
マニラみたいに高架だと良いが
107: 5/26 15:11
ススキノ⇔大通り間をつないで、ループ状になるんだっけ？
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