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過去ログ倉庫＠秋田ring
下運転マナー⑥
624: 1/9 1:29
自分で話し持ち出して何言ってんだこの情弱
625: 1/9 1:36
スパイクが禁止になった頃よか進歩して現在のスタッドレスが優秀なのが正解bb
緊急車両なんかでスペシャルなスパイクがあるなら別の話になるがねｗｗｗ
情弱乙ｗｗｗ
626: 1/9 2:19
↑それはスパイクタイヤを知らない世代の意見だと思う。
627: 1/9 5:29
スタッドレスだとみんなで路面磨きだしなあ。
628: 1/9 8:0
路面までスパイクで削ったので 粉塵公害で禁止になったみたい
629: 1/9 11:33
>>625
無知って怖いな
情弱乙ｗｗｗ
630: 1/9 12:38
↑たぶんアンカーミスで、俺の事を言ったんだろうな。無知はどっちかな？後打ちピンとかしってる？
631: 1/9 12:55
スパイクタイヤってスタッドレスタイヤと比べて性能はどうだったんですか？
スパイクタイヤを使ったことないので知りたいです。
632: 1/9 13:33
確かにスタッドレスの性能は良くなったと思う。
特にブリザック・ミシュランは個人的に効きが良い様に思うね。
ただスパイクと比べたら明らかに劣る。物理的に考えてみてよ。スパイクが路面を削るから禁止になったんだよ。コンパウンド・排水性能がいくら良くなっても敵うわけない。後打ちでピン数増やしたり、大型ピン使用したらバリバリ。
あとスタッドレスは路面がツルツルになるのが最大の弱点だね。
633: 1/9 14:34
昔はちょこっと見かけたけど、今でもフルピンスパイクって手に入るのかな？
圧雪アイスバーンには最強のタイヤでしょう。
上前次1-新見写
001-051-101-151-201-
251-301-351-401-451-
501-551-601-651-701-
751-801-851-901-951-
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