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過去ログ倉庫＠秋田ring
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車好き8台目
322: 11/8 5:56 epozJLy6 続き、ローターは自分で交換できるので安く済みます。
323: 11/8 6:14 eE8rYYKs 下手に研磨すると、ディスクが薄くなってブレーキフェードを起こし安くなるよ。山間部に住んでなければ問題は無いけどね。
324: 11/8 9:55 OavsK1oc >>321 <br /> それなら新品のローターを買った方が良いと思う。DIXCELやプロミューのローターは安い割に良いし。 <br /> <br /> >>322 <br /> 走る・曲がる・止まるに関わる「重要保安部品」なんだから、整備士でも無い限り特にブレーキ関係は下手に触らないほうが良い気が・・・
325: 11/8 12:52 KJGeL5qs 軟弱な車だと熱倒れで何やっても歪んでジャダーでるね。 <br /> 厚さに余裕あるなら研磨もありだと思う。 <br /> スリット加工とかもあるし。
326: 11/8 16:33 dPq68fdk 純正品以外の安い物には材質の面で信頼性が不安かな?同じ車種部番のものを探して着けた方がいいよ。 <br /> 考え方はそれぞれだからね。変摩耗してるのならキャリパーもオーバーホールしたほうがいいんじゃないかな。
327: 11/8 17:30 ci6x7AdY 一応ローター研磨は自分で汎用機でやってます。 <br /> 取り代が多い場合はお断りますが一応一枚4000円からです。 <br /> 芯を出し難いと時間も掛かるので加工代も高くなります。 <br /> 交換代をケチるのであれば中古を探した方が良いと思います。
328: 11/8 18:23 pn5JNWsk >> 326 <br /> ディクセルとプロミューを持ち込みで付けて使ってるがなんの問題も無いぞ。 <br /> 曙やエンドレスもそうだけど日本で変なブレーキメーカーは無い。 <br /> 整備工場やディーラーだって厳密に純正部品でやってるわけじゃないんだし。 <br /> それこそ変なものならディーラーの整備工場が取り付け拒否するわ。
329: 11/9 6:28 pxjDjgKw 先週の金曜日に小安峡に行ったら新旧GTRの群れが爆音で現れて邪魔くさかった。 <br /> 脂っこいGTRドラーバーたちが、道路を歩いている観光客からにらみと罵声を浴びててうけたｗ
330: 11/9 9:17 mxbZPOzo 20年前のマークⅡ、クラウンは良く見かけるがローレル、セド・グロなんて全然見かけない。 <br /> やはり耐久性は比べものになんないんだな。
331: 11/9 19:19 qzLgxeXg やはり、マニュアル四駆エアコン無しの軽トラがいいね！ <br /> 実用性コストパフォーマンスは最・強！
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