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過去ログ倉庫＠秋田ring
下車好き8台目
554: 2/24 22:15
確かに、古いアルトF5A改のF6AワンカムOHCは下のトルクは有るが上ではもたつくエンジンで4WD5速MTは馬力は無いが燃費は良かった。
555: 2/24 23:20
むかーし63年車L-70VミラNA4MT10ｲﾝﾁ鉄チンホイールにハイオクブッ込んでたとき、冬場町乗りでもリッター15ｷﾛだった。性能もよくパワーも上がったのに今の軽は燃費悪いよね。車重とATのせいなのかな？
556: 2/24 23:41
県南に、スピードメーターのLED打ち替えやってくれるお店ないですかね？
557:秋田県人 2/25 6:32
昔の軽は速かったよね。ノンターボの最速はトゥデーかな？
歴代の軽最速はアルトターボRS、回さなければ燃費も良かった。
軽規格が変わってからまったくだめｗ現行のアルトターボRSなんて目じゃないｗ
558: 2/25 17:40
４気筒ツインカムターボ時代の軽が懐かしい。
近々、ミライースベースでＴＲＸＸの復刻版が出るらしい。
559: 2/25 21:49
NAの軽にハイオク・・・
560: 2/25 23:32
ディーラーの板金て、自分ではやらないくせに、下請けに出して
倍くらい請求するよな。
よくも保険会社は保険金を出してるもんだと思う。
561: 2/26 0:3
４気筒NA軽自動車エンジンはスバルだけだと思うが。ダイハツ、スズキ、ホンダ、三菱の軽自動車は３気筒だよ。
562: 2/26 10:21
>>560
全部が全部とは言わないけど・・・自社の板金工場を持っている所はある。
少なくとも私が確認した中ではホンダカーズ秋田中央・秋田トヨタ・羽後日産・東北マツダは板金工場を持っている。（他にもあったらごめ 略1
563: 2/26 11:52
初代アルトワークスRSは３気筒DOHCターボだったよ。FF車で1万2千回転までタコメーターが付いていてエンジンも力があって面白い車だったよ。ホンダCR-Xグラストップも早かったけど、加速感はワークスRSの方が上に感じたな。
上前次1-新見写
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