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過去ログ倉庫＠秋田ring
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車好き8台目
560: 2/25 23:32 qaQb9TVw ディーラーの板金て、自分ではやらないくせに、下請けに出して <br /> 倍くらい請求するよな。 <br /> よくも保険会社は保険金を出してるもんだと思う。
561: 2/26 0:3 3Mt2C1nk ４気筒NA軽自動車エンジンはスバルだけだと思うが。ダイハツ、スズキ、ホンダ、三菱の軽自動車は３気筒だよ。
562: 2/26 10:21 yM6S3GEE >>560 <br /> 全部が全部とは言わないけど・・・自社の板金工場を持っている所はある。 <br /> 少なくとも私が確認した中ではホンダカーズ秋田中央・秋田トヨタ・羽後日産・東北マツダは板金工場を持っている。（他にもあったらごめん） <br /> リサイクルパーツを積極的に使って工賃も違う町の工場とは違うし。一概に比較は出来ないかと。 <br /> 保険会社へ連絡した段階で保険会社が紹介するか、客が入庫先を選べるんだから。 <br /> ディーラー・町工場にかかわらず客の求めに応じ指定した工場へ入れて、破損箇所はアジャスターも当然確認してお互いに納得している以上は保険金を払うのは当然の流れ。 <br /> <br /> ホンダカーズ秋田中央 オールホンダボデーサービス第一工場・第二工場（第二工場は寺内店店舗と併設） <br /> http://dealer.honda.co.jp/hondacars-akitachuo/ja/shop/7451099160.html <br /> http://urx.mobi/IKro <br /> <br /> 秋田トヨタ テクノ中央店 <br /> http://urx.mobi/IKrc <br /> <br /> 羽後日産カーメイクアップセンター <br /> http://urx.mobi/IKsx <br /> <br /> 東北マツダ 板金塗装部第一工場・第二工場（第一工場は秋田本店と併設） <br /> http://urx.mobi/IKs5 <br /> <br /> >>561 <br /> 一昔前は三菱とダイハツは4気筒だよ。初代コペンのエンジンは4気筒。 <br /> 最後まで4気筒を載せていたスバルも経営合理化でダイハツからOEM供給。
563: 2/26 11:52 3Mt2C1nk 初代アルトワークスRSは３気筒DOHCターボだったよ。FF車で1万2千回転までタコメーターが付いていてエンジンも力があって面白い車だったよ。ホンダCR-Xグラストップも早かったけど、加速感はワークスRSの方が上に感じたな。
564:秋田県人 2/26 11:59 ??? ミラターボTRXX面白い車だったし、ヴイヴイオ？スーパーチャージャーも速かったね。 <br /> トゥデーも速かった。規格後ではアルトバンも速いねターボ車とタメはる。
565: 2/26 12:8 EJ.O8A1Y ミニカタンガン５バルブ×４気筒なんてのもあったな。
566: 2/26 12:30 .HcID0nY 秋田市でFF車の選択は無謀ですか？ <br /> たまに緩い坂でも上がれないFF車見かけますが
567: 2/26 16:28 7Px6UAfE >>564 <br /> ないない。 <br /> どんな腐れターボ乗ってきたんだよ。
568: 2/26 21:14 3Mt2C1nk ミニカダンガンは本当に面白い車だったよ。峠じゃシビックを煽れたね。終いにはシビックが道路を譲ったけどね。とにかく楽しめる車だったよ。
569: 2/26 21:32 ifY8R0ZY ↑GTOネタの二番煎じつまらんよ
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