車好き8台目＠秋田ring /log/1490967835/151-200d [Mobile]

3秒後、自動的に【ＰＣ/ＳＰページ】にジャンプします。過去ログ倉庫＠秋田ring 下車好き8台目 151: 8/8 5:29 MfqZasSA 昔はアナログだったけど、オクタンセレクターが付いていたな。ハイオク入れたら、オクタンセレクターを調整して点火時期を遅らせる。レギュラーガソリンの時は、通常の位置に戻すと問題無く走行出来た。そんな便利な装置でさえ今はもう付いていない。アナログの頃の方が修理も簡単だったな。 152: 8/8 14:59 TWl3Mvow 燃料のせいでプラグコードがダメになったのか？そんなバカな話があるか 153:秋田県人 8/8 15:25 ??? 、 154: 8/8 17:33 B3OpWNyY >>151 故障診断するにはECUが付いた車の方が楽だけどね。コンピューターの側で大まかな原因を知らせてくれるし。 155: 8/9 21:38 ZYHVSIkM 昭和５０年代のホンダ軽トラックで、既にアナログ式の表示板が付いていた。エンジンオイル、フィルター、プラグの交換時期を青・黄色・赤色の表示で距離メーターに連動して動作する仕組みが有った。出っ張った棒を部品交換した時押して青色に表示してやると、交換時期が近づくに連れて黄色から赤色へ変わる便利な装置が付いていたな～。 156: 8/12 22:20 OFmW3ejA 秋田で新型のシビックタイプR契約した奴っている？ 157: 8/13 16:43 puYbiUcA 一昨日ひっさびさにＲ３１ＧＴＳーＲを見たけど、やっぱりカッコイイな。 158: 8/13 16:54 ZVFwtoyA 一昨日ＤＣ５インテ乗ったけど、土踏まずでクラッチ踏むのは辛い。 159: 8/14 9:0 1iloyv5Q 今日、ダイハツ工業のオート３輪見たけど懐かしいね。まだ部品有るんだねぇ～。走ってるのを見て、本当にビックリしたよ。 160: 8/14 10:26 vESVh/S. >>159 流石に純正部品の供給は無いだろうから、国内の部品メーカーが作った物やワンオフで作ってもらってたりするんじゃない？ 161: 8/16 7:32 yRdYwOZc だよねぇ～。元気に走ってたから本当にビックリしたよ。音は静かだったな。電気で走ってるかもしれないな。 162: 8/21 10:33 K4sYX5kM 一昨日は秋ナンバーのジャパン前期を、昨日285号で初代セルボを見かけた。綺麗に乗ってる人っているんだな。 163: 8/24 5:47 hTvIv3g. 新型ワゴンRに5MTが追加になった。あえてのMT派には嬉しいな。 164: 8/24 11:5 AkfNgZHk 売れてないからだろうな。 165: 8/24 16:57 U1xJ1AN2 新型ワゴンＲ、だっせ～ 166: 8/25 0:35 fqqlzqrA 　５ＭＴで軽快に走りたいならスケキヨアルトバンでいいし。わざわざ今年度から自動車税の上がった軽買いたくないって本音が聞こえてくる。 167: 8/25 0:53 NN3lFXLU >>165 そもそも軽の時点で終わってますが。 168: 8/26 13:2 w3X6otaE 軽トラ最高！ 169: 8/28 10:35 w1LcLzWQ >>166 スケキヨアルトバンの5MT乗ってみたいです。Fグレードのより快適なんですかね。 170: 9/5 22:13 FIaaep8o ボディはハスラーだと思うが白ナンバーがついていた。660cc以上のクラス設定があるのかな？ 171: 9/5 22:32 tGdS61ks 車体は軽だよ。今、流行ってんだよね。 oﾘﾝｸ 172: 9/7 16:53 Ibkbrm8o 役人にワイロ渡してナンバープレート白くして貰って見栄を張る…お恥ずかしいったらありゃしない。 173: 9/7 21:40 glixZkeU 　日産自動車は7日、スポーツ用多目的車（SUV）「エクストレイル」に出火の恐れがあるとして、2008年8月～15年3月に製造した2万6912台のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。　北海道と秋田県で計4件、空調やオーディオを操作するパネルから火が出る事故が起きている。　国交省によると、エアコン内のヒーターの電気配線に設計上の問題があり、走行時の振動で異常過熱する可能性がある。 174: 9/7 22:54 9N1/wwzU >>172 黄色いナンバーの存在そのものが恥ずかしい 175: 9/8 7:14 ZrHHEr16 黒に黄色文字の業務用ナンバーも有るし、字光式の軽自動車ナンバープレートも存在するのだよ。 176: 9/9 10:5 Wnu2frCU 旧型のエクストレイルって事？、新型になってすぐに買ったんだが。 177: 9/9 10:7 rZS3qdIo >>176 現行のT32型エクストレイルは2013年から発売中。年式だけで考えたら、現行のエクストレイルも一部対象かと。 178: 9/17 16:34 E9G1pXmY 177さんありがとうこざいます。ところで、デリカD５は冬寒い(暖房が弱い)との話を聞きましたが、お乗りの方居ましたら感想等お聞かせ下さい。 179: 9/17 17:34 /6aBYbes 三菱車を検討する人間の気が知れない。 180: 9/17 21:33 R.EgwKso 昨日だけど海沿いを天王に向かう430を見かけた。純正ホワイトのグロリア後期、フェンダーミラーを見落としたんでグレードは不明だけど、綺麗な状態だったなぁ。やっぱ430はカッコイイ！ 181: 9/18 3:55 RMvQ27m2 マフラーの、ビビリ音はどこから鳴るんでしょうか、フロント部分の触媒付け根辺りが怪しいのですが、鳴る時とならない時があるので分かりにくい。クルマは22系ワゴンRです。 182: 9/18 8:28 lkaTLlmo 家のは、フロントパイプからリアマフラーの付け根が腐って穴が開いて来た頃ビビり音がひどかったな。今は溶接して何とかしのいでいる。もう少しでマフラー交換かな。 183: 9/18 22:1 rRctKrMo ディーゼルエンジンは常に空気をフルに吸気します。シリンダー内の空気が断熱材の作用をするので、エンジンの温度上昇が遅いかと思われます。デリカは車体剛性がすこぶる高いです。 184: 9/21 10:59 OXVitds2 178です、183さんありがとうこざいます。旧型デリカ(スペースギア)からＤファイブに変わってから、冬寒いと言われるようになったと、ディーラー務めの整備士から聞いた事がありましたので。 185: 9/21 13:56 2/KHAz1A デリカのディーゼルでエアコンをONにすると、異常にエンジンの回転数が上がる欠陥は解決されているのかな。 186: 9/21 13:59 whxFhJWc 三菱信者ってまだいるんだな。たいしたもんだ。 187: 9/21 14:3 fYjbUdpU >>184 デリカD:5に限らず今のエンジンは昔よりも格段に熱効率が良くなったからだと思う。熱効率が上がってエンジンが暖まるのが以前の車よりも遅れた結果、エンジンスタートしてから効き始めるまでが悪いと感じるんだと思う。だから最近の車はPTC素子ヒーターが付いてたりする。エンジンの性能が上がって熱効率が上がった結果だから仕方がないね(´・ω・｀) 188: 9/21 15:54 OkMTNkRc ディーゼル車のワゴン車って今はデリカしか残ってないが、これから色々出てくるのかな？。まさか電気オンリーになったりとか。 189: 9/21 21:13 5NFXQeSo 電気自動車はまだまだ改善点がありそうだよね。１番は走行距離だ。リーフでもまだ400ｷﾛ。今後発売される電気自動車は、600ｷﾛ走れるように改善してもらいたい。 190: 9/21 21:40 OkMTNkRc 184です。ディーゼル車にある程度こだわってましたが、これからはそうでもないのかな？。 191: 9/21 22:55 FMM.N6lo >>188 ワゴン車に限らず電気オンリーってのは無いと思う。ZEV規制が始まる地域や国は仕方が無いけど。内燃機付きの車とEVと半々位じゃないかと勝手な妄想。最近話題に上がるところだと、ベンツとマツダは新世代の高効率エンジン開発に結構な投資しているし。 192:秋田県人 9/21 23:29 ??? EVは充電時間の改善もほしいよねすぐ終わって走り出せる給油の方がまだまだ分がある 193: 9/22 0:38 bVdUJXYk ディーゼル車乗るメリットって今は無いように感じるな。ハイブリッド車の方が燃費でも遥かにディーゼル車を上回ってるしね。エンジンも静かだし。 194: 9/22 1:18 cMPqicUQ 最近のハイエースもクーラント交換する時暖機が遅いとよく言われてるような。 >>193 ハイブリッドはバッテリーと電子機器が必要。ハイブリッドのミニバンが壊れてパジェロ買った人もいる。 195: 9/22 13:11 yY2V0L/A ディーゼルは冬寒いよ。走行中はまだしも、停車時間が長くなると熱い風が出なくなるので真冬はキツい。マツダのディーゼル、代車で乗る機会があったけど、トルク感はあるけど、ノイズや振動とか、やはりディーゼルっぽさがあって楽しくないね。高いし。 196: 9/22 13:45 ckLuhooE >>195 乗り比べれば分かるけど、それでも外車のディーゼルよりはあらゆる面で良く出来てるよ。外車のディーゼルは昔のディーゼルのまんまな感じ。 197: 9/22 19:42 bMK1uMpQ 130系サーフ1kzエンジンは、良かったよね。カーライフで一番壊れ無くタフな車だった。 198: 9/22 23:9 cMPqicUQ ハイエースの１ｋＺでタービンのナットが取れてエンジンブローした話きいた事ある。アクセル踏むとブワッとトルク出てよかったけどな。 199: 9/23 2:2 nW.aLtFI ところで、ハイラックス復活ですね。キャノピーがちょっぴり気になる。 200:秋田県人 9/26 11:43 ??? 三菱信者は不具合が発表されるたびに、それが三菱の「味」だという。車も飛行機も電化製品も全て中途半端な作り、それが三菱の「味」だ。上前次1-新見写 001-051-101-151-201- 251-301-351-401-451- 501-551-601-651-701- 751-801-851-901-951- [戻る]