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過去ログ倉庫＠秋田ring
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車好き8台目
210: 9/27 12:49 SAq/mqlY 昼食おわりました、昼は大抵パスタとサラダです。 <br /> 三菱マークを使用してる各社、けっこう結束は強いです。 <br /> 私の職場でも事務用品は殆んどがスリーダイヤマークです。
211: 9/27 15:5 mJgH1Lg. 代車でカニの甲羅マークのコンパクトが来たんだが、ブレーキペダルが左寄りで下半身が疲れる。 <br /> 子馬のほうがいい。
212: 9/30 8:22 BRJz8HAg ぶっとぶ準備はできてるかい。技術の日産。
213: 9/30 21:11 Grku7vM2 検査員の居ない素人検査の日産は危ないな。
214: 10/1 1:8 cxhPGIcs 日産はパネルの継ぎ目にシーラーを塗ってから、 <br /> ヒンジとかドアをボルト締めして、 <br /> 下塗りの塗料にドブ漬けだから内部まで塗料が入ってないのよね。
215: 10/1 5:40 jPKEzB7s ↑つまり、カチオン電着塗装があまり効果的に塗装されていないって事ですね。わかりました。
216: 10/2 11:0 ffTdrUts それが日産の味だったりして！
217: 10/2 16:26 treFfTDc トヨタも昔はドアの窓枠の塗装が薄かったり、バックドア内側の塗装が薄い事が有ったが今は対策済みだろうね。
218: 10/2 17:6 z1spvshQ 錆は、スズキは目立つね。
219: 10/2 18:49 LEhrUJ2U >>218 <br /> 20年30年前は塗装が酷くて駄目だと言われていたのは事実で、そうだろうけど・・・ <br /> 雪国で使う以上は遅かれ早かれボディや下回りの錆は仕方が無い。 <br /> スズキに限らず下回りであれば塩害対策用の半乾き系の防錆塗装と定期的な下部洗車。 <br /> ボディは硬化系のガラスコーティングやワックスを塗って、定期的な洗車が一番かと。 <br /> <br /> このツイッターを見て分かる通り、どのメーカーでも放置すれば錆びる「飛び石傷」放置してスズキは錆に弱いと変な解釈する人も居るから不思議で仕方が無い。 <br /> https://twitter.com/spacia_g/status/888680262225207296 <br /> <br /> 因みにボディの塗装の膜厚的にも他メーカーと変わらなくなってる。 <br /> 因みに知り合いの整備士が乗る6年前のムーヴは、運転席側のピラーが錆びてフロントガラスにヒビが入って交換してたな(´・ω・｀) <br /> 10年乗ってるならまだしも。6年でピラーの錆でガラスにヒビは結構酷いと思う。
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