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過去ログ倉庫＠秋田ring
下車好き9台目
678: 8/25 15:41
２．０だから燃費が悪いのではない。
車両重量、タイヤ外径、オートマのトルコンロスのせいだ。
１.５のＭＴの方が上り坂でも失速しないでそのまま５速で行けてしまう。
679: 8/25 19:26
うちの1.3はノーマルだけど280馬力あるから登り坂も気にならない
680:秋田県人 8/26 6:39
タダ単に、テクが無いからだろうね。エンジンの性能曲線とギャ比を見比べてみればよい。
どうしても勝ちたいなら一段低いギヤでレブリミッターまで引っ張りばいいよ。>>677
681: 8/26 10:16
クルマの走行と云うのはだねぇ、
常にアクセル全開（性能曲線）の部分を使ってるわけじゃないんだよ。
それより下（少ししかアクセルを踏んでいない領域）も問題なのだよ。
たとえば、１７インチのタイヤと、１４インチのタイヤ。重量が倍も違う。
外形も１割ぐらい違ったとする。
同じエンジンなら、１４インチの方が加速が早いわナ。
682: 8/26 14:14
↑んな単純じゃねーよハゲ
タイヤ幅やトラクションも考慮しねーと加速の速さ云々言えねーだろ知ったかゴミ
三輪車でも乗ってろよカス
683: 8/26 18:39
>>679
1.3で280馬力って車何？
そんな車あるの？
684: 8/26 19:43
>>683
ロータリー
685: 8/26 21:12
>>684?
だから車種は何。
686: 8/26 21:43
トラクションが問題になるような馬力の車、
トラクションが問題になるようなアクセル開度の領域、
ほとんどの一般ユーザーはハイパワー車でサーキット走行会じゃねえんだよ。
687: 8/28 9:22
13Bだな。
上前次1-新見写
001-051-101-151-201-
251-301-351-401-451-
501-551-601-651-701-
751-801-851-901-951-
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