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過去ログ倉庫＠秋田ring
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車好き9台目
681: 8/26 10:16 q.Dtfj2Y クルマの走行と云うのはだねぇ、 <br /> 常にアクセル全開（性能曲線）の部分を使ってるわけじゃないんだよ。 <br /> それより下（少ししかアクセルを踏んでいない領域）も問題なのだよ。 <br /> <br /> たとえば、１７インチのタイヤと、１４インチのタイヤ。重量が倍も違う。 <br /> 外形も１割ぐらい違ったとする。 <br /> 同じエンジンなら、１４インチの方が加速が早いわナ。
682: 8/26 14:14 gRf8t2I. ↑んな単純じゃねーよハゲ <br /> タイヤ幅やトラクションも考慮しねーと加速の速さ云々言えねーだろ知ったかゴミ <br /> <br /> 三輪車でも乗ってろよカス
683: 8/26 18:39 7ch89U5s >>679 <br /> 1.3で280馬力って車何？ <br /> そんな車あるの？
684: 8/26 19:43 Tb/3HDLM >>683 <br /> ロータリー
685: 8/26 21:12 w4qIBeGw >>684? <br /> だから車種は何。
686: 8/26 21:43 q.Dtfj2Y トラクションが問題になるような馬力の車、 <br /> トラクションが問題になるようなアクセル開度の領域、 <br /> <br /> ほとんどの一般ユーザーはハイパワー車でサーキット走行会じゃねえんだよ。 <br /> <br />
687: 8/28 9:22 p7SB0xbI 13Bだな。
688: 8/28 12:8 Ac3HYhMc >>683 <br /> RX-7
689: 8/28 18:46 IGl3Wp9g 今までロータリーエンジンを排気量で語ったことってなかったから、最初はやっぱり「はっ？」てなっちまう <br /> 俺だけかも知れないけど
690: 8/29 11:51 EQxV1xyE ローターリーは、今でもアペックシールがネックになってるのかな？
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