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過去ログ倉庫＠秋田ring
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車好き9台目
84: 1/29 16:13 vIwp4MKs 軽のりはコンプレックス
85: 1/29 19:18 JsUHyK2c 軽もコンパクトも同じようなもんだろ
86:秋田県人◆z81gXHd6h. 1/30 8:25 oSNH.8.E 北海道ﾄﾞﾗｲﾌﾞ８回中、一回だけ軽トラックで走行、深夜着ﾌｪﾘｰで <br /> 函館からR5-R37-R36-R237途中の二風谷ﾌｧﾐﾘｰﾗﾝﾄﾞで荷台に毛布を敷 <br /> いて仮眠(もちろん夏です)、夜が明けると周囲に人家もなく、熊の <br /> 巣窟のようなところでビビった。すれ違う車もないR237を北上する <br /> と、ﾃﾞｨｽﾞﾆｰﾗﾝﾄﾞのｽﾓｰﾙﾜｰﾙﾄﾞのような樹海ﾛｰﾄﾞ日高があって観光客 <br /> 大勢、こんな時本当にホッとしますよね。この後、釧路湿原、旭川 <br /> 、夕張ﾒﾛﾝ城、札幌と約2000KM位大した距離ではないが、乗用車で <br /> 走るのとは全く違う北海道を堪能できました。３桁は出ないが、、
87: 1/30 9:3 xw2zAlgg 軽と普通と高級 <br /> <br /> これは命の価値ですよ。 <br /> 軽自動車なんて命の価値が軽いB層が乗る棺桶です。 <br /> でもそれだと売れないからね。軽でも安全性高いよと国ぐるみで騙してB層から巻き上げる。 <br /> とても良いシステムですね。
88: 1/30 9:10 xw2zAlgg 軽で命に関わる程の衝撃吸収なんてしたらペッタンコになります。 <br /> そもそも衝撃吸収なんて意味がありません。 <br /> みんな騙されているんですよ。 <br /> <br /> 頑丈なほうが安全です。これは間違いありません。 <br /> 頑丈代表は装甲車や戦車ですね。
89: 1/30 10:22 i9z0fVCw >>88 <br /> 鉛玉から守る力を求められる装甲車両と一般の乗用車は別だし、一緒に話すのは流石に無理がある。 <br /> 普通車だろうが軽だろうが関係なく吸収する所は吸収しないと乗員にも相手方にも怪我の度合いが上がる。 <br /> 仮にガチガチに強くしたとして、吸収すべき所は吸収しないとどうなるかってのは想像できない？ <br /> ぶつかった時にエネルギーが衝撃としてダイレクトに来るでしょ。単に強くすりゃあいいって話じゃない。
90: 1/30 10:46 i9z0fVCw >>88 <br /> IIHSのスモールオーバーラップ試験の動画を見れば分かる。 <br /> 各社壊れる所はきっちり壊しつつ衝突エネルギーを吸収して、キャビンはきちんと守るように作ってるのが衝突安全ボディーの作り方だって分かる。 <br /> 動画で見れば分かる通りドイツ御三家なBMWもベンツも壊れる所はきっちり壊れてるでしょ。 <br /> <br /> メルセデスCクラスとBMW3シリーズのスモールオーバーラップ <br /> https://youtu.be/5Ja3UCuvNLc <br /> https://youtu.be/bjXg9a7guA0 <br /> <br /> ローグ（日本名エクストレイル）とプリウスとCX-3とインプレッサG４のスモールオーバーラップ <br /> https://youtu.be/2-O15U6Ng6c <br /> https://youtu.be/2BkXCSsKQJw <br /> https://youtu.be/Evd-R2Iynck <br /> https://youtu.be/6i6JEt-DgvY
91: 1/30 13:2 vOgiqDi. ↑見事に騙されていますね。 <br /> 命が軽い人は騙されやすいです。 <br /> 戦車に戦車で体当たりしても中の人は無傷ですよ。 <br /> 軽ならグシャグシャ。 <br /> こんな単純なこともわからないのに試験試験って（笑）
92: 1/30 13:8 8LhRE.Bw 軽なら前後挟まれて衝突されたらペッタンコ。 <br /> ま、命が軽い人には理解できないよね。
93: 1/30 13:27 xw2zAlgg 軽自動車より高級車が安全だってのは当たり前の話だね。 <br /> しかも軽自動車は衝撃吸収する範囲も生存空間も狭いし弱すぎる。 <br /> ついでに遅いし何よりダサい。 <br /> あんなのは女か年寄りの乗り物だと思ってる。
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