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過去ログ倉庫@秋田ring

車好き9台目
401: 4/14 16:22
多分300万くらいまでの車しか買えない人じゃないの?
402: 4/14 17:53
>>400
車に反応してるんじゃないwあからさまに、持ち車で優越感を感じる人がいることに驚いてるんだろ?
車種は関係ないって分からない?wそんなにない車だから身バレしないのかな?
403: 4/14 22:33
早くガヤルドさんの画像UPして欲しい。
妄想で所有してるんじゃないかな。
404: 4/14 22:47
いや、本当にいるような。有名みたいよw
405:秋田県人◆z81gXHd6h. 4/15 8:54
>>401
300万位だと充分高級車だと思うが、皆さんすごいですね。
それにしても最近の国産車値段高すぎ、道を走っても
新型車あまり見ないので、売れてないんでしょうか?
406: 4/15 10:2
>>405
アルファード、ヴェルファイア辺りは600万以上するはずだけど、新型ゴロゴロいるよ。
300万程度なら軽でもそこら中にいるよ。
どこ住んでるの?
上小阿仁村辺り?
407: 4/15 10:8
有名といえば白のランボルギーニ・アヴェンタドール乗ってる人いるよね。
あれは4000万以上したでしょ。
知り合いで1番高い車は35GTRニスモだね。
2000万近くしたみたい。
ガヤルドなんて安いのは1000万以下で買えるからね。
好きな人なら買うんじゃないの?
408: 4/15 10:10
>>406
周りを自慢するなら、自分のは?
409: 4/15 12:19
軽トラ(^_^)
410: 4/15 13:16
二万円の軽トラ。
411: 4/15 15:22
>>402
ガヤルドで優越感?そんな書き込みには思えないけど?
毛嫌いしてるヤツが劣等感から勝手にそう感じてるだけだろ。
412: 4/15 20:31
>>411
くどい、糞ネタ続けんな、もう黙っとれ
413: 4/15 23:15
スズキ車、好きで乗ってるけど、やっちまったなあ。日産並みに(笑)
414:秋田県人 4/15 23:40
>>412
悔しいのぉw 悔しいのぉwww
415: 4/16 9:2
>>408
普通の車だよ。
STI
416: 4/16 9:3
なんでやたらと敵視するのかね。
やっぱり貧乏が原因なのかな。
417: 4/16 11:37
ここに書く以上は、車が好きだって事はみんな同じなんだから。
高かろうが安かろうが普通に仲良くすればいいのに。
418: 4/16 12:22
>>416
中古の軽だって高くて買えないのに、ガヤルドなんて超高級車(笑)持ってる人がいる訳無いじゃん?
嘘つきは叩かないと‼️みたいな?(爆笑)
419: 4/16 16:18
>>418
みんな自分と同じだと思わないほうがいいよ。
俺の周りには中古の軽も買えないなんて人はいないよ。
そもそも中古の軽なんて選択肢に入らない。
420:秋田県人◆z81gXHd6h. 4/16 18:11
同じ秋田県人が超高級車乗っているのは、夢が
あってすごくいい。
でもさすがに駐車場で隣に駐車する気には、
なれませんね。
421: 4/16 19:9
>>419
おいおい。俺はガヤルド叩きの貧乏人じゃないぞ。
422: 4/18 21:43
サスをテインに変えた
423: 4/19 0:5
>>422
乗り心地はどうなりましたか?
424:秋田県人◆z81gXHd6h. 4/19 8:5
三年ほど前に新東名、初めて走ってみたが山の上
の方を走るので景色は全然よくなかったが、直線多く
道幅広いのでちょっとしたサーキット感覚でした。
先日210KMで捕まった人がいたが、スピードさえ出れば
誰でもやりかねない道路で、幸いほとんどの車はこの速度
出せないので、ガヤルドさん、新東名ではオービスには
充分注意してくださいね。
425: 4/20 3:32
エンジンオイル、5W-30指定の軽に10W-30入れても良いですか?
426: 4/20 3:55
>>425
逆はいいような気がするが?
ここには詳しい人がたくさんいるので
俺も他者の意見を聞いてみたい。
427:秋田県人◆z81gXHd6h. 4/20 10:27
>>425
軽、新車で買ってから13年間、取説5W-30なのを
無視して10W-30、約12万キロ乗っているが(20L
ペール缶安いので)全く問題ありません。140KM/H
も今現在可能です。おそらく厳冬期のかかりが
少し悪い程度だと思いますが。
428:秋田県人 4/20 16:5
5wと10wは、調べればわかるが低温時の範囲で-25〜-15で許容温度みたいなものがあり
粘度が固くなる。メーカー指定の粘度を入れることにより始動時のオイルポンプの
吐出量に差が出るため幾分悪影響を及ぼしていると思われるが、壊れるようなこともないと思うし
温まれば同じになる。H16年あたりのアルトはどちらでもOKで寒い時期は5wをいれ
夏は10wを入れたりしたね。メーカー指定の5w30を入れた方が正解だと思う。
429: 4/20 18:45
さっき旧太田町で白い911が走ってた。
991かな?美しい車だわ。
430: 4/20 21:16
昔のポルシェって結構小さい。それはそれでいい事なんだけどね。
 人間の感覚に近いから。
431: 4/20 22:43
い今の車は海外向けで大きすぎ。幅180以上は当たり前。
432: 4/21 11:49
>>430
930とか964までは小さいし狭かったね。
433: 4/21 14:29
知人のアイドリングストップ車を運転したが
一時停止で止まるわ発進に何テンポもずれるわ運転しにくい
434: 4/21 21:53
切ればいい。
435:426 4/21 23:2
お世話様です。
エンジンオイルの話題が出たので関連の質問を
分量なんですが、少なすぎても多すぎても良くないのは常識だと思うんですが
理由まで答えられる方いらっしゃいますか?
自分以前はなんとなく上限いっぱいにしてましたが、知人にゲージ内であれば問題ない
むしろ燃費を考慮して少なめにしてると言われました。抵抗?

正解はなんでしょう?
436: 4/22 3:27
>>435
コピペだけど…

オイルの適正な量は、エンジンを止めた状態でレベルゲージをオイルパンに差し込み、引き抜いたときに2本の線の間にオイルが付いていれば問題ありません。しかし、上の線(Upper)よりオ 略1
437:秋田県人 4/22 3:34
おのずと答えが出てるだろうが?自分で考えろよバ〜カ
438:秋田県人 4/22 3:35
自演やめれてwこの糞ヤロウむかつくヤロウだな
439:秋田県人 4/22 3:37
このざまさ、ええふりこきだしマジおかしい野郎だな?きちがいだね
ほかさえってやれて、邪魔くせい野郎だなw
440: 4/22 21:35
プリウスミサイルおっかねーな
441:435 4/22 23:20
>>436
コピペでもなんでも丁寧な回答ありがとうございます。
専門的なことは難しいですがなんとなくは理解納得できましたよ。
私の知人もあながち間違ったことは言ってなかったんだな。

ところで自分は量調整も兼てオイル添加剤入れるんですけど
あれって効果あると思いますか?
私は気休めと自己満ですね。

みなさんはどうお考えですか。
442:秋田県人◆z81gXHd6h. 4/23 8:19
全く無意味です。多少安くてもエンジンオイルを
、半年または5000KM、エレメント二回に一回交換
を守った方が車の為です。
間違っても一年以上オイル交換をさぼると、大変
深刻な事態になることがあるので要注意!(実は
一回やってしまって大出費でした、泣)
443:441 4/24 0:45
>>442
おおー◆z81gXHd6h.のアニキじゃないですか、恐縮です。
詰めるわけじゃないんですが、根拠を教えてもらえますか
よくパッケージ裏に中入前注入後のグラフ的なさもありなん
私も一切信用も体感も 略1
444:秋田県人◆z81gXHd6h. 4/24 18:11
>>443
今のエンジンオイルは安くてもSM,SN級なので、すでに
充分必要な添加剤が配合されているので、これ以上添加剤を
添加する必要がないと思います。
それよりも、車2台以上所有していると、どうして 略1
445:443 4/24 22:42
>>444
なるほどです
期間か距離による交換がやはり一番ですよね。

オイル上がりなっちゃったんですか?大変でしたね。

自分の失敗談と関係あるんですが
エンジンオイル交換上抜き派下抜き派どちらですか?
446:秋田県人 4/25 5:10
おい、一人芝居やめれて、臭くて反吐が出る。
447:秋田県人◆z81gXHd6h. 4/25 8:15
>>445
いうまでもなく下抜きです。ガレージ内で一時間
以上放置したまま、抜いておきます。
150以上で高速走行すると、鉄粉が相当出ますね。
明後日から連休、待ち遠しいです!
448: 4/25 20:2
>>447
えーー 随分念入りに抜き取るんですね
ウチは環境も整っていないのでサッと終わらせています。

前に電動のオイルチェンジャーで上から試みたんです
呼びオイルしようがなにしようが全く 略1
449: 4/25 23:15
>>448 油温上げないと上からは抜けて来ないよ。チューブを入れる時、中の形状によってはコツが必要。
450: 4/26 12:33
プリウス乗りの精神異常率ときたら。
あと大体が口が臭い。
451: 4/26 18:51
>>449
暖機して硬質チューブも確かな底打ち感あったはず…と、書いてるうちに思い出した。
たしかその製品の内部からオイルが滲んできたのでバラしてみたら、ダイアフラム周辺からうっすら漏れていた。
何年も前の話なのですっかり忘れてたが、多分不良品と判断して当時は処分したのだと思う。
452: 4/26 21:13
テインの車高調に換えたけどローダウンはしていない
453: 4/27 7:6
いろんなことがありますね。ダッシュボード内からカツカツ音がすると思って
以前取り付けたユニット本体が外れて音がしてるのかと散々悩んでパネルをはずし
オーデイオをはずしても異常なしで、組み終わって走り出したら原因がわかった
バックミラーに腕時計を巻きつけておいたのが音の原因だった笑
何でもそうだけど、思い込みは良くないね。
454: 4/29 7:6
あーオービスに俺の自慢のポルシェ映ったわー絶対どうしよー
455: 4/29 14:48
>>454
免停おめでとうチーン。
456: 5/1 17:47
燃費めざましく向上何で?5キロ向上、要因としてはエアフィルター、ブレーキデイスクロターパッド、オイル、フィルター交換で、ほとんどカタログ値なんだけど、燃料計壊れたかなw
457: 5/2 5:48
>>454?
お馬鹿でしょうか?
「ー絶対どうしよー 」じゃなく
どうなるか決まっています。
458:秋田県人 5/2 7:18
くだらね
459: 5/3 7:52
やっぱりぼくのポルシェが捕まりました。皆さんも気をつけて運転してください。僕は反省してませんけど!笑
460: 5/3 12:3
>>459?
やっぱり、お馬鹿ですね。
ポルシェが捕まったのではなく、あなたが捕まったのでしょう。
くだらないポルシェを自慢したいの?軽だろうがポルシェだろうが
あなたのようなヘタな運転をすれば捕まるでしょう。
461: 5/3 13:9
ランボルギーニのエンジンかけたままの給油は炎上しそうで怖い。
食えないローストビーフはゴミだ。
462: 5/3 18:31
軽自動車は僕のポルシェのよーなスピードでないから捕まらないと思うよ
463: 5/3 19:48
きてますきてますきちがいきてます!
464: 5/4 2:59
>>462?
自慢のポルシェはどのくらいスピードの時に映ったのでしょうか?
軽自動車はポルシェのよーなスピードはでないが法定速度以上の
スピードをだしたら捕まるよ。
どこまで馬鹿なの。
465: 5/4 13:18
>>461
ちょっと待った。このスレでは暴れ牛の話題はNGだからな。
親を暴れ牛に殺されたアホウが突っ掛かって来るぞ?w
466: 5/4 14:6
と、頼みもしないに牛並みの脳みそ野郎が興奮して突っかかってきましたw
467: 5/5 6:21
県内にヘッドのフライス加工(歪み取り)OKの業者さんは有りますか?
468: 5/5 10:19
昨日、クルマで矢沢をがんがん聞いていたら、ブチと音がして右から聞こえなくなってしまい
ナンデ?とネットで調べオーディオ本体の不具合かもしくはスピーカー?代えたばかりなのに?
カロッツエリア1DINを外しスピーカー端子を左に差し替えて本体は異常なしで、右spを両端に
繋いでも音がしないフロンとドア内張りを外し右SP端子に同通テスターで計ったら
マイナスがダメで接続端子に白い粉がびっしり切って直付けしたら治った。
湿気で錆びたんだと思うよ。
469:秋田県人 5/5 20:53
本来はスピーカーの穴に水分を遮断する何かがあるべきなんだよねえ
ちゃんとしたものじゃないと音がおかしくなってしまうけど
470: 5/6 3:21
自演草
471:秋田県人◆z81gXHd6h. 5/6 9:3
今年のGW、雑用多くて旅行できなかったが、青森
フェリー埠頭手前のセルフ、レギュラー138/L安かった。
なんで秋田県は高いんだろうか?
472: 5/6 10:41
秋田でも、河辺のスタンドは安いよね。この連休で1万くらい使ったけど、スタンドによって
燃費に差が出るのはなんで?量が違うの?3キロも違うってありえないよね。
473: 5/6 11:15
>>472
現実に3キロ違ったんだろ?
じゃ有り得てるじゃん?
474: 5/6 11:58
大袈裟に言って注目されたいだけだろ。
承認欲求が強い構ってちゃん。
475: 5/6 14:27
>>472
計器もガソリンも法律に基づいて定期的に検査してるし。
ガソリンは元売り系以外のスタンドな場合でも、結局中身は元売り系の製油所から出荷した物。
走り方やその時の車の流れに依っても結構変動するもんだよ。
全く同じ走り方で同じ車の流れなんて存在しないわけだし。スタンドが悪いってのは違うと思う。
476: 5/7 12:51
スタンドのタンクの中が結露してたりすると水分混ざってる可能性はゼロじゃないと思う
477: 5/7 17:2
給油の際は、警告ランプが点いてから入れる。いつも10L入れるので次のランプが点くまで
おおよその距離になるが、同じ10Lでもメーター指針が明らかに上がらない場合もあるし
走ってみても明らかに距離が出ない場合が多々ある。160キロ〜180走れば納得だが
14キロも走らないこともある。具体的な店舗名は伏せるがあの店で入れれば走らない。
478:秋田県人◆z81gXHd6h. 5/7 17:9
>>472
俺の1.8Lセダン、長距離、高速では14〜15K/L位
走るが、街中だと10K/L切ることもあるので、3K/L
程度だと許容範囲の気がするが。
479: 5/7 20:48
被害妄想
480: 5/7 21:53
>>477 ずいぶん面倒くせえ給油の仕方してますな。
スタンドに行く回数が多くなる分、燃費の無駄かと思われますが。
481:秋田県人 5/7 22:43
>>467
あえて聞くがどのような仕様で??
482: 5/8 5:37
一ヶ月ほど前に、Fブレーキローターとパッドを交換し、このごろ左側からカタカタ音がして
ネットで調べたらローターとパッドの隙間がありすぎてパッドとローターがあたり
音がでるらしいことがわかって、解決方法として隙間を無くすことなんだけど
キャリパーのOHが必要な場合もあると書かれていたが、試しに思いっきり5回くらい
ブレーキを連続で停車中に踏んでみたら直った。つまりピストンが押されて隙間がなくなったから
だと思う。カタカタ音がなったら強く踏めば直ることもありますよ。
483:秋田県人◆z81gXHd6h. 5/9 8:8
>>482
ブレーキフルード量、リザーブで確認して
もし不足してたら補充ですね。
484: 5/9 14:2
そうですか?ありがとうございます。
485: 5/14 22:18
リアブレーキパット交換しなきゃなー!
486:秋田県人◆z81gXHd6h. 5/17 8:31
先日、日帰りで郡山から土湯トンネル通って
裏磐梯から米沢に抜けてみたが、以前見た時は
観光施設も多数あってキャンプやバーベキュー
などでにぎわっていた記憶があったが、なんと
あちこち廃墟だらけで観光客も少なく、あまりの
衰退ぶりに驚いた。
それでも土湯トンネル入り口から見る、福島、
安達太良の景観は圧巻で、道路だけは本当に
良くなりましたね。
487: 5/21 12:27
プリウス怖っ
488:22 5/21 14:47
ブレーキきかなくなった、アクセル戻らなくなった

これ本当かい? 車のせいにしたら少しは… って事じゃない?
おそらく自身の操作ミスだろうね。

プリウスはかなりの台数出てるし、にわかに信じられないけど。
489: 5/21 17:12
↑操作ミスを招きやすい車なんだろ、おいらはプリウスにそういう風に認定
をしてる。
490: 5/21 18:34
電動モーターの無音が原因と思われる。欠陥といえない致命的欠陥がプリウスの宿命で
早急に改善防止策を講じないと全世界から多額の賠償責任が発生する可能性がある。
491: 5/23 10:39
年寄りはすぐブレーキ踏めないからね。
「ブレーキブレーキブレーキ踏んで」
って言っても動かない婆さんの右足。
ましてや足を引き上げて左に移さないと踏めない車はダメよ。
無音だしクリープがニュートラル制御されてるから尚更ブレーキ踏む意識が薄くなる。
492: 5/30 20:27
今日、s15ムラサキの女性ドライバー見ました!かっこよかった!
493: 5/31 6:18
ムーブRS?に乗ったらめっちゃ速い。調べたらエンジンが4発ターボで名機といわれてるね。
5万なら欲しいねw
494: 5/31 6:36
ターボの中古はやめた方がいい
495:秋田県人◆z81gXHd6h. 6/1 8:56
10万KM超えの愛車、新車の走りに戻せないか?
昔、最終型のカリーナ、5年14万KM、高速で微振動発生、
若かったんですね、全ショック、スプリング、アッパ一式、サス
アーム、スタビブッシュ全て、EGマウント、全ホイルベアリング、タイロットブーツ
全て、グリス油脂類すべてを新品に交換、4 略1
496: 6/1 12:3
貴方のような人を前にも聴いたことがあります。経年劣化はどうしようもないのと
車は軸いわゆるセンター的なガタや軋みが出れば寿命と考えたほうがよいでしょうね。
動いてるものは必ず擦れ合い劣化破断してしまうからです。
497: 6/1 23:41
そんなバカな。
498: 6/3 15:18
そんな、バポナ!
499: 6/6 21:34
 サンデーで売ってるホーン、音色がラテン系で安物だけどなかなか良い。
500: 6/7 7:17
車検時にブレードオイルは交換するもんですか?
1-

001-051-101-151-201-
251-301-351-401-451-
501-551-601-651-701-
751-801-851-901-951-
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