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議論相談板＠秋田ring
下秋田道4車線化はお金の無駄遣い
157: 5/11 12:56
2車線では中央分離帯も簡易的なものしかないし、車幅も狭く感じ非常に危険。
積雪や凍結による安全性の問題もある。
スリップしてポールをなぎ倒して対向車線に飛び出せば大惨事。
158: 5/11 19:57
理想を言えばキリが無い
ソレを実現する予算には限りがある
所詮秋田は田舎だ！
日本全国 広く浅くで我慢しな
159: 5/11 21:5
>>157
その通りだよな！でも、いつも悲惨な事故が起こらないと動き始めないんだよな。大津の事故でガードレール等の整備が見直されるだろうな。
160: 5/11 22:24
高品質を求めればキリが無い
高品質を実現するには金が無い
低品質でも
田舎秋田に高速道路が出来た事に感謝しな
161: 5/11 22:31
うん、でもね
秋田は毎年1,2%弱で人口が減ってるよね
人間って平均寿命が80才位なんだから、自然現象率で1,25%なんだわ
このことが何を意味するか、、、猿でもわかるわな
つまりね、今でも誰も使ってないスッカスカの道路が
今後益々、需要が激減するだけなのね
ま、ま〜ったく不必要極まりないよね
秋田県民はそんなバラマキ依存体質を改めて
もっと地に足を付けた経済基盤を作らないと完全終了するだけだよね
ま、もはや完全に手遅れだけどさ
162: 5/11 22:35
なんで政治家に忖度してんだwww
改善のための要望の何が問題なの？実際に決めるのは行政や議員だろうし。お前が予算配分してくれるの？もったいないもったいないだけしか考えられないヤツは引っ込んでたら？
163: 5/11 23:33
ねぇ、クルクルパー君
忖度の意味、、、知ってる？
ま、要望するのは勝手だけどさ、ほら秋田県民って激レアな存在じゃない？
絶滅危惧種っていうか絶滅危惧人的な
そうするとさ、民主主義国家である日本では、その極々一部の意見って埋没す 略1
164: 5/12 1:47
寝る前に見ちゃったけど>>157さんの考えの何の反論にもなってない、国土交通省や官房長官に顔でも利くのwwwww酔っばらいのかんそう？単に悔しいだけなの？言葉の意味も国語辞典で調べたら少しは利口になると思うよ。
165: 5/12 11:55
4車線化は交通量が多くなるってだけじゃなくて、防災対策の意味でも進められるんだよね。
高速道に並行する一般道も寸断されるような場所から優先的に予算付けしてる。
>>157
それが問題視されたからワイヤーロープタイプの新しい物に変わってる。
166: 5/12 11:56
高速道路 危険箇所を優先的に4車線化
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